В 1959 году ВВС ГДР запросили у СССР 10 самолётов для формирования небольшой авиагруппы буксировщиков мишеней. В ответ на это они получили 10 единиц Ил-28, произведённых в Иркутске. Самолёты использовались в качестве буксировщиков для тренировки войск ПВО и пилотов, симулируя низколетящие цели. В такой роли они применялись до 13 октября 1982 года. Где-то в этом промежутке 2 самолёта также использовались для тестирования двигателей, но прослужили в этой роли недолго и были обратно модифицированы в буксировщики.

В игру немецкий Ил-28 был введён в обновлении 1.101 «Огненный дождь». Самолёт является представителем скоростных бомбардировщиков, которые максимально быстро сближаются с целью, атакуют её и уходят из-под огня зенитной артиллерии или вражеских самолётов. От обидчиков его спасет турель из двух 23-мм пушек в хвосте, а бомбовое вооружение справится с любым танком в совместных боях. Не стоит также недооценивать его курсовое вооружение — несколько попаданий которого выводят из строя легкобронированную технику или зенитные установки врага. Главным недостатком же машины является высокая уязвимость даже к ранним ракетам «воздух-воздух» из-за трудностей уклонения от них и теплом, выделяемым самолётом. От советского Ил-28 он отличается только камуфляжем ВВС ГДР.