J6K1

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
J6K1
j6k1.png
J6K1 файл1.jpg
J6K1
Посмотреть в игре
БИРЖА

Описание

Почти год упорной работы потратили специалисты «Каваниси» на разработку истребителя, отвечавшего требованиям флотской спецификации типа 18-Си Оцу (тип Б), и получившего в дальнейшем обозначение J6K1 "экспериментальный одномоторный истребитель-перехватчик флота" и довольно популярное имя «Зинпу» («Шквал»). Самолёт был оснащён новым, радиальным двигателем воздушного охлаждения фирмы «Накадзима» Хомаре 42, развивавшим мощность до 2200 л. с. К сожалению, почти готовый прототип так и не был закончен. «Каваниси», вопреки взятым на себя обязательствам полностью прекратила работы и по этому проекту, в связи с тем, что все конструкторские и производственные мощности были брошены на строительство более перспективного N1K2-J «Сиден-Каи».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 10 000 м685 км/ч
Время виража18 сек.
Максимальная высота13 000 м
ДвигательНакадзима Homare 42
Мощность1 980 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес4 тонн
J6K1 файл2.jpg

Летно-технические характеристики J6K1 довольно типичны для поздних японских истребителей — возросшая скорость позволяют не так сильно зависеть от инициативы противника, но чуть худшая маневренность уже заставляют задуматься, прежде чем атаковать несколько противников.

  • Скорость самолета неплохая, но все же хуже основных оппонентов. Junpu способен обгонять британские Spitfire с двигателем Rolls-Royce Merlin, но уже оснащенные Rolls-Royce Griffon превосходят J6K.
IAS SPD
Форсаж 100% Форсаж 100%
1000 метров и ниже 579 км/ч 566 км/ч 584 км/ч 571 км/ч
2000 метров 567 км/ч 556 км/ч 625 км/ч 513 км/ч
4000 метров 521 км/ч 513 км/ч 634 км/ч 623 км/ч
5000 метров 525 км/ч 503 км/ч 678 км/ч 651 км/ч
Все замеры выполнены с использованием ручного управления двигателем. Шаг винта 100%, радиаторы 12%.
Высота переключения нагнетателей 2300 метров и 6400 метров.
  • Маневренность японца весьма хорошая, при наличии достаточного количества энергии, пилот может эффективно маневрировать против большинства монопланов, кроме. Возможность выпускать закрылки в 3 положения, неплохое сохранение энергии и хорошее время виража позволяют удивить в маневренном бою даже некоторые британские «Спитфаеры».
  • Скороподъемность самолета сравнима с большинством оппонентов. Чаще всего пилот Junpu будет оказываться на одной высоте со своими противниками.
Высота Время набора
2000 метров 1 минута 25 секунд
3000 метров 2 минуты 14 секунд
5000 метров 4 минуты 6 секунд
6000 метров 5 минут 4 секунды

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции780 км/ч
Шасси320 км/ч
J6K1 броня.jpg

Бронирование представлено только 8-мм стальной бронеперегородкой за креслом пилота. Живучесть двигателя довольно эффективная, после повреждения системы охлаждения у пилота есть примерно 5-6 минут, чтобы вернуться на аэродром. В целом, самолет может пережить несколько пулеметных попаданий, но в случае пожара погаснуть вряд ли удастся. Топливные баки протектированы. Флаттер наступает на скорости 780 км/ч. Но начиная уже с 680 км/ч самолет достаточно сложно управляется, но вывести самолет из пикирования вполне реально.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ4 700 Sl icon.png
РБ12 000 Sl icon.png
СБ6 900 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты420 000 Sl icon.png
АСы1 200 Zo icon.png
Исследование АСов1 140 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 90 / 260 / 320 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 178 / 178 / 178 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods metanol.png
Впрыск
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
type3_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
7 дюймов (мод. 20)
Mod arrow 1.png
Mods ammo.png
type99mk2_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
type3_new_gun
Mods pilon bomb.png
12 дюймов (мод. 30)
Mods weapon.png
type99mk2_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас1 200 снарядов
Скорострельность490 выстрелов/мин
Боезапас400 снарядов
Скорострельность798 выстрелов/мин

Курсовое вооружение самолета представлено шестью 20-мм Type 99 Model 2 и двумя 13,2-мм Type 3. Пушки отличаются очень низкой скорострельностью, относительно низкой скоростью полета снаряда, но неплохой баллистикой, кучностью и уроном. Наиболее эффективные ленты — универсальная и скрытная. В них присутствуют как фугасные, так и бронебойные снаряды. Благодаря двум типам снарядов эти ленты эффективны как против истребителей, так и против бомбардировщиков. Из-за относительно низкой скорости снарядов при стрельбе стоит брать упреждение побольше. Но это не является очень большой проблемой так как боекомплект весьма неплох (по 200 снарядов на ствол) и при низкой скорострельности расходуется он довольно долго, что позволяет пристреливаться по самолету противника не боясь остаться без снарядов. Пулеметы особой эффективностью не обладают и использовать конкретно их можно если осталось мало снарядов на пушки или чтобы подсветить врага в совместных боях.

Подвесное вооружение

Количество наборов2 шт.
Список наборов
Набор 14 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6
Набор 22 x 250-кг бомба Type 98 Number 25

Подвесное вооружение представлено четырьмя 60-кг бомбами Type 97 number 6 и 250-кг Type 98 number 25. Эффективность 60-кг в совместных боях довольно мала, лучше использовать 250-кг бомбы.

Применение в бою

J6K1 файл3.jpg

J6K1 — довольно нестандартный японский истребитель. Привыкший к маневренным, но медленным «Zero» игрок, отметит что по сравнению с ними, Junpu заметно потяжелел. Против британских Spitfire нужно играть в зависимости от двигателя британца — оснащенные двигателем Merlin Junpu довольно заметно превосходит в скорости, в том числе благодаря лучшей системе охлаждения, а Spitfire с Rolls-Royce Griffon серьезно уступают Junpu в маневренном бою.

Американские самолеты доставляют наибольшее количество проблем пилоту J6K1 — быстрые, оснащенными мощными крупнокалиберными браунингами или 20-мм AN/M2 эти самолеты довольно опасны для Junpu. Бороться с ними нужно использовать лучшую маневренность японца, избегая лобовых атак.

  • P-51 H-5 — последний из серии P-51. Имеет гораздо лучшую скорость и скороподъемность. При наличии энергии этот самолет способен сделать несколько маневров, что нужно учитывать пилоту японца. Кроме того, Мустанг довольно крепкий и может выдержать несколько попаданий из 20-к.
  • F8F Bearcat — 2 модификации этого самолета (с четырьмя 12,7-мм M3 Browning или четырьмя 20-мм AN/M2) также весьма опасны — хорошая скорость, мощное вооружение и крепкий планер заставляют игрока на J6K1 играть против них с особой осторожностью.

Легче всего пилоту Junpu воевать с советскими истребителями — не особо отличающиеся от японца в скоростных характеристиках, они уступают в мощности вооружения и маневренности. Среди советских самолетов стоит отметить следующие самолеты:

  • И-225 — данный истребитель довольно быстр, обладает примерно равной Junpu скороподъемностью. Но, довольно сильно уступает японцу в маневренном бою, а его 4 ШВАКа весьма рандомны.
  • Ла-9 — самолет, обладающий хорошей скоростью, но не самой лучшей скороподъемностью. Мощное вооружение, состоящее из четырех 23-мм пушек НС-23 весьма опасно для японца.

Достоинства и недостатки

Junpu — неплохой самолет, обладающий превосходными летными характеристиками в виде прекрасной скороподъемностью и хорошим маневром, но посредственной скоростью в горизонте. Данная машина отлично справляется с разными типами самолетов, начиная с истребителей и заканчивая тяжелыми бомбардировщиками.

Достоинства:

  • Отличное вооружение
  • Неплохая маневренность
  • Эффективные закрылки
  • Хорошая скорость флаттера
  • Эффективная система охлаждения

Недостатки:

  • Низкая скорость
  • Не самая высокая живучесть
  • Плохая скорость крена на скоростях выше 420-430 км/ч

Историческая справка

В начале 1942 года фирма "Каваниси", специализировавшаяся до этого в основном на строительстве поплавковых самолётов и летающих лодок большого водоизмещения, взяла на себя разработку сразу двух типов одноместного истребителя-перехватчика для флота, способного противостоять новым американским истребителям типа "Hellcat" и "Corsair".

Разработка одного из них велась "Каваниси" в инициативном порядке. За его основу был взят перспективный проект поплавкового истребителя N1K1 "Кефу" ("Порыв Ветра"), впоследствии воплощённый конструкторами, но не ставший таким прославленным, как его младшие родственники. Истребители N1K1-J "Сиден" ("Фиолетовая Молния") и N1K2-J "Сиден-Каи" ("Фиолетовая Молния модифицированный"), разработанные на базе этого проекта станут одними из лучших в Японском императорском флоте.

В отличие от первого, второй проект не стал инициативным. Флотские специалисты выдали "Каваниси" техническое задание на новый истребитель, который должен был отвечать требованиям спецификаций флота типа 17-Си Оцу (тип Б) и 18-Си Оцу (типБ).

Разработка истребителя, отвечавшего требованиям флотской спецификации типа 17-Си Оцу (тип Б), и получившего впоследствии обозначение "экспериментальный одномоторный истребитель-перехватчик флота" и кодовое обозначение союзников J3K1, была остановлена на достаточно ранних этапах проектирования, как бесперспективная. Возможно, что в первоначальном варианте этот самолёт должен был оснащаться двигателем фирмы "Накадзима" Ха 43 тип 21, развивавшим мощность до 1700 л с, а затем предпочтение было отдано более мощному "Мицубиси" МК9А мощностью до 2200 л с, однако работы по этому проекту были прекращены.

Почти год упорной работы потратили специалисты "Каваниси" на разработку истребителя, отвечавшего требованиям флотской спецификации типа 18-Си Оцу (тип Б), и получившего в дальнейшем обозначение J6K1 "экспериментальный одномоторный истребитель-перехватчик флота" и довольно популярное имя "Зинпу" ("Шквал"). Самолёт был оснащён новым, радиальным двигателем воздушного охлаждения фирмы "Накадзима" Хомаре 42, развивавшим мощность до 2200 л. с. К сожалению, почти готовый прототип так и не был закончен. "Каваниси", вопреки взятым на себя обязательствам полностью прекратила работы и по этому проекту, в связи с тем, что все конструкторские и производственные мощности были брошены на строительство более перспективного N1K2-J "Сиден-Каи". Успешные испытания этого самолёта заставили флотских специалистов пересмотреть требования к истребителю-перехватчику берегового базирования и отказаться от дальнейшего развития флотских спецификаций типа 17-Си Оцу (тип Б) и 18-Си Оцу (тип Б). N1K2-J полностью удовлетворял потребности флота в самолётах подобного класса.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Kawanishi
Истребители  N1K1 · N1K1-J Ko · N1K2-J · N1K2-J Ko · J6K1
Летающие лодки  H6K4 · H8K2 · H8K3

Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · ▅P-51C-11-NT

Японские премиумные самолёты
I ранг  A5M4 Мацуо Хагири · A7He1 · Ki-21-I hei · Ki-27 otsu Tachiarai
II ранг  ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-100-II · H8K3
III ранг  A7M1 (NK9H) · ▅Fw 190 A-5 · Ki-96 · Ki-61-I hei Hien Tada's · ▅P-51C-11-NT
IV ранг  J2M4 Kai · A6M5 Ко · J2M5 · ▅B-17E · Ki-87 · J6K1
V ранг  F-86F-40 JASDF (Япония)