HMS Belfast

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
HMS Belfast
uk_cruiser_belfast.png
Белфаст обзорная.png
HMS Belfast
Покупка:8 020 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре

Описание

HMS Belfast (C35) — лёгкий крейсер Королевского Военно-морского флота Великобритании, назван в честь столицы Северной Ирландии. Является девятым крейсером типа «Town», относящимся к подклассу «Edinburgh». Главным отличием от предыдущего подкласса крейсеров типа «Таун» — «Глочестер» — стали переработанные и облегченные трёхорудийные установки, которые позволили увеличить толщину брони палуб.

HMS Belfast имеет богатое военное прошлое — спущенный на воду в День Святого Патрика 1938 года, «Белфаст» первоначально участвовал в британской морской блокаде против Германии. В ноябре 1939 года «Белфаст» подорвался на немецкой мине и провел более двух лет в обширном ремонте. Вернулся в строй в ноябре 1942 года с улучшенной огневой мощью, радиолокационным оборудованием и усиленным бронированием. В 1943 году «Белфаст» участвовал в проводке арктических конвоев в Советский Союз, а в декабре 1943 года сыграл важную роль в битве при Нордкапе, помогая уничтожить немецкий линкор «Шарнхорст». В июне 1944 года «Белфаст» принял участие в операции «Оверлорд», поддерживая высадку в Нормандии. В июне 1945 года корабль был переброшен на Дальний Восток, чтобы присоединиться к британскому Тихоокеанскому флоту, куда он прибыл незадолго до окончания Второй мировой войны. В 1950-52 годах «Белфаст» принимал участие в боевых действиях во время Корейской войны и прошел обширную модернизацию в 1956-1959 годах. Затем последовал ряд других зарубежных походов, после чего в 1963 году он был выведен в резерв. В настоящее время он постоянно пришвартован как корабль-музей на Темзе в Лондоне и находится в ведении Королевского военного музея.

В игре HMS Belfast представлен в модификации на 1959 год и является премиумным кораблём в ветке британского большого флота. Он был добавлен в обновлении 1.93 «Чёрная акула». Традиционно для поздних британских кораблей обладает хорошей батареей ПВО, а также отличается высокой мощью главного калибра, обладая также неплохую защищённость агрегатов и погребов боезапаса, однако имеет низкую живучесть по экипажу и слабый универсальный калибр.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Цитадели64 / 114 / 51 мм
Главных башен102 / 51 / 51 мм
Корпуса25 мм (сталь)
Надстроек8 мм (сталь)
Количество отсеков8 штук
Водоизмещение14 900 тонн
Экипаж956 человек

Для своего класса, корабль неплохо защищён: имеется достаточно основательный главный пояс в 114,3 мм, который тянется от первой до четвёртой башни главного калибра, а также палубы в 50,8 мм. Бронирование достаточно надежно закрывает машины и погреба универсального калибра. Погреба боезапаса главного калибра также неплохо защищены — они находятся под водой и плотно прикрыты бронёй, получить подрыв боекомплекта одним попаданием на данном корабле крайне сложно, более того, подрыв боекомплекта одной башни он вполне переживёт. Однако, нередки случаи пожаров в башнях, откуда огонь может спуститься в погреб боезапаса.

Также, экипаж находится вне цитадели и быстро убывает от попаданий фугасных снарядов, например, американских 5’ (127 мм) орудий Mark 12, поэтому к скорострельным противникам лучше всего вставать носом или ромбом, ни в коем случае не показывая полный борт. Однако, если корабль не находится под плотным перекрёстным обстрелом, он вполне может пережить несколько дуэлей с «одноклассниками» благодаря отличному вооружению.

Также слабой зоной этого крейсера, как и большинства британских кораблей, является крупный мостик, который очень часто и легко выбивается противниками, однако необходимо помнить, что ремонтируется он достаточно долго. Лучшим решением будет снизить скорость хода при попадании под обстрел, если корабль на открытой воде, или наоборот, увеличить, если рядом есть укрытия.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ70 / 29 км/ч
РБ60 / 24 км/ч

Корабль имеет примерно равную большинству лёгких крейсеров подвижность, однако за счёт небольшой длины весьма неплохо перекладывается, уступая в радиусе циркуляции, в частности, японским кораблям типа «Mogami» (Mikuma/Suzuya), однако превосходя по этому параметру американские крейсера типа «Cleveland» и «Brooklyn». Также необходимо отметить высокую инерционность — корабль достаточно долго останавливается с полного хода и не очень быстро его набирает. Максимальная скорость хода 32 узла (60 км/ч) в РБ и 38 узлов (70 км/ч) в АБ.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 440 Sl icon.png
РБ2 440 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 000 000 Sl icon.png
АСы1 500 Zo icon.png
Исследование АСов1 340 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 300 / 400 / 50 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 190 / 190 / 190 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Mods ship venting.png
Вентиляция
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Mods tank ammo.png
152mm_uk_navy_5_10crh_cpbc_ammo_pack
Mods tank ammo.png
102mm_uk_mkxvi_navy_SAP_ammo_pack
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Mod arrow 0.png
Mods he frag dist fuse ship.png
152mm_uk_navy_5_10crh_dist_fuse_ammo_pack
Mods he frag dist fuse ship.png
102mm_uk_mkxvi_navy_he_dist_fuse_ammo_pack
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Mod arrow 0.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Mods he frag dist fuse ship.png
102mm_uk_mkxvi_navy_he_radio_fuse_ammo_pack
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Mods he frag proxi fuze ship.png
152mm_uk_navy_5_10crh_radio_fuse_ammo_pack

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня3 x 152-мм/50 орудие BL Mark XXIII
Боезапас600 снарядов
УВН-5° / 45°

Главный калибр — четыре трёхорудийных установки с 152-мм/50 орудиями BL Mark XXIII, установленные линейно-возвышенно попарно в нос и корму. Орудия обладают неплохой скорострельностью, хоть и не дотягивающей до аналогичных орудий американских лёгких крейсеров, однако вполне удобной — на Асах скорострельность достигает 8 выстр/мин. (один выстрел в 7,5 секунд), на среднем экипаже около 6 выстр/мин (один выстрел в 10 секунд).

Также здесь доступен широкий набор боеприпасов:

  • Полубронебойный снаряд с баллистическим колпачком — 841 м/с, 50,8 кг/1,7 кг тротила, бронепробиваемость — 197 мм на дистанции 1000 м, 172 мм/2,5 км, 137 мм/5 км.
  • Осколочно-фугасный снаряд — 841 м/с, 50,8 кг/3,6 кг лиддита, бронепробиваемость — 37 мм на всех дистанциях.
  • Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем — 841 м/с, 50,8 кг/3,6 кг лиддита, бронепробиваемость — 37 мм на всех дистанциях.
  • Осколочно-фугасный с радиовзрывателем — 841 м/с, 50,8 кг/3,6 кг лиддита, бронепробиваемость — 37 мм на всех дистанциях.

Отсутствие бронебойного боеприпаса никак серьёзно не сказывается на геймплее — полубронебойный снаряд обладает весьма неплохим пробитием, при этом также наносит весьма существенный урон. Пробития этого снаряда достаточно для нанесения серьёзного урона даже самым бронированным тяжёлым крейсерам игры, при этом также он отлично подойдёт и для того, чтобы «дотянуться» до боекомплектов большинства эсминцев. В качестве вспомогательного снаряда подойдёт как обычный ОФ снаряд — на случай атаки катеров или других небольших кораблей «москитного флота»; или снаряд с радиовзрывателем, который отлично будет работать по самолетам. Нужды же в ОФ-ДВ снаряде, при наличии ОФ-РВ снаряда, объективно нет.

Вспомогательный калибр

4 х Башня2 x 102-мм/45 орудие Mark XVI
Боезапас400 снарядов

Вспомогательный калибр представлен четырьмя классическими спаренными 102-мм/45 орудиями Mark XVI, расположенными побортно по две установки в центре корпуса. Орудия не составят конкуренции универсальному калибру американских кораблей, однако вполне неплохо работают по малым целям, таким как корабли малого флота или самолёты. Здесь также имеется немалый выбор боеприпасов:

  • Осколочно-фугасный снаряд — 811 м/с, 15,88 кг/1,55 кг аммотола, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях.
  • Полубронебойный снаряд — 811 м/с, 17,35 кг/0,6 кг аммотола, бронепробиваемость — 102 мм на дистанции 1000 м, 85 мм/2,5 км, 64 мм/5 км.
  • Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем — 811 м/с, 15,88 кг/1,55 кг аммотола, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях.
  • Осколочно-фугасный снаряд с радиовзрывателем — 811 м/с, 15,88 кг/1,55 кг аммотола, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях.
Однако здесь основным снарядом лучше брать ОФ-РВ снаряд, так как основные цели для этих орудий все же самолёты. Вторым снарядом можно взять обычный ОФ снаряд, нужды же в ПБ и ОФ-ДВ снарядах для этих орудий в бою нет, хотя возить некоторое количество ПБ снарядов для некоторого замещения вышедших из строя башен ГК всё же можно, благо боезапас в 4000 выстрелов позволяет вместить необходимое количество боекомплекта.

Зенитная артиллерия

6 х Турель2 x 40-мм орудие QF Bofors Mark V
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность156 выстрелов/мин

Зенитный калибр представлен отличными спаренными установками 40-мм орудий QF Bofors Mark V, расположенных по три на борт. Орудия обеспечивают отличную защиту от всех видов самолётов, имеют великолепную досягаемость по высоте, достаточно точны. Лента применяется универсальная (БТ-ОФЗТ), как и на других кораблях этого класса с этими орудиями.

Применение в бою

Постановка дымовой завесы на крейсере «Белфаст»

Корабль максимально универсален. Отлично играет как против эсминцев и лёгких крейсеров, так и против более тяжёлых кораблей. Против эсминцев он полагается на свою защиту и огневую мощь, против тяжёлых крейсеров — на скорострельность и урон своей артиллерии. Главное условие — не становится полным бортом к противнику. Наиболее серьёзные противники — скорострельные американские крейсера, они очень легко выбивают экипаж. Лучшей тактикой против них будет стрельба из-за укрытия или попытки уйти из их фокуса и выцеливать погреба боезапаса вспомогательного калибра. В противном случае, победа будет за ними. Советские лёгкие крейсера примерно соответствуют «HMS Belfast» по своей огневой мощи, однако имеют слабые зоны в виде погребов боезапаса вспомогательного калибра. Самые лёгкие и приятные цели — естественно, эсминцы, однако, и они при неосторожной игре могут представлять опасность (речь, в частности, про американские эсминцы типа «Porter/Somers»). Тяжёлые крейсера в целом представляют из себя более менее равного противника, в основном за счёт скорострельности своего главного калибра, хотя, например, универсальных калибр американских тяжёлых крейсеров типа «Baltimore» может представлять некоторую угрозу. В случае столкновения с этим противником лучшей тактикой будет постоянно скрывать свой борт, в идеале стоять носом, и целить погреба боезапаса универсального калибра. Сложную цель представляют также японские тяжёлые крейсера. Здесь лучшей тактикой будет выцеливать торпеды (если они имеются на корабле) или бить по погребам и башням.

Достоинства и недостатки

Корабль достаточно стабильный, играется всегда без сюрпризов. В достаточной мере эффективен для своего класса, очень уверенно чувствует себя в боях с «одноклассниками», и даже часто встречающимися тяжёлыми крейсерами.

Достоинства:

  • Хороший урон и пробитие у орудий ГК
  • ОФ-РВ снаряды для ГК и УК
  • Хорошая батарея ПВО
  • Отличная защищённость погребов боезапаса

Недостатки:

  • Высокая пожароопасность
  • Расположение экипажа
  • Большая инерционность
  • Отсутствие торпедного вооружения

Историческая справка

«HMS Belfast» находился в строю весьма продолжительное время, участвовал не только во Второй мировой войне, но также успел поучаствовать и в Корейской войне, при этом прослыв весьма точным и полезным кораблем.

Вторая мировая война

В течение 1939 года, с момента ввода в строй 5 августа, «HMS Belfast» участвовал в патрулировании Северного моря, а также выполнял задачи рейдера в тех же районах. 21 ноября 1939 года при выходе из гавани для проведения учебных стрельб, крейсер подорвался на магнитной мине. Корабль получил довольно значительный ущерб: хотя мина нанесла незначительный прямой ущерб обшивке, образовав лишь небольшое отверстие прямо под одним из котельных отделений, ударная волна от взрыва вызвала сильное деформирование конструкций и механизмов, деформацию палуб, кроме того, киль выгнуло вверх на три дюйма. С 4 января по 28 июня 1940 года на корабле выполнен предварительный ремонт, который позволил перевести его своим ходом на верфь в Росайте, где он простоял в ремонте до конца осени 1942 года.

Фотография поврежденного корпуса «Белфаста», сделанная во время ремонта судна в сухом доке.

В ходе проведенного ремонта крейсер также прошёл масштабную модернизацию, которая, кроме всего прочего, включала в себя установку новейших радаров, некоторую перетасовку зенитного вооружения, усиление конструкций корпуса и другие меры по улучшению конструкции корабля.

С 3 ноября 1943 года «HMS Belfast» был флагманом 10-й эскадры крейсеров под флагом контр-адмирала Роберта Бернетта, которая выполняла задачи по проводке арктических конвоев в Советский Союз, действуя из Скапа-Флоу и баз в Исландии. 26 декабря 1943 года крейсер принял участие в битве при Нордкапе и потоплении германского линкора «Шарнхорст». «HMS Belfast» сыграл крайне важную роль в сражении: будучи флагманом 10-й эскадры крейсеров, он одним из первых заметил «Шарнхорст» и координировал оборону конвоя. После того, как «Шарнхорст» отвернул от конвоя, адмирал Бернетт на «Белфасте» следил за ним с помощью радара, находясь вне зоны видимости, что позволило «Дюк оф Йорку» перехватить его.

В марте 1944 года «HMS Belfast» участвовал в сопровождении авианосцев для нанесения воздушных ударов по линкору «Тирпиц», стоявшему в Альтафьорде. А в июне участвовал в поддержке войск вторжения в Нормандию в ходе операции «День Д».

Замена мачт, 25 сентября 2010 года

После непродолжительного ремонта в начале 1945 года HMS Belfast перешёл в состав Дальневосточного флота Королевских ВМС, где и оставался всю оставшуюся карьеру.

Корейская война

С началом Корейской войны крейсер был введен в состав флота ООН, первоначально входя в состав 77-й оперативной группы ВМС США, однако позднее был выведен из неё для самостоятельных действий. В основном в ходе Корейской войны осуществлял прибрежное патрулирование и артиллерийскую поддержку сухопутным войскам.

Корабль-музей

HMS Belfast на Темзе, наши дни

Несмотря на богатую историю, в начале 1971 года Королевским казначейством было принято решение о разборке «HMS Belfast» на металл. Однако контр-адмирал сэр Морган Морган-Джайлз, капитан «Белфаста» с января 1961 по июль 1962, выступил против данного решения и основал «Белфаст Траст», который добился согласия Правительства на передачу корабля Попечительскому совету, после чего с июля по октябрь 1971 года он прошёл ремонт и переоборудование для превращения в музей и 21 октября 1971 года он был открыт для широкой публики.

Медиа

См. также

Ссылки


Британский премиумный большой флот
I ранг  HMS Montgomery · HMS Verdun · HMS Valhalla
II ранг  HMS Jervis · ORP Garland
III ранг  HMCS Haida
IV ранг  HMS Belfast