18 апреля 1947 года Gloster Meteor F.4 G-AIDC, принадлежащий самой Gloster, совершил перелёт от Лондона до Брюсселя, поставив рекорд скорости для такого полёта. Он настолько впечатлил бельгийское правительство, что те выставили заказ на 48 истребителей Gloster Meteor F.4 12 марта 1949 года. Их поставки начались уже в апреле и продолжались до сентября. В боевых частях эти истребители находились недолго: в 1951 году им на смену начали приходить самолёты более совершенной модификации. Ею была Meteor F Mk.8, с новым фюзеляжем, катапультой и улучшенной аэродинамикой. В том же 1949 году был выставлен на 23 самолёта, произведённых самой Gloster, и 145 произведённых по лицензии компанией Fokker в Нидерландах. Позднее к ним добавились ещё 67 самолётов, произведённых бельгийской Fairey. Суммарно бельгийским ВВС служило 240 истребителей модификации F.8, начиная с 1951 года. Прослужить им довелось всего 12 лет: 8 ноября 1963 года с вооружения будет снят последний самолёт. На замену «Метеорам» придут Hawker Hunter.

В игру бельгийский Meteor F Mk.8 был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» и доступен в древе исследования авиации Франции. Среди конкурентов «Метеор» выделяется своей хорошей скороподъёмностью, из-за чего он часто оказывается выше вражеских самолётов. Запас высоты позволяет эффективно атаковать врага на проходах или же быстро разрывать дистанцию от врага. Также стоит отметить и неплохую манёвренность самолёта на средних скоростях, однако ввиду низкой тяговооружённости самолёта поддерживать оптимальную скорость в затяжных виражах не получится, а его ролл оставляет желать лучшего.