MTB-422

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D

Описание

Higgins 78 ft. HMS MTB-422 — британский торпедный катер типа Higgins 78' американского производства. Катер был заложен 5 июня 1942 года и введён в строй в 29 декабря 1942 под индексом PT-92. Прослужил катер лишь до 15 февраля 1943, когда был переименован в RPT-8 и было запланировано передать его в качестве ленд-лиза для СССР, но из-за отмены весенних конвоев для Советского Союза, 5 катеров (PT-88, PT-90-94) были переданы королевскому военно-морскому флоту, где были получены весной 1943, модернизированы и прослужили британскому флоту полтора года, после чего были списаны в ноябре 1945. После катер был передан флоту ВМС Италии в 1947 году, где служил сперва под индексом MS-841, затем MS-441. Был выведен из состава флота 31 октября 1985 года и скорее всего был распилен.

В игру MTB-422 был добавлен как один из призов 6-го сезона боевого пропуска «Огневая мощь» и выделяется своей скоростью и манёвренностью, при этом имеет слабое торпедное вооружение и неудобное расположение 20-мм и 40-мм орудий в корме катера.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса40 мм (дерево)
Надстроек15 мм (дерево)
Количество отсеков3 штук
Водоизмещение48 тонн
Экипаж16 человек

Как таковое бронирование у катера отсутствует. Вся защита от снарядов заключается в 40-мм корпусе из дерева и 15-мм надстройках из того же материала. Оно может защитить от снарядов винтовочного калибра и небронебойных крупнокалиберных пуль пулемётов по типу M2 Browning, но под огнём автопушек калибром 20-мм и выше экипаж из 16 человек довольно быстро выходит из строя. Так что командиру MTB-422 придётся надеяться только на свои малые размеры и неплохую скорость.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ104 / 23 км/ч
РБ74 / 16 км/ч
MTB 422 7.png

Максимальная скорость вперёд составляет всего 74 км/ч и катер довольно быстро разгоняется до этой скорости. Скорость назад составляет всего 16 км/ч, что является средним показателем среди других торпедных катеров, скорость по меркам кораблей довольно медленная, так что лучше не попадать в ситуации, где задний ход может пригодиться. Скорость перекладки рулей довольно быстрая, пусть и является средним показателем среди других кораблей малого флота.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ570 Sl icon.png
РБ760 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты120 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов570 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 90 / 130 / 50 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Mods ammo.png
40-мм ОФ обоймы
Mods ammo.png
20-мм ОФ магазины
Mods ammo.png
40-мм ББ обоймы
Mods ammo.png
20-мм ББ магазины
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Mod arrow 0.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Mods ship art support.png
Артподдержка
Mods torpedo.png
Режим хода торпед

Вооружение

Главный калибр

Башня40-мм орудие Bofors L/60 Mark 3
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность160 выстрелов/мин
УВН-9° / 70°
MTB 422 8.png

Главный калибр MTB-422 состоит из одной 40-мм автопушки Bofors L/60 mark 3, расположенной в корме корабля. Имея отличный урон по кораблям малого флота, пушка страдает от одного крупного недостатка: из-за своего расположения она может стрелять по надводным целям только в задней полусфере, из-за чего приходится постоянно поворачивать катер и увеличивать свой силуэт, находясь к противнику бортом. При этом пушка всё ещё может поворачиваться на 360 градусов, что с углами наводки в -9/70 по вертикали позволяет вести огонь по воздушным целям, и даже пары попаданий фугасных снарядов будет достаточно, что бы сбить самолёт.

Вспомогательный калибр

Башня20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II
Боезапас1800 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин
2 х Башня2 x 12,7-мм пулемёт AN-M2
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы200 снарядов
Скорострельность577 выстрелов/мин

Вспомогательный калибр торпедного катера представлен четырьмя 12,7-мм пулемётами Browning в двух спаренных установках, расположенных в носу. Они имеют довольно слабый урон и низкое пробитие, кроме того, ограничены углами наводки всего в -7 градусов по вертикали вперёд, что на большой скорости не даёт стрелять из-за того, что передняя часть корабля задирается. При этом они могут наводиться на все 360 градусов и имеют угол наводки вверх по вертикали в 60 градусов и это позволяет вести огонь по вражеской авиации.

Кроме имеется 20-мм пушка Oerlikon Mark II. Пусть и обладая средним бронепробитием и уроном, пушка не может стрелять вперёд: ей мешает командирский мостик. Но она имеет хорошие углы наводки и может стрелять по штурмовикам.

Дополнительное вооружение

Набор 12 x 533-мм торпеда Mk.VIII

Дополнительное вооружение состоит всего из двух 533-мм торпед Mark VIII, по одной штуке на борт. Каждая торпеда содержит 327 кг тротила и идёт со скоростью 84 км/ч (45 узлов) на дистанцию 4,57 км (2,47 морские мили) без модификации режима торпед и 76 км/ч (41 узел) на дистанцию 6,4 км (3,4 морские мили) с ней. Торпеда медленная и идёт на небольшую дистанцию, но уничтожит любой катер или морской охотник с одного попадания. Из-за её низкой скорости рекомендуется не устанавливать модификацию режима торпед — шанс попасть во врага на большой дистанции крайне мал, а снижение максимальной скорости лишь упростит уклонение для противника.

Применение в бою

MTB 422 6.png

MTB-422 — классический представитель торпедных катеров. Его основные задачи — это прорыв на захват точек и борьба с другими катерами противника. Однако, стоит опасаться вражеских охотников за субмаринами и эсминцев: они живучие и с сильным вооружением, и выиграть прямое противостояние с ними почти невозможно. Однако, есть торпедное вооружение из всего двух торпед, и эффективно применить их можно лишь подойдя очень близко к противнику и торпедировать его с фланга. Стоит отметить и то, что самая эффективная пушка на корабле, 40-мм бофорс, находится в корме, из-за чего командиру торпедного катера стоит идти в противнику или бортом, или кормой.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Мощное 40-мм орудие
  • Скорость и подвижность

Недостатки:

  • Неудобное расположение 40-мм «Бофорса» и 20-мм «Эрликона»
  • Слабое торпедное вооружение
  • Плохая живучесть

Историческая справка

Разработка Higgins 78ft.

Разработка американских торпедных катеров началась в конце 1930-х годов. Первые прототипы были построены лишь в 1941 году, это были PT-1 — PT-9. Самым успешным дизайном оказалась копия британского 70 футового MTB, PT-9, произведенный компанией Elco. Позднее они получили заказ на PT-10 до PT-19 (а позднее и PT-20 - PT-44), и совершенствовали дизайн увеличивая водоизмещение, которое через пару лет было уже 80 футов. Другие дизайны были предоставлены Higgins Industries c его 76 футовым катером и Huckins Yacht Works с его 72 футовым. Fogal Boat Yard предоставили свои PT-1 и PT-2. Fisher Boat Works их PT-3 и PT-4, американское бюро судоходства предоставило их неудачный PT-8.

В мае 1941 ВМС США наконец выдвинули полноценные требования к новому «торпедному катеру мечты»: водоизмещение 75-80 футов, две 20-мм пушки, два 12,7-мм пулемёта, дымогенератор, два протектированных топливных бака, «значительный боезапас», максимальная скорость в 40 узлов и дальность хода в 200 миль при скорости 20 узлов. Испытания прототипов были проведены в июле 1941 под Нью-Йорком и отметились лишь три дизайна: наилучший дизайн Elco, и ещё два примечательных у Higgins и Huckins. В итоге Elco произвели 385 катеров, Higgins 199, а Huckins 18 только для тренировочных задач.

PT-92/RPT-8/MTB-422

MTB-422 1.jpg

PT-92 был заложен в Нью-Орлеане, штат Луизиана, 5 июня 1942 и введен в строй 29 декабря того же года. В феврале 1943 он был переименован в RPT-8 и включён в состав будущего весеннего конвоя, который был отменен, как и все весенние атлантические конвои по ленд-лизу в СССР. Вместо этого, его и ещё 4 «Хиггинса» (PT-88, PT-90-94) отправили в Великобританию, куда он попал в апреле 1943, быстро модернизирован и введен в строй под индексом MTB-422. По прибытии на все торпедные катера устанавливали произведенные в Канаде 40-мм пушки «Бофорс», 20-мм «Эрликон» и два британских 533-мм торпедных аппарата.

Все катера были отправлены в средиземное море, где охотились на подлодки и небольшие подобные катера. В связи со своей незначительностью детали о происходившем с катером теряются, но известно о его участии в событиях 16 декабря 1944 года. Тогда группа союзных тральщиков во главе с «Менуэте» отправилась в море с целью уничтожения вражеских конвоев между Генуей и Специей и встретила немецкие F-баржи. Не смотря на заявления командующего союзной группировкой, никакого урона они не нанесли и были вынуждены отступить. MTB-422 же помогал с разведкой и устанавливал дымовую завесу для отступающих кораблей.

28 ноября 1945 года MTB-422 был выписан из состава флота ВМС Великобритании.

GIS-841/MS-841/MS-441

MS 444, 1964 год

В 1947 году ВМС Великобритании продали 4 Higgins 78 ft. и ряд других торпедных катеров. Но по итогу парижского мирного договора с Италей ей было запрещено иметь «Торпедные катера», поэтому Итальянцы, недолго думая, дали им индекс G.I.S (Galleggianti Inseguimento Siluri; дословно — «Плавающие торпедные преследователи»). ВМС Италии тогда имело вообще никакую береговую защиту, и эти катера закрывали дыру в морской обороне страны, особенно когда была угроза нападения Югославских торпедных катеров на грузовые итальянские. Бывший MTB-442 получил индекс GIS-841.

В 1950-х итальянцы модернизировали катера: установили более лёгкие и при этом более мощные торпедные аппараты, вооружение было изменено на две 20-мм и одну 37-мм пушку. В 1951 году, когда ограничительные положения мирного договора были признаны недействительными, GIS были официально классифицированы как «моторный торпедный катер» (MS) и сохранили прежнюю нумерацию, которая была изменена в 1954 году путем принятия соответствующего: MS 421-424; 431-434; 454; 461-464 (Vosper) и MS 441-444; 451-453 (Higgins). В 1957 году двигатели Packard, изношенные и устаревшие, были заменены на двигатели местного производства (CRM) с такой же мощностью, а в 1961 37-мм пушка была вновь заменена на 40-мм «Бофорс».

В таком виде MS-441 прослужил вплоть до 31 октября 1985 года, когда и был списан. Торпедный катер, созданный на всего 4 года службы, простоял на вооружении трёх государств 42 года.

Медиа

См. также

  • PT-71 — Higgins 78 ft в составе ВМС США
  • PT-658 — Поздняя модификация Higgins 78 ft для ВМС США

Ссылки

  • British Motor Torpedo Boat 1939-1945 — New Vanguard 74, Osprey Publishing, Angus Konstam
  • US Patrol Torpedo Boats — New Vanguard 148, Osprey Publishing, Gordon L Rotman
  • Le “Ex Americane” — Erminio Bagnasco
  • navsource.org


Британский премиумный малый флот
I ранг  MTB-1(2)
II ранг  MGB-75
III ранг  SGB Grey Goose · Fairmile D (5001) · MTB-422
IV ранг  HMS Spey