J8A Яна Якоби представляет собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке Глостер «Гладиатор» Mk.II, снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый шведскими 8-мм «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт. Это произошло во второй половине 1930-х годов, когда были закуплены 37 самолётов J8 (Gloster Gladiator Mk I) и 18 штук J8A (Gloster Gladiator Mk II). Из них несколько истребителей участвовали в Зимней войне с января по март 1940-го, а на вооружении Швеции J8A простояли аж до 10 февраля 1947 года.

Считается, что именно на этом самолёте шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.

J8A Яна Якоби был представлен в обновлении 1.95 «Северный ветер». Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.