Focke-Wulf Fw 189 — немецкий лёгкий двухмоторный разведчик-корректировщик и бомбардировщик, был спроектирован в 1937 году под руководством известного авиаконструктора Курта Танка. Самолёт отличался необычной конструкцией фюзеляжа, за что получил у советских лётчиков прозвище «Рама». Он имел цельнометаллический корпус и полностью застеклённую кабину, которая обеспечивала отличный круговой обзор. Экипаж состоял из трёх человек — пилота, штурмана, и заднего стрелка-бортмеханика. Модификация A-1 была первой производственной модификацией самолёта.

Применялась «Рама» для разведки позиций и перемещений войск противника, разведки перед авианалётами бомбардировщиков, корректировки артогня, а также в качестве лёгкого бомбардировщика и в учебных подразделениях для подготовки пилотов. Позже, с 1943 года, «Рама» применялась в карательных операциях против партизан, в качестве штабного самолёта, ночного разведчика и ночного истребителя. Помимо Люфтваффе, около полусотни Fw 189 было передано союзникам Германии — Венгрии, Румынии, Болгарии и Словакии. Применялась «Рама» исключительно на Восточном фронте против СССР начиная с осени 1941 года и до капитуляции Третьего Рейха в мае 1945 года. За весь период Второй мировой войны было построено 864 самолёта, включая опытные модификации. Более половины Fw 189 было уничтожено советской авиацией.

В игру Fw 189 A-1 был добавлен в качестве приза акции «Операция Л.Е.Т.О» в 2016 году. Fw 189 в основном выполняет роль лёгкого бомбардировщика, но, имея неплохое курсовое вооружение, самолёт можно применять и в качестве штурмовика. Компактные размеры и плотная компоновка не способствуют высокой живучести машины, но имея хорошее турельное вооружение и отличную манёвренность, «Рама» может за себя постоять при атаке вражеских истребителей.