В 1936 году главный инженер голландской компании Fokker начал разработку собственного тяжёлого истребителя, который бы занимался завоёвыванием превосходства в воздухе и выполнял бы роль перехватчика. Им предполагалось создать двухмоторный двухбалочный истребитель с двумя-тремя членами экипажа и мощным курсовым вооружением. Кроме того, планировалась возможность установки бомб для применения самолёта в качестве штурмовика. Первый прототип машины, X-2, был впервые продемонстрирован на авиасалоне Ле-Бурже в ноябре 1936-го. Свой первый полёт с двигателями Hispano-Suiza он совершил 16 марта 1937-го, и уже вскоре последовал заказ на 36 самолётов от ВВС Нидерландов с двигателями Bristol Mercury VIII. Там истребители получили обозначение Fokker G.I Mercury. После этого самолёты также заказала Швеция, а Дания купила лицензию на их серийное производство.

К началу Голландской операции лишь 23 самолёта были готовы к бою, и после немецких атак на аэродромы 10 мая 1940-го лишь 9 остались боеспособны. За пять дней до падения страны они сбили 14 немецких самолётов. С захватом Нидерландов оставшиеся тяжёлые истребители были захвачены немцами и до середины 1941-го использовались в качестве УТС для пилотов Bf 110. После того, как самолёты стало нечем обслуживать, люфтваффе прекратило их полёты, и дальнейшая их история примечательна лишь тем, что один из самолётов был использован его пилотом-испытателем для побега в Англию. Только этот Fokker G.I дожил до окончания Второй мировой, но был разобран в конце 1945-го.

В игру нидерландский Fokker G.IA был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» и доступен в дереве исследования авиации Франции. Это тяжёлый истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей бомбовой нагрузкой и приятной манёвренностью. При этом он большой, у него медленный ролл, его оборонительное вооружение слабо, а бронирование вовсе отсутствует.