Ka-Chi
Содержание
Описание
Type 3 Ka-Chi (яп. 特三式内火艇 カチ) — средний танк-амфибия, разработанный Императорским флотом Японии во время Второй мировой войны. Он создавался как более крупная и мощная версия более ранней модели, танка-амфибии Тип 2 Ка-Ми. Ka-Chi был основан на сильно модифицированном среднем танке Chi-He: на нём было удлинено шасси и полностью перепроектирован корпус, добавлены понтоны и гребные винты для перемещения по воде. Он также был адаптирован для перемещения субмаринами на глубинах до 100 метров. Около дюжины этих машин было произведено в 1943–1945 годах, которые оставались на страже японской метрополии, в боевых действиях участия не принимая.
В игру Ka-Chi был введён в качестве одного из призов марафона «Летний Десант» в 2021 году. В бою машина выделяется отличной живучестью, хорошим вооружением, но очень плохой мобильностью и просто титаническими размерами. Ввиду чего Ka-Chi способна играть роль штурмовой машины, отвлекая огонь на себя, и в меру эффективно отбиваться от нападающих собственными силами.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Живучесть Ka-Chi — его главный козырь. В игре существовало раньше три машины с подобной механикой выживания: американские LVT(A)(1) и LVT(A)(4), а также советский Т-35. Теперь к ним добавился и Ka-Chi.
За счёт огромного внутреннего объёма и большого количества членов экипажа (7 человек) этот десантный танк может жить и действовать под градом снарядов. В отличие от пресловутого B1 ter, который выживает, в основном, за счет крепкой брони, Ка-Чи остаётся боеспособным за счёт того, что погибшие танкисты быстро подменяются другими, а любые жизненно важные модули в танке прицельно поразить очень и очень трудно. Противник будет стараться «нащупать» нужные модули выстрел за выстрелом, в то время как Ka-Chi будет вести по нему ответный огонь.
К слову о броне — а ведь она тут присутствует. Целых 50 мм во лбу корпуса, катаная гомогенная броня, под незначительными углами — почти вертикальная. И это на таком боевом рейтинге! Забавно, что Pz.IV F2 имеет идентичные показатели бронирования на существенно большем боевом рейтинге и вполне способен держать удар.
И это еще не всё. Такое бронирование лба имеет только «сухопутная» модификация танка, без прикрепленных понтонов. С ними же танк вдобавок получает еще 4 мм стали во лбу и корме, а также два слоя эффективной разнесенной брони (проще говоря — воздуха), защищающие лоб и корму от мелкокалиберных орудий (вроде 20 мм), пулемётов, кумулятивных и фугасных снарядов. Курсовым пулемётом, к сожалению, тогда пользоваться будет нельзя — понтоны его перекрывают.
На этом разнесенная броня на Ka-Chi не заканчивается, ведь его борта — это фальшборта. Если заглянуть в анализ брони танка в ангаре, то можно увидеть, что всё боевое и моторное отделение представляет собой единую, большую металлическую трубу, со стенками 10 мм стали толщиной. А «коробчатые» формы корпусу придают боковины, которые добавляют бортам ещё 10 мм брони. Двадцать миллиметров стали плюс метр воздуха — это меньше, чем хотелось бы. Однако, в таких двойных бортах всё равно теряются снаряды мелкокалиберных пушек и пулемётов. Например, крупнокалиберные пулемёты, вроде Браунинга 12,7 мм, способны нормально пробивать Ka-Chi в борт только под углами, близкими к 90°.
Броня башни чаще спасает только казённую часть орудия, так как 50 мм имеет только маска орудия. Остальное круговое бронирование башни — всего 25 мм, это легко пробивается большинством орудий, в том числе и в лоб. Хорошей идеей будет маскировать башню, водителю Ka-Chi будет выгоднее, если противник сосредоточится на массивном корпусе. В целом, башня целиком перекочевала с линейного танка Chi-He вместе с орудием, со всеми её плюсами и минусами — тремя членами экипажа внутри, башенной боеукладкой, хорошими углами склонения, медленным поворотом, и прочим.
Можно найти две условно ослабленные зоны в бронировании танка в лобовой проекции. Первая — это нижняя лобовая деталь, которая остаётся открытой под передним понтоном. Толщина её составляет 25 мм. Но, во-первых, она расположена под хорошим углом, а во-вторых, кроме трансмиссии за ней ничего нет. Вторая условная уязвимая зона — это пустая командирская башенка, толщиной всего 8 мм. Нанести какие-либо повреждения экипажу, находящемуся внизу в башне, сможет только попавший туда каморный снаряд. Но не каждый каморный снаряд взводится на броне в 8 мм. Вынесенная на корму шахта радиатора двигателя (шноркель) играет не более чем отвлекающую функцию.
Чего на Ка-Чи всегда стоит опасаться — так это автопушек. Несмотря на то, что разнесённая броня частично поглощает маленькие снаряды таких орудий (они просто теряют энергию, пытаясь пройти два слоя брони подряд), остальные снаряды приходится поглощать многочисленному, но не бесконечному экипажу. Ключ выживания Ка-Чи кроется в постепенной, «плановой» потере экипажа, а автоматические орудия как раз могут длинной очередью вывести из строя большое количество танкистов. А ещё Ка-Чи — просто лакомый кусок для авиации. Большие размеры вместе с тонкой бронёй крыши создают неприятное сочетание, танк страдает от любого курсового вооружения самолетов, от бомб и ракет. А ещё — от артударов.
Боеукладка компактно располагается под башней, попасть в неё прицельно довольно сложно. Двигатель по бортам частично защищен объёмными топливными баками.
Подвижность
Назвать динамику Ка-Чи даже средненькой просто язык не поворачивается. Без дополнительной нагрузки в виде понтонов машина едет плохо, с понтонами — просто хотя бы едет.
В «сухопутном» виде танк особо не выделяется по динамике, имея 26 с половинной тонн веса и двигатель на 240 л.с (Mitsubishi Type 100, дизельный, воздушного охлаждения). По итогу он имеет 9,2 л.с./т, что сравнимо с массивным, медленным тяжёлым танком. В амфибийной модификации всё ещё хуже. Понтоны добавляют целых 2,3 тонны веса, доводя общий вес машины до 28,8 тонн. А значит, удельная мощность сокращается уже до 8,3 л.с./т. Это просто очень плохо. Максимальную скорость в 35 км/ч можно развить исключительно с горки. Крейсерская же скорость по пересечённой местности — 23 км/ч (27 км/ч без понтонов). К чести Ка-Чи можно сказать, что, за счёт хорошего сцепления длинных гусениц, по прямой он разгоняется довольно шустро. Зато эти же самые гусеницы несут в себе источник другой проблемы танка — повороты. Как и вышеупомянутый Т-35, танк поворачивается бесконечно долго, особенно в движении. Это происходит из-за блокировки одной из гусениц и из-за общей длины техники.
На фоне других характеристик подвижности скорость назад в 10 км/ч выглядит довольно неплохо. Можно было бы даже играть на нём «от препятствий», если бы не гигантский корпус с центральным расположением башни.
Отдельно стоит упомянуть, что по вине общих габаритов танка ему могут быть недоступны обычные проезды и узкие места на карте. Варианты проезда нужно обдумывать заранее, потому что вырулить обратно будет очень проблематично.
Модификации и экономика
2 × 20 / 20 / 20 % 2 × 100 / 100 / 100 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Башня целиком унаследована от танка Chi-He, несёт отличное орудие — Type 1, 47-мм. Орудие можно было бы назвать лучшим в своём классе, если бы не некоторый недостаток бронепробития.
Основной и единственный снаряд, который имеется в наличии — Type 1 APHE. Это хороший каморный остроголовый снаряд, который сравним по характеристикам с каморным снарядом советской пушки 20-К, основной для советских танков этих боевых рейтингов. Бронепробитие можно охарактеризовать как «выше среднего». Кроме того, остроголовый снаряд чаще рикошетит. Но всё это компенсируется скорострельностью орудия — перезарядка занимает 3,3 сек. при максимальной прокачке. Опять же, это не лучший показатель на уровне, но разница между соперниками будет невелика. Наполнителя каморного снаряда достаточно, чтобы справляться с любой встречаемой техникой 1-3 выстрелами.
Из-за общей низкой скорости Ка-Чи стабилизатор орудия в виде плечевого упора прекрасно себя показывает, позволяя спокойно вести огонь на ходу. Угол склонения в -10 градусов реализуем только при снятии понтонов. Они мешают наводить орудие вниз, так что с ними угол уже будет составлять где-то 5 градусов.
Как и большинство японских ранних машин, Ка-Чи оснащается ручным приводом наведения башни и орудия, так что скорость наведения не впечатляет. Вовремя среагировать на внезапную угрозу по флангу никак не получится, даже если помогать доворачивать корпусом.
Пулемётное вооружение
Размещенный в корпусе, танковый 7,7-мм пулемёт Type 97 обладает стандартным пробитием для такого калибра, и используется для тех же стандартных задач, что и на других танках. У него есть две проблемы — он имеет магазинное заряжание, с магазинами всего по 20 патронов. Вторая проблема заключается в том, что его использование полностью блокируется при навешивании понтонов. Танк остается с одним орудием, без пулемёта.
Применение в бою
Ка-Чи очень подходит для того, чтобы обращать на себя внимание. На небольших картах ранних рангов это «танк-суперзвезда»: при его появлении все противники будут смотреть только на него. По всей видимости, руководствуясь инстинктивным правилом «большой – значит опасный». Это, кстати, недалеко от истины.
На Ка-Чи сложно выдумывать сложные тактические решения. Он просто не приспособлен ни для снайперской игры, ни для фланговых обходов. Он создан для того, чтобы ехать вперёд, стрелять и впитывать урон. И, если с первым иногда наблюдаются трудности, то со второй и третьей задачей этот танк справляется просто отлично. Мало на каких танках возможно жить там, где может жить Ка-Чи. И этим нужно всячески пользоваться, ведь пережитый им выстрел означает неполученный союзником урон. Ка-Чи должен ехать туда, где стреляют, как Саид из известного фильма. Разобравшись со всеми целями там, он может двигаться дальше — к новой массовой стычке, где он будет работать живым щитом.
За препятствиями прятаться имеет мало смысла — полностью спрятаться будет сложно, и водитель Ка-Чи лишь сам ограничит себе секторы обстрела. С другой стороны, широкие поля тоже будут не лучшим вариантом, по понятным причинам — этот танк станет просто желанной и лёгкой мишенью для множества противников одновременно. Хорошим решением будут действия на более закрытых пространствах: улицы, дворы, ущелья, балки и проч. Но решения о принятии огня на себя могут сопровождаться выездом и на открытые пространства, здесь всё будет зависеть от противников и общей ситуации.
Катание по холмам из-за плохих углов склонения орудия и общей медлительности тоже ни к чему хорошему обычно не приводит. Можно преподнести противникам пару сюрпризов, форсируя водные преграды. Но карты обычно этому не способствуют.
Что хочется сказать по поводу двух модификаций — амфибийной (с понтонами) и сухопутной (без них): первая позволяет раскрыть потенциал танка в полной мере, вторая же улучшает его характеристики, но не то чтобы очень сильно. Без понтонов танк не может плавать, он теряет в бронировании, получает в своё распоряжение курсовой пулемёт, пару-тройку км/ч крейсерской скорости и несколько дополнительных градусов склонения орудия. В целом, решение об использовании понтонов остается за игроком. Выбор осуществляется в ангаре, в разделе модификаций техники.
Если Ka-Chi — ваш противник
Ка-Чи является сложной целью для большинства танков на своём боевом рейтинге из-за своей живучести. Первоочередной задачей становится обрушить на него как можно более плотный огонь за как можно более короткий промежуток времени. Важным будет уничтожение наводчика и/или орудия, так как выстрелы из пушки Type 1 довольно опасны, и они могут жёстко пресечь попытки постепенного уничтожения Ка-Чи. Далее, можно выстроить две схемы по выводу противника из строя. Первая подразумевает планомерное уничтожение 6 членов экипажа; эта тактика чревата потерей времени, за которое Ка-Чи сможет ответить сам, либо к нему подоспеет союзник. С этой тактикой лучше справятся орудия с очень быстрой перезарядкой, либо автопушки. Второй схемой будут попытки подрыва боекомплекта; это решение требует точности и знаний о расположении соответствующего модуля. С этим хорошо справятся орудия с хорошим пробитием, которые не будут отвлекаться на поиск слабых зон в броне.
Передний и задний понтон с трудом пробиваются не под прямыми углами всеми пулемётами и орудиями калибром до 37 мм включительно. Технике с таким вооружением лучше заблаговременно обходить Ка-Чи со стороны борта. При встрече в лоб — вести огонь по щекам башни, а уже потом, при поражении наводчика и орудия, проводить фланговый маневр.
Выбивание любых модулей, отвечающих за подвижность (двигателя и трансмиссии, а также водителя), по большей части нецелесообразно. Медленный Ка-Чи и так не полагается на мобильность, а без возможности двигаться он просто превратится в неподвижный дот, не сильно потеряв в эффективности. Ведь у него останется его живучесть и хорошее орудие.
Против Ка-Чи отлично работают любые авиа- и артудары. При возможности и необходимости этим нужно пользоваться.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Выдающаяся боевая живучесть
- Неплохие характеристики орудия
- Амфибийные возможности
- Стабилизатор — плечевой упор
- «Разнесённая броня» — понтоны
- Премиумные бонусы
Недостатки:
- Огромные размеры
- Плохая мобильность
- Плохие УВН (при навешенных понтонах)
- Недоступность пулемета (при навешенных понтонах)
- Уязвимость для авиации и артиллерии
Историческая справка
Успех эксплуатации Тип 2 Ка-Ми убедил Генштаб Императорского флота Японии в том, что флоту просто необходима более крупная версия десантного танка, с более прочной броней и улучшенным вооружением. Инженеры занялись разработкой такого танка — Type 3 Ka-Chi.
В качестве базового шасси для Ka-Chi был выбран Type 1 Chi-He, новейший, на тот момент, для Японии средний танк. Подвеску Ka-Chi удлинили двумя дополнительными опорными катками и возвратными роликами. Корпус был большим, коробчатым, с плоскими бортами. Он имел сварную конструкцию и был гидроизолирован резиновыми уплотнителями и прокладками. Борта сужались к месту установки дополнительных понтонов. Эти понтоны были полыми, сваренными из листового металла. Большой изогнутый понтон составлял «нос» машины. Он состоял из двух частей и разделялся по центру для удобства монтажа. Меньший понтон, прикрепленный к задней части, образовывал «корму» танка. Под ним располагались два гребных винта.
Понтоны предполагалось снимать после выхода танка на берег. Однако многие экипажи оставляли понтоны прикреплёнными, как ранее делали это на Ка-Ми, поскольку это давало небольшое улучшение бронезащиты. Движение в воде обеспечивалось двумя винтами, которые приводились в действие непосредственно от танкового дизельного двигателя Mitsubishi Type 100 (V-12) с воздушным охлаждением. У Type 3 Ka-Chi был характерный большой шноркель за башней. Он подавал воздух в двигатель и, в то же время, не позволял воде попадать в моторный отсек.
Вооружение Ka-Chi было стандартным для новых японских танков той эпохи. Основное вооружение состояло из 47-мм танковой пушки Type 1, той же 47-мм пушки, которая использовалась на армейском Type 97 Chi-Ha и Type 1 Chi-He. Над основной башней надстроили большую коническую башенку, предотвращающую попадание воды в боевое отделение. На танке также располагался носовой пулемет слева от механика-водителя. Экипаж машины составлял семь человек, один из которых был бортмехаником, как и на Ка-Ми.
Особенностью этой машины была возможность транспортировки подводной лодкой, даже когда подводная лодка находилась под водой. Подводные лодки Императорского флота Японии, такие как Type Cs, были модифицированы для перевозки таких машин. Таким образом, у машин были специально сконструированные корпуса для работы в условиях высокого давления, на больших глубинах Тихого океана. Предполагалось, что такая тактика будет скрытым способом переброски подкреплений на небольшие острова Тихого океана в светлое время суток. В то время как более крупные силы должны были высадиться под покровом темноты, высадка подводных лодок была бы отдельным способом пополнения или сброса важнейших припасов.
Опытный образец Type 3 Ka-Chi был завершен в конце 1943 года и в том же году были введены в эксплуатацию первые образцы. Однако с 1943 по 1945 год было построено только 19 единиц Type 3 Ka-Chi. Все они использовались на территории Японских Островов и не принимали участия в боевых действиях. Основными приоритетами японского военно-морского флота были производство военных кораблей и самолётов, и в отсутствие каких-либо определённых планов по дополнительным десантным операциям, производство Type 3 Ka-Chi оставалось неприоритетным.
Однако японцы продолжали разработку плавающих танков. За Ка-Чи последовал Type 4 Ka-Tsu. Эта машина также была разработана с возможностью транспортировки на подводных лодках. После Ka-Tsu появился Type 5 To-Ku. Это был самый большой из японских плавающих танков, созданный на базе Type 5 Chi-Ri.
Британские специальные военные инженеры изучали все эти модели после войны. Сообщается, что все 19 машин были переданы в состав «Специальной крейсерской эскадрильи Йокосука». Эта исследовательская группа инженеров и сделала все существующие фотографии Ка-Чи. Что случилось с машинами после этого — неизвестно, скорее всего, они были списаны.
Медиа
- Официальные рендеры
- Фото и арт
См. также
Ссылки
- Статья на Википедии
- Статья на Википедии (eng)
- Статья на Танковой Энциклопедии (eng)
- Статья на Aviarmor.net
- Статья на globalsecurity.org (eng)
| Японские средние танки | |
|---|---|
| На базе Chi-Ha | Chi-Ha · Chi-Ha Kai · Chi-Ha Short Gun |
| На базе Chi-He | Chi-He · Chi-He (5th Regiment) · Ho-I · Chi-Nu · Chi-Nu II · Ka-Chi |
| Chi-To | Chi-To · Chi-To Late |
| Chi-Ri | Chi-Ri II |
| Прототипы ОБТ | ST-A1 · ST-A2 · ST-A3 · STB-2 |
| Type 61 | Type 61 |
| Type 74 | Type 74 (E) · Type 74 (C) · Type 74 (F) · Type 74 (G) |
| Type 90 | Type 90 · Type 90 (B) · Type 90 (B) "Fuji" |
| Type 10 | TKX (P) · TKX · Type 10 |
| Американские | ▅M4A3 (76) W · ▅M47 |
| Японская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | Ha-Go Commander · Ro-Go · Ka-Chi |
| II ранг | Chi-Ha Short Gun · Chi-He (5th Regiment) |
| III ранг | Chi-Nu II |
| IV ранг | Ho-Ri Prototype · ▅Heavy Tank No.6 |
| V ранг | Type 75 MLRS |
| VI ранг | Type 74 (G) · Type 16 (FPS) |
| VII ранг | Type 90 (B) "Fuji" |
