J9 Early — шведское обозначение американского самолёта Seversky P-35. Сам самолёт был разработан русским иммигрантом Александром Северским, который во время Первой мировой войны был асом и сбил 13 самолётов, но с началом Гражданской войны в России иммигрировал в США в 1918 году и основал Seversky Aircraft Company в 1931 году, позднее ставшую Republic Aviation. После создания пары самолётов, а также установки мирового рекорда скорости для гидросамолёта, он выдвинул свой прототип SEV-2XP на конкурс нового истребителя для воздушного корпуса армии США 1935 года, где проиграл Curtiss H-75, получившему обозначение P-36. Но в качестве компенсации за разработку также было закуплено 77 самолётов Seversky P-35. К тому моменту Швеция активно исследовала возможность покупки нового самолёта, поскольку единственным истребителем был биплан J8. В феврале 1939 был выдвинут контракт на закупку 15 ещё однодвигательных самолётов с возможностью установки 13-мм пулемётов и 20-мм пушек, а также возможностью сбрасывать 15-кг бомбы.

Сперва закупочная комиссия рассматривала Curtiss H-75, недавно закупленный Францией и ещё рядом стран, но личный визит Северского переубедил шведов. В апреле Швеция закупила 15 самолётов, с которыми провела ряд модификаций в виде установки нового вооружения, компаса, системы зажигания двигателя, а также возможностью установки лыж. Стоит отметить, что Северский постоянно вносил мелкие изменения в конструкцию, и Швецией была закуплена EP-1 Model 106. 11 октября 1939 года был использован опцион, и было заказано ещё 45 самолётов, к ним в январе 1940 добавилось ещё 60 P-35, увеличив заказ до 120 истребителей суммарно, но из-за летнего эмбарго США в 1940 году в Швецию были отправлены лишь 60. Первые самолёты добрались до Швеции только в феврале 1940 и прослужили на вооружении ВВС Швеции под индексами J9 и S9 до сентября 1952 года. В вооружённых конфликтах они не участвовали, но за время службы было потеряно 29 самолётов (из которых 20 приходится на период 1945-1952).

В игру J9 Early был введён в качестве одного из призов акции «Зимний экстрим» 2023 года. Самолёт и выделяется своим мощным курсовым вооружением и хорошей манёвренностью при выпуске закрылок. При этом он не имеет бронирования, обладает плохими скоростными характеристиками, а при скорости выше 400 км/ч он очень сильно теряет в управляемости.