IJN Isuzu
Содержание
Описание
IJN Isuzu — один из шести лёгких крейсеров типа «Nagara», использовавшихся в качестве флагманов флотилии эсминцев. Крейсер назван в честь реки Исудзу, расположенной около святилища Исэ, в регионе Тюбу, в Японии. Isuzu был заложен 10 августа 1920 года, спущен на воду 29 октября 1921 года, вступил в строй 15 августа 1923 года.
Вскоре после ввода в строй, Isuzu был направлен на патрулирование реки Янцзы. С августа по декабрь 1928 года корабль находился под командованием капитана Исороку Ямамото, а с ноября 1929 года перешёл под командование капитана Широ Такасу. Крейсер также активно принимал участие во Второй мировой войне, в частности в осаде Гонконга, в сражениях на Соломоновых островах и в битве при заливе Лейте, также между крупными сражениями действуя в качестве патрульного крейсера. Был потоплен американскими подводными лодками в Нидерландской Ост-Индии, между островом Сумбава и Комодо 7 апреля 1945 года.
В игру IJN Isuzu был добавлен обновлением 2.5 «Удар копья». Так как корабль представлен в модернизации 1944 года, то на фоне большинства других представителей большого флота Японии он отличается весьма неплохим ПВО. Однако имеет слабую артиллерию главного калибра и обладает посредственной живучестью.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Крейсер обладает 38-мм бронепоясом, который прикрывает котлы и турбины. Прямо за ним расположена 25-мм бронепереборка, которая суммарно усиливает эту защиту до 63 мм. Нижняя палуба сделана из 29-мм катанной гомогенной брони.
Отдельного упоминания достоен тот факт, что все погреба боекомплекта скрыты под ватерлинией.
Также живучесть корабля обеспечивают 510 человек экипажа.
Подвижность
IJN Isuzu обладает хорошей динамикой. Так максимальная скорость крейсера в АБ составляет 78 км/ч или 42,12 узла, а в РБ 67 км/ч или 36,18 узлов. Помимо этого крейсер имеет достаточную динамику, чтобы увернуться от торпеды или летящей в него бомбы.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр крейсера представлен тремя двухорудийными башнями Тип 89 с боезапасом в 1200 снарядов. Скорострельность этих орудий равняется 8-ми выстр./мин. Горизонтальные и вертикальные углы наводки составляют ±150° и -8/+85° соответственно. Для этих орудий имеется два вида снарядов:
- ОФ: 23 кг (1,78 кг TNT), бронепробиваемость — 25 мм на всех дистанциях;
- ОФ (Дистанционный взрыватель): 23 кг (1,88 кг TNT), бронепробиваемость — 26 мм на всех дистанциях.
В бой рекомендуется брать оба снаряда. ОФ с дистанционным взрывателем используем для стрельбы по самолётам, а простой фугас — для стрельбы по кораблям. Стоит упомянуть, что орудия поворачиваются очень медленно и это является серьёзным недостатком.
Вспомогательный калибр
Корабль обладает вспомогательным калибром, представленным в виде семнадцати одиночных и одиннадцати строенных 25-мм орудий Type 96. Эти орудия очень хорошо справляются как с большинством представителей малого флота, так и с авиацией. Для данных орудий доступны следующие набивки магазинов:
- Универсальный: ОФТ-ОФ-БТ-ФЗ
- БТ: БТ-ОФ
- ОФЗТ: ОФТ-ФЗ
Рекомендуется использовать БТ-ленты. С их помощью можно одинаково хорошо справляться как с авиацией, так и с кораблями.
Дополнительное вооружение
Isuzu имеет два четырёхтрубных торпедных аппарата, для которых доступно 8 легендарных 610-мм торпед Типа 93 «Long Lance». Торпеда весит 2700 кг и имеет 490 кг взрывчатого вещества, а также обладает дальностью хода в 20 км. Эти торпеды очень результативны и несомненно их рекомендуется брать в бой.
Применение в бою
При игре на Isuzu в первую очередь стоит откинуть большую часть торпед в места возможного появления противника и оставить по одной на борт, на случай возможного столкновения с противником вблизи. Чаще всего Isuzu является кораблём поддержки более лёгких сил (эсминцев и сторожевиков). Поддерживая своих союзников, стоит вести огонь с 4-6 км. На бóльших дистанциях снаряды начинают терять эффективность.
Попадая к более серьёзным противникам стоит держаться за союзниками и оказывать им поддержку в огневой мощи и ПВО. Если же в таком бою происходит внезапная встреча с противником, который превосходит вас и при этом союзников поблизости не оказалось, то стоит откинуть торпеды и попытаться уйти в укрытие под дымовой завесой.
Достоинства и недостатки
IJN Isuzu — это весьма эффективный крейсер при частых столкновениях с эсминцами и сторожевыми кораблями.
Достоинства:
- Отличная скорость и манёвренность;
- Наличие восьми 610-мм торпед;
- Серьёзное ПВО;
- Неплохая живучесть.
Недостатки:
- Медленный поворот башен ГК;
- Отсутствие бронебойного снаряда.
Историческая справка
Во время атаки на Перл-Харбор, «Исудзу» участвовал во вторжении в Гонконг. После его захвата Японией, крейсер оставался в Гонконге вплоть до апреля 1942 года. 10 апреля 1942 года «Исудзу» был передан под командование вице-адмирала Ибо Такахаси, после чего крейсеру было назначено патрулировать район Голландской Ост-Индии, где к нему присоединились «Натори» и «Кину».
28 июня 1942 года Isuzu вернулся в «Йокосуку» для капитального ремонта, после завершения которого принял участие в поддержке японских десантных войск на островах Танимбар.
25-го сентября 1942 года Isuzu прибыл на Трук и в тот же день заменил поврежденный «Дзинцу», став новым флагманом флотилии эсминцев. Для выполнения своей задачи флагмана эскадры эсминцев, на Isuzu был заменён гидросамолет с «Type 94 №2» на самолет ночной разведки «Type 98». Isuzu вместе со Второй эскадрой эсминцев отошли от Трука 11 октября и направились на Гуадалканал, в поддержку общей атаки, запланированной на 21 октября. В ночь с 13 на 14 октября Isuzu, совместно с семью эсминцами из 15 и 31 дивизии, обеспечивали прикрытие линкоров «Харуна» и «Конго» во время обстрела «Хендерсон-Филда». В ночь с 15 на 16 октября, «Исудзу» с теми же эсминцами прикрывали крейсеры «Майя» и «Мёко», пока те обстреливали Хендерсон-Филд. 26 октября крейсер, совместно с второй эскадрой эсминцев принял участие в морской битве при островах Санта-Крус. 30 октября «Исудзу» с эсминцами остановились у Трука для пополнения запасов. После этого, Isuzu со второй эскадрой эсминцев получили приказ сопровождать транспорты, идущие на Шортлендские острова.
23 января 1944 года, Isuzu прибыл в «Йокосуку» для ремонта и переоборудования в крейсер ПВО. После ремонта на верфи «Yokosuka Navy Yard», Isuzu был переведен в «Иокогаму» 31 января, где его модернизация завершилась в мае 1944 года на верфи «Mitsubishi Heavy Industries»
В 1945 году крейсеру Isuzu было поручено перебросить армейский отряд из Купанга на остров Сумбава. Корабль отправился в путь 4 апреля 1945 года, в сопровождении торпедного катера «Кари», а также тральщиков «W-12» и «W-34». Вскоре японская эскадра была замечена группой американских подлодок, состоящей из субмарин «USS Besugo (SS-321)», «USS Charr (SS-328)» и «USS Ga bilan (SS-252)». Группа не смогла атаковать, но в ночь с 4 на 5 апреля, когда японские подразделения двигались через пролив Сапе, между островом Сумбава и островом Кодо, «USS Besugo» выпустил девять торпед (три кормовых и шесть носовых), одной из которых потопил тральщик «W-12». Isuzu и его эскорт вошли в гавань Купанг 6 апреля. Через два часа армейский отряд был погружен и утром, двигаясь к северу от Сумбавы, Isuzu был атакован десятью бомбардировщиками B-25, сбросившими шестьдесят 300-кг бомб. «Исудзу» был слегка повреждён. В течение дня, Isuzu с эскортом вошли в залив Бима на северо-восточном побережье Сумбавы и высадили войска. 7 апреля в 02:20 Isuzu вышел из Бимы, в сопровождении «Кари» и «W-34». В 06:55 «Исудзу» был поражен одной из пяти торпед, выпущенных подлодкой «Ga bilan». Удар вызвал затопление, и скорость крейсера снизилась примерно до 10 узлов. Во время аварийного ремонта, в 08:27 Isuzu был поражен двумя торпедами, выпущенными с подлодки «USS Charr». Торпеды попали по левому борту, в кормовую часть машинного отделения. В 08:43 нос крейсера отломился, а в 08:46 Isuzu перевернулся влево и затонул. В тот день погибло 190 членов экипажа крейсера «Исудзу».
Медиа
«Isuzu», проекции после перевооружения 1944
Строенное орудие Type 96
Бортовая батарея ПВО
Лёгкий крейсер «Isuzu» в Йокосуке, 18 мая 1932 года
Четырёхтрубный торпедный аппарат, использовавшийся на «Isuzu».
Японский лёгкий крейсер «Исудзу» повреждён попаданием авиаторпеды, сброшенной TBF-1 "Эвенджер
См. также
Возможно полезные ссылки:
Ссылки
Cсылки на источники и страницу на форуме:
- Лёгкие крейсера типа «Нагара» - wiki
- Лёгкий крейсер «Isuzu»
- Крейсер «Isuzu» - флот - официальный форум
| Японские крейсера | |
|---|---|
| Тип «Kuma» | IJN Tama |
| Тип «Sendai» | IJN Sendai |
| Тип «Yubari» | IJN Yubari |
| Тип «Nagara» | IJN Isuzu |
| Тип «Agano» | IJN Agano |
| Тип «Furutaka» | IJN Kako · IJN Furutaka |
| Тип «Mogami» | IJN Mikuma · IJN Suzuya · IJN Mogami |
| Тип «Aoba» | IJN Aoba |
| Тип «Myoko» | IJN Myoko · IJN Haguro |
| Тип «Tone» | IJN Tone |
