По мере роста требований к AMX 50 также росла и его масса, в связи с чем командованию армии Франции стало понятно, что она выйдет за пределы изначально заданных 50 тонн. По этой причине в 1950 году было решено начать разработку его более лёгкой альтернативы. Заказ был отдан компании Lorraine-Dietrich, на тот момент уже работавшей над проектом CA Lorraine и имевшей некоторые наработки по другим потенциальным машинам. Её необычная и перспективная ходовая с пневматическими шинами заинтересовала военных, в связи с чем она и стала основой для нового танка. Специально для него была разработана качающаяся башня, аналогичная AMX-50, со 100-мм пушкой и автоматом заряжания. Лобовой лист корпуса был построен в форме щучьего носа, но он не обеспечивал достаточной защищённости из-за толщины всего в 40 мм. В 1952 году был построен первый прототип нового танка, получившего обозначение Lorraine 40t. Его испытания проходили до 1954 года и машина так и осталась построена всего в одном экземпляре, позднее отправленном на слом. Окончание войны в Корее положило конец программе, так как у США появилось множество М47 на продажу, и именно их закупке отдала предпочтение французская армия.

В игру Lorraine 40t был добавлен в обновлении 1.75 «La Résistance». Несмотря на то, что это средний танк с размерами тяжёлого и бронированием лёгкого, он, тем не менее, является прекрасной боевой машиной. Огневая мощь танка является его главным преимуществом, ведь пробивное 100-мм орудие перезаряжается всего за 4 секунды, давая возможность уничтожать несколько противников подряд. Lorraine 40t также является довольно быстрой машиной с хорошим разгоном и максимальной скоростью как переднего, так и заднего хода. С другой стороны, лобовое бронирование защищает лишь от автоматических пушек, что вкупе с большими размерами и небольшим количеством экипажа наделяет машину плохой живучестью. Кроме того, мощь основного орудия компенсируется небольшим объёмом боеукладки первой очереди.