IJN Kako
Содержание
Описание
IJN Kako (яп. 加古, по названию реки в префектуре Хёго) — тяжёлый крейсер Японского императорского флота типа «Фурутака». Заложен 17 ноября 1922 года, спущен на воду 10 апреля 1925 года, вошёл в строй 20 июля 1926 года. В конце 1930-х годов прошёл масштабную реконструкцию. В ходе Второй мировой войны в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море и у острова Саво. При возвращении на базу после боя у острова Саво, 10 августа 1942 года, был торпедирован американской подводной лодкой S-44 и затонул.
В игру IJN Kako был введён в обновлении 1.89 «Императорский флот», представлен по состоянию на 1935 год. Крейсер отличается мощным главным калибром и неплохой живучестью, однако страдает от отсутствия ПВО и слабого противоминного калибра.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Главный пояс крейсера толщиной 76,2 мм прикрывает машинное отделение с бортов, которое сверху также прикрыто палубой переменной толщины — от 31,75 мм до 35 мм, а с кормы и носа ограничивается броневыми переборками толщиной 76,2 мм. Также по бортам, выше броневой палубы, расположены угольные бункера, которые дают незначительную защиту, эквивалентную 10 мм брони. Погреба боезапаса главного калибра не защищены с бортов, однако находятся ниже ватерлинии и защищаются спереди траверзом переменной толщины от 38 до 63,5 мм, а также прикрыты сверху бронепалубой, имеющей толщину 34 мм. Защита мостика отсутствует. Защита башен главного калибра также посредственная – 25 мм спереди и с бортов и 7 мм сзади. Противоторпедная защита отсутствует.
Крейсер в целом неплохо переживает дуэли с лёгкими крейсерами и эсминцами. Вызвать детонацию погреба боезапаса весьма сложно — в основном это происходит только из-за пожаров в башнях главного калибра. Однако экипаж расположен вне броневой цитадели и, при столкновении со скорострельным противником, может быть быстро выбит. Благо уйти из-под огня «Како» может достаточно легко за счёт своих неплохих ходовых качеств. Но нужно следить за целостностью мостика, иначе, если выбит мостик, крейсер станет неуправляемым на достаточно приличное время.
Бронирование крейсера «Како»
Расположение агрегатов и механизмов крейсера «Како»
Подвижность
Динамические характеристики крейсера на высоте. По их совокупности он превосходит почти всех своих противников. Скорость хода: 76 км/ч (41 уз) вперёд и 21 км/ч (11 уз) назад в АБ, и 65 км/ч (35 уз) вперёд и 18 км/ч (9,7 уз) назад в РБ, что несколько выше средних показателей в классе. В частности, по ходовым качествам крейсер значительно превосходит своего британского визави — крейсер типа «Хокинс», а также несколько лучше американского типа «Нортхэмптон». Кроме того, корабль очень легко поворачивает и весьма быстро набирает ход, что также отличает его от противников в лучшую сторону.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр представлен шестью одноорудийными установками типа А с 200-мм орудиями Тип 3 (№1), расположенными пирамидально по три установки в носу и корме.
На выбор имеется два снаряда:
- Осколочно-фугасный — 870 м/с, 110 кг/7,3 кг Шимозы (тротиловый эквивалент 8,03 кг), бронепробиваемость — 60 мм на всех дистанциях;
- Бронебойный — 870 м/с, 110 кг/2,84 кг Шимозы (тротиловый эквивалент 3,12 кг), бронепробиваемость — 352 мм на дистанции 1000 м, 311 мм/2,5 км, 253 мм/5 км;
Орудия достаточно мощные, однако из-за особенности их расположения — в одноорудийных установках — отличаются очень большим разбросом при стрельбе залпами. Также орудия отличаются очень низкой скорострельностью — на «асах» один выстрел в 15 секунд. Более того, по израсходованию боекомплекта первой очереди скорость перезарядки вырастает до 22 секунд. Скорость наведения установок также достаточно низкая. Однако минусы этих орудий нивелируются их разрушительной мощью — её вполне достаточно для того, чтобы уничтожить эсминец одним залпом или нанести крайне серьёзные повреждения лёгкому крейсеру.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр представлен четырьмя одноорудийными щитовыми установками типа В2 с 120-мм/45 орудиями тип 10.
У орудия есть два снаряда:
- Осколочно-фугасный — 850 м/с, 20,33 кг/1,86 кг взрывчатки Тип 91 (тротиловый эквивалент 1,95 кг), бронепробиваемость — 24 мм на всех дистанциях;
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем — аналогичные характеристики.
Проблема вспомогательного калибра в основном в том, что его мало. Зачастую орудия не создают необходимую плотность огня, при этом также не отличаясь и точностью. Однако эта батарея может сбить летящий на высоте бомбардировщик до того, как он выйдет на позицию для бомбометания, но только если он летит по прямой.
Зенитная артиллерия
Зенитное вооружение крейсера представлено двумя спаренными установками 13,2-мм пулемётов Тип 92, расположенными на спонсонах мостика. Данного вооружения крайне недостаточно. Огневой мощи этих пулемётов хватит только на то, чтобы сбить небольшой штурмовик на бреющем полёте рядом с кораблём, так что опытный пилот всё же успеет сбросить бомбы, а сектора обстрела данных установок таковы, что обе они могут стрелять только в нос, по бортам же могут работать только по одной установке. Поэтому на данном крейсере лучше держаться поближе к союзникам с хорошим ПВО.
Дополнительное вооружение
Следствием тактических предпочтений Морского генерального штаба стало мощное торпедное вооружение. На «Како» установлены 6 спаренных торпедных аппаратов с 610-мм кислородными торпедами Тип 8 №2, также есть запасные торпеды. Итого с крейсера можно запустить 24 торпеды. Сами торпеды весьма неплохи — они могут пройти 20 км на скорости 50 км/ч и имеют боевую часть массой 346 кг Шимозы (380,6 кг в тротиловом эквиваленте). Однако расположение торпедных аппаратов делает применение данного вида вооружения «Како» практически невозможным – торпедные аппараты жёстко закреплены под верхней палубой, поэтому для запуска торпед необходимо развернуться к противнику полным бортом, что может весьма негативно сказаться на состоянии корабля. Поэтому торпеды на данном крейсере можно брать лишь как оружие последнего шанса.
Самолёт-разведчик
Крейсер оснащён весьма неплохим самолётом-разведчиком E7K2. Самолёт обладает хорошими динамическими характеристиками, легко взлетает с воды, а также несёт четыре 60-кг фугасных бомбы Тип 97 № 6 и имеет две пулемётные турели.
Применение в бою
Крейсер очень неплохо чувствует себя в боях против эсминцев и лёгких крейсеров. Мощи орудий хватает на то, чтобы уничтожить эсминец или лёгкий крейсер одним залпом, или, как минимум, нанести ему весьма серьёзный урон. Более того, «Како» зачастую легко обгоняет атакующие силы и вырывается в арьергард наступающих сил за счёт своих ходовых качеств. Однако делать так не следует — корабль имеет слабое ПВО, и может быстро погибнуть от бомб, а также от обстрела скорострельными эсминцами — например, американских типов «Портер» или «Гиринг». Крейсер может повоевать в одиночку, однако особой эффективности он показать в такой ситуации не сможет. Следует держаться в общей формации с союзниками и поддерживать их огнём. В таком случае «Како» покажет себя с лучшей стороны.
Достоинства и недостатки
IJN «Kako» — неплохой начальный тяжёлый крейсер, обладающий вполне достаточными огневыми возможностями и отличной скоростью, однако также имеющий значительные минусы, что заставляет играть на нём осторожнее. При правильной тактике, крейсер может сыграть важную, а зачастую и решающую роль в сражении, однако игра на нём требует некоторой сноровки.
Достоинства:
- Мощные орудия главного калибра
- Неплохая защищённость
- Великолепные ходовые характеристики
Недостатки:
- Слабое ПВО
- Длительная перезарядка главного калибра
- Посредственный вспомогательный калибр
Историческая справка
Проектирование и постройка
Крейсера типа «Фурутака» разрабатывались как крейсера-скауты, скоростные, но в то же время достаточно тяжело вооружённые. Изначально предполагалось, что крейсера будут вооружены 140-мм орудиями, однако к 1921 году были готовы опытные образцы новых 200-мм орудий, конструкции доктора Тиёкити Хата, которые удовлетворили Морской генеральный штаб и были приняты на вооружение как Тип 3. Тогда же новый глава Основного проектного отдела Кораблестроительной секции технического комитета ВМС, кораблестроитель капитан первого ранга Юдзуру Хирага, предложил совершенно новый проект 7500-тонного крейсера, несущего 6 новых орудий в одиночных полубашнях, расположенных в диаметральной плоскости, что давало практически двойное преимущество в массе бортового залпа над предполагаемыми противниками — крейсерами типов «Омаха» и «Хокинс». Такое усиление вооружение вкупе с уменьшением водоизмещения стало возможно благодаря оригинальным решениям капитана Хираги по сокращению массы, в частности, плиты бортового бронирования выполняли не только функции защиты корабля, но также являлись и элементом несущей конструкции. Также была предложена новая волнообразная палуба, которая впоследствии стала отличительной чертой почти всех японских «вашингтонцев».
Капитан Хирага убедил МГШ заменить 8000-тонные крейсера 1918 года на свои экспериментальные проекты 7500-тонных крейсеров. Детальные чертежи новых кораблей были подготовлены к лету 1921 года. Так и родился тип «Фурутака».
После вступления в строй
После вступления в строй 20 июля 1926 года «Како» был приписан к ВМБ Йокосука и получил позывные JJAA. 1 августа он стал флагманом 5-й дивизии (одна марка на трубах), сменив в этой роли «Фурутаку» (помимо них в дивизии также был 5500-тонный «Сэндай»). С 1 декабря в состав вошли «Нака» и «Дзинцу», заменив «Сэндай» и «Натори».
Летом 1927 года 5-я дивизия приняла участие в больших манёврах флота. 5 августа на показательных стрельбах «Како» 200-мм снарядами расстрелял списанный крейсер «Тиёда». С 1 декабря того же года все лёгкие крейсера типа «Сэндай» были выведены из состава дивизии, а их место заняли новые тяжёлые крейсера — однотипные «Кинугаса» и «Аоба», первый в качестве флагмана, второй в качестве второго корабля дивизии (две полосы на трубе).
19 апреля 1928 года 5-я дивизия перешла к Циндао для прикрытия Второй Шангунгской экспедиции. Осенью 1928-го «Фурутака» вместе с подразделением участвовал в очередных маневрах, а 4 декабря — в торжественном смотре флота в Йокосуке, приуроченном к коронации императора Хирохито.
С 24 июля по 10 мая 1930 «Како» прошёл ремонт в Йокосуке, в ходе которого были улучшены работа турбин и вентиляция танков с жидким топливом.
С 1 декабря 1930 «Како» был выведен в резерв и с 15 мая по 19 сентября 1931 прошёл докование в Йокосуке, а с 10 ноября по 31 мая 1932 и первую серьёзную модернизацию года на верфи в Курэ. В ходе модернизации были выполнены следующие работы:
- 80-мм зенитные орудия Тип 3 были заменены на более современные 45-калиберные 120-мм орудия Тип 10. Орудия были установлены в двухорудийных установках типа В2, вращавшихся при помощи электрогидравлических моторов. Защищены установки были 1,6-3,2 мм щитами и имели вес 10 тонн. При наведении с помощью электрогидравлического мотора скорость поворота по горизонтали составляла 10º/сек, а наведение по вертикали производилось со скоростью 6,5º/сек. Более медленное наведение с помощью ручного привода в установке также предусматривалось. Заряжание орудий было унитарное, скорострельность составляла около 10 выстрелов в минуту. Доставка снарядов из погребов осуществлялась цепочным подъёмником, заряжание — ручное. Установка взрывателя также производилась вручную перед выстрелом.
- На мостике, ниже навигационной платформы по бортам, были сделаны спонсоны, куда установили два спаренных 13,2-мм пулемёта Готчкисса.
- По бортам от передней дымовой трубы появились две башенки, на которых были установлены директоры Тип 91 для новых зенитных орудий Тип 10.
- Также на мостике над верхней палубой побортно были смонтированы два 2-метровых дальномера Барра и Струда для зенитного вооружения.
- На месте демонтированной авиационной платформы была установлена новая катапульта Тип № 2. Длина катапульты составляла 19,4 м, ширина – 1,2 м. Катапульта могла запустить самолёт массой до 2 тонн со скоростью 26 м/с.
Также была улучшена система вентиляции, установлено новое радиооборудование и несколько расширены платформы мостика.
1 декабря 1932 года «Како» вернулся в состав 5-й дивизии (четыре марки на трубе) вместе с «Аобой» (флагман, одна марка) и «Кинугасой» (две марки). В апреле 1933 они участвовали в маневрах и стрельбах у острова Осима по кораблю-цели «Хайкан № 2» (бывший крейсер «Тонэ», потоплен авиабомбами палубной авиации 30 апреля). 20 мая все три корабля были переданы из 5-й в 6-ю дивизию. С 11 мая по 10 июня 1933 года «Како» проходил докование в Курэ, в ходе которого была улучшена вентиляция центральных и кормовых торпедных отсеков. 29 июня все три крейсера вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, 5 июля прибыли в Мако, 13 июля зашли в Такао и вернулись в Токийский залив 21 августа. Там они участвовали в морском смотре 25 августа.
Реконструкция и служба до Второй мировой войны
11 декабря 1933 года «Како» был снова выведен в резерв. Он прошёл докование в Курэ с 10 ноября 1934 по 22 февраля 1935 и с 20 мая по 30 июля того же года, при этом рулевое колесо с паровым приводом было заменено на электрогидравлическое. 4 июля 1936 года крейсер был поставлен в сухой док для проведения реконструкции, продлившейся вплоть до 27 декабря 1937 года.
Реконструкция включала в себя практически полную перестройку корабля:
- Шесть устаревших и не очень удачных 200-мм одиночных установок типа A заменялись на три спаренные 203-мм типа E2;
- Фиксированные торпедные аппараты Тип 12 заменили на два счетверённых тип 92;
- Добавили 4 спаренных 25-мм зенитных автомата тип 96;
- Полностью была переделана носовая надстройка;
- Модернизировали системы управления огнём;
- Установили новую катапульту Тип № 2 Модель 3 1-й модификации;
- Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость.
11 октября 1940 года крейсер в составе кораблей 6-й дивизии участвовал в морском смотре в Иокогаме, посвящённом 2600-летию основания японского государства легендарным императором Дзимму.
24 февраля 1941 года «Како», «Фурутака» и «Аоба» вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, зашли в Мако и 3 марта вернулись во Внутреннее море. В июне-августе крейсер совершал походы у побережья Японии, а 5-14 сентября вместе с «Фурутака» перешёл из Муродзуми в Курэ, где прошёл плановый ремонт.
5 и 7 октября 6-я дивизия выходила в район Муродзуми для маневров, 20 октября прибыла в Саэки, где находилась до конца месяца. С 1 по 15 ноября она участвовала в учениях в проливе Бунго. С 19 по 24 ноября «Како» последним в дивизии прошёл докование в Курэ, в ходе которого получил размагничивающую обмотку. С 30 ноября по 2 декабря дивизия совершила переход на остров Хахадзима в архипелаге Бонин.
Война на Тихом океане
К 8 декабря соединение перешло к Гуаму и участвовало в его захвате, а 12-го прибыло на Трук. 13 декабря 6-я дивизия вышла к атоллу Уэйк и 23-го поддерживала его второй штурм, закончившийся капитуляцией американского гарнизона. 23 января 1942 года крейсера 6-й дивизии прикрывали высадку японских войск в Рабауле и Кавиенге в ходе операции «О», а 30-го бросили якоря в Рабаульской бухте. 1 февраля в связи с рейдом 8-й оперативной группы вице-адмирала Хэлси (авианосцы «Саратога» и «Энтерпрайз») на атоллы Кваджалейн и Вотье 6-я дивизия вышла в море на её перехват, но успеха не достигла и 10 февраля крейсера вернулись на базу. 20 февраля «Фурутака», «Како» и «Кинугаса» выходили для преследования обнаруженного у Рабаула «Лексингтона», однако также не преуспели и 23 февраля вернулись на Трук.
5 марта 1942 года 6-я дивизия перешла в Рабаул, и 8 марта в ходе операции «СР» вместе с 18-й дивизией («Тэнрю» и «Тацута») поддерживала высадку войск в Лаэ и Саламауа. С 9 по 28 марта оба соединения совершали рейсы по маршруту Бука—Рабаул, а 31 марта участвовали в захвате острова Шортленд и порта Киета на Бугенвиле. 7 апреля они поддерживали высадку на Манус, а 10 апреля крейсера вернулись на Трук.
30 апреля 6-я дивизия и лёгкий авианосец «Сёхо» вышли из Трука, и пройдя 2 мая проливом Бугенвиль, 3 мая прикрывали захват острова Тулаги. Эта высадка (изначально часть операции «МО», конечной целью которой был захват Порт-Морсби) привела к произошедшему 4-8 мая первому в истории бою авианосных соединений, известному как сражение в Коралловом море. 5 июня «Како» вместе с «Фурутакой» перешли в Курэ и стали там на ремонт, продлившийся до 28 числа.
В ходе сражения у острова Саво в ночь с 8 на 9 августа «Како» входил в состав соединения вице-адмирала Микава, выпустив по американским кораблям 192 203-мм снаряда и 8 кислородных торпед Тип 93, не получив при этом никаких повреждений. Весьма сложно сказать, скольких попаданий добились крейсера 6-й дивизии, вероятнее всего, они попали практически по каждому вражескому кораблю.
По возвращении на базу около 7:10 10 августа 1942 года «Како» был торпедирован американской подводной лодкой USS S-44, которая выпустила по крейсеру три торпеды Mk. 10 (боевая часть 226 кг тротила) с дистанции примерно 650 метров. Все три торпеды попали в борт, что вкупе с открытыми иллюминаторами привело к тому, что корабль перевернулся и затонул уже через пять минут. Потери экипажа составили 70 убитых и 14 раненых. Выживших подобрали другие корабли в тот же день. «Како» был исключён из списков флота 15 сентября 1942 года.
Медиа
«Како» сразу после вступления в строй. Хорошо видна конструкция катапульты фирмы Heinkel.
См. также
Ссылки
- Статья на русскоязычной Википедии
- Eric Lacroix, Linton Wells. Japanese Cruisers of the Pacific War. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-870-21311-3.
| Японские крейсера | |
|---|---|
| Тип «Kuma» | IJN Tama |
| Тип «Sendai» | IJN Sendai |
| Тип «Yubari» | IJN Yubari |
| Тип «Nagara» | IJN Isuzu |
| Тип «Agano» | IJN Agano |
| Тип «Furutaka» | IJN Kako · IJN Furutaka |
| Тип «Mogami» | IJN Mikuma · IJN Suzuya · IJN Mogami |
| Тип «Aoba» | IJN Aoba |
| Тип «Myoko» | IJN Myoko · IJN Haguro |
| Тип «Tone» | IJN Tone |
