Lockheed P-38 Lightning («Лайтнинг») — американский двухмоторный поршневой истребитель периода Второй мировой войны, являющийся самым массовым самолётом двухбалочной схемы. В отличие от предыдущих модификаций E и G, серия J оборудовалась более мощными двигателями и усовершенствованной системой охлаждения. Предшествующая ей P-38H была непопулярной именно из-за использования устаревшей системы вкупе с новым мотором. P-38J, напротив, стала одной из самых скоростных модификаций серийного «Лайтнинга» и оборудовалась рядом других полезных улучшений. Конкретно J-15 отличалась от предыдущих моделей серии установкой топливных баков в передней кромке крыла.

Всего с середины 1943-го и до прекращения производства в 1944-м было выпущено 2970 «Лайтнингов» серии J. Данные истребители хорошо себя зарекомендовали на Тихоокеанском ТВД благодаря надёжности конструкции, а также превосходству над японскими истребителями в скорости и высотности. Но на Западном фронте стали заметны недостатки P-38. В первую очередь это касалось его управляемости и допустимой скорости в пикировании, что ставило его на уровень ниже любого другого истребителя на вооружении что Союзников, что Германии и Италии. Из-за этого большинство «Лайтнингов» вскоре были перенаправлены на выполнение задач по атаке наземных целей. В этой роли P-38 зарекомендовал себя как достаточно надёжная и менее опасная альтернатива средним бомбардировщикам, облегчая работу истребителям прикрытия и снижая общие потери среди экипажей.

В игру P-38J был введён в обновлении 1.53 «Шквальный Огонь». Несмотря на рост мощности, в целом P-38J остаётся тем же «Лайтнингом» — на нём предпочтительно играть от скороподъёмности, сохранения энергии и скорости. Свою быстроту у земли он заметно меньше теряет относительно его противников, из-за чего отлично себя показывает на высотах выше 5 км. В редких случаях на нём можно вступать в манёвренный бой с одиночными одно- и двухмоторными истребителями, однако это будет требовать грамотного использования закрылок. К минусам стоит отнести заметное ухудшение управляемости с ростом скорости. Причём ухудшается и крен, и тангаж, что может сделать даже выход из пикирования затруднительным.