R2Y2 Kai V1

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР + Премиум + Золотые Орлы
Набор Су-7БМК
r2y2_v1.png
R2Y2 Kai V1. Заглавный скриншот.png
R2Y2 Kai V1
Исследование:95 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:270 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

R2Y2 Keiun-Kai — проект японского реактивного бомбардировщика-разведчика, который создавался на основе поршневого R2Y1 Keiun. С самолета предполагалось убрать поршневой движок, и установить вместо него топливный бак большой емкости. В качестве силовых установок новейшей машины планировалось использовать два смонтированных в подкрыльевых гондолах турбореактивных двигателя Мitsubishi Не-330 с тягой по 1320 кг каждый. Вооружение штурмовика должно было состоять из 4 30-мм пушек и одной бомбы массой 800 кг (на наружной подвеске). По расчетам R2Y2 был должен на высоте 10000 метров развивать скорость 740 км/ч. Разработка началась в конце 1944 года, но до конца войны опытный вариант машины построить не успели.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 3 500 м851 км/ч
Время виража30 сек.
Максимальная высота12 500 м
Двигатель2 х Мицубиси Не-330
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес10 тонн

R2Y2 Kai V1 открывает ветку японских реактивных бомбардировщиков. Если принять во внимание ЛТХ, сложно назвать этот самолет бомбардировщиком, а скорее это истребитель. После сброса 800кг бомбы, данный самолет становится настоящей головной болью для всех видов техники.

Благодаря хорошей скороподъемности (20 м/с) Кейюн-Кай не отстает в наборе высоты, что позволяет эффективно сражаться с вражеской авиацией. У самолета достаточно неплохая маневренность по сравнению с другими реактивными бомбардировщиками. Максимальная скорость — 960 км/ч в пикировании, недостижимая для вражеской поршневой авиации, и "рабочая" для реактивной.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции960 км/ч
Шасси350 км/ч
R2Y2V1 modules.png

Бронирование на данном самолете отсутствует. Пилот не защищен бронестеклом или бронеспинкой. Если сильно повреждено крыло, лучше улететь на аэродром для починки.

Есть один несомненный плюс, благодаря расположению двигателей под крыльями, посадку поврежденного самолета можно осуществить на двигатели, без шасси, даже на скорости 400 км/ч, главное максимально плавно соприкоснуться с полосой. Даже с небольшим запасом по высоте, можно долететь до аэродрома с одним неповрежденным двигателем.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 950 → 3 613 Sl icon.png
РБ8 990 → 11 012 Sl icon.png
СБ29 630 → 36 296 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций83 600 Oi icon.png
135 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 000 Zo icon.png
Обучение экипажа78 000 Sl icon.png
Эксперты270 000 Sl icon.png
АСы1 500 Zo icon.png
Исследование АСов670 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 270 / 270 % Sl icon.png
190 / 190 / 190 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
8 300 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
360 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
31 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
360 Zo icon.png
Mods ammo.png
type5_belt_pack
Исследование:
8 300 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
type5_new_gun
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
260 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 30-мм пушка Type 5
Боезапас600 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин

Четыре 30-мм пушки Type 5 с боезапасом 600 снарядов. Расположены пушки в лобовой части самолета, урон у них ультимативен — достаточно одной очереди, чтобы уничтожить вражеский истребитель, и несколько для бомбардировщика. Рекомендуется использовать трассирующую ленту, поэтому исследовать модификацию курсовое вооружение нужно в первую очередь.

R2Y2 Kai V1. Подвесное вооружение.png

Подвесное вооружение

Количество наборов2 шт.
Список наборов
Набор 11 x 800-кг фугасная бомба Number 80 Model 1
(боезапас: 0 снарядов)
Набор 21 x 800-кг бронебойная бомба Type 99 Number 80
(боезапас: 0 снарядов)

Выбор бомб очень скуден, всего лишь одна бомба 800-кг в двух вариантах:

  • 1 х 800-кг фугасная бомба Number 80 Model 1
  • 1 х 800-кг бронебойная бомба Type 99 Number 80

Данных бомб не хватит для того, чтобы уничтожить базу, но хватит для уничтожения моста, дотов, танков, и легко бронированной техники.

Применение в бою

R2Y2 Kai V1. Атака бомбардировщика.png
R2Y2 Kai V1. Сброс 800-кг бомбы .png

Боевой рейтинг R2Y2 V1 7.0, поэтому в бою встречается как поршневая, так и реактивная авиация. Как было уже описано ранее, можно взять с собой 800-кг бомбу. Как ее использовать, решает каждый сам для себя, можно ее сразу откинуть и начать набор высоты, или пролететь несколько км, и сбросить на мост, дот, корабль, танк. Далее, есть несколько вариантов развития событий: продолжать набор высоты, и последовательно уничтожать вражеские бомбардировщики, или лететь к месту появления вражеских истребителей. Следует принять во внимание следующее наблюдение, поршневые бомбардировщики стараются остаться на стартовой высоте либо добрать высоту, чтобы миновать атаку, но в случае с Кейюн-Каем это не поможет. Реактивные вражеские бомбардировщики, обычно пикированием стараются как можно быстрее уничтожить базу, поэтому не стоит преследовать их, так как будет утрачено главное преимущество — высота. Если выбрать тактику уничтожения истребителей, то выглядит она следующим образом — взять курс в сторону вражеского аэродрома, и не дать набрать истребителям высоту. Задача пилота Кейюн-Кая оказаться сбоку, либо сзади противников, тем самым нанести неожиданный удар. Зачастую многие игроки при наборе высоты, сворачивают игру, или максимально не внимательны. Если же противник заметил атаку, и уходит со снижением, лучшим вариантом будет бросить эту цель, и атаковать других игроков, набирающих высоту. При данных условиях, и грамотных действиях, уже в начале боя противник может не досчитаться 30% команды, а то и больше.

R2Y2 Kai V1. Посадка на двигатели.png

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Мощное вооружение и превосходная баллистика
  • Большой боезапас
  • Скороподъемность
  • Высокий порог флаттера
  • Неплохая маневренность
  • Возможна посадка на двигатели

Недостатки:

  • Плохое ускорение
  • Низкая бомбовая нагрузка

Историческая справка

Kugisho R2Y2 Keiun-Kai ведет свое происхождение от модели R1Y1, которая создавалась еще в 1942 году как скоростной разведывательный самолет дальнего действия для неудержимо расширяющей свои границы Японской империи. Самолет строился под поршневой двигатель, однако от дальнейшей его разработки отказались в пользу R2Y1 Keiun (яп. «Перистое облако»).

Модель R2Y1 обещала быть более совершенной, нежели R1Y1, но также и более сложной, поскольку в ней применялась система спаренных двигателей Aichi Atsuta 30, которые в связке получили обозначение Aichi Ha-70, аналогично силовой установке самолета Хейнкель He-177 «Грайф», DB 610, состоявшей из спаренных двигателей DB 605 с общим редуктором. Самолет без вооружения обладал прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он был оснащен шестилопастным винтом и трехопорным шасси, аналогично J7W. Хвостовое оперение большой площади и крупная задняя часть фюзеляжа требовали установки небольшого вспомогательного колеса, предназначенного для защиты от повреждений в случае удара хвостом о землю при взлете или посадке. Еще в ходе разработки конструкторы проинформировали командование Императорского флота о возможности установки на самолет турбореактивных двигателей с осевым потоком, типа Mitsubishi Ne-330.

По завершению изготовления опытный R2Y1 27 апреля 1945 года был доставлен для лётных испытаний в Кисаразу, где выявились проблемы с шасси (шимми переднего колеса) и перегрев двигателя. Первый полет самолета состоялся 8 мая под управлением капитан-лейтенанта Китаима. К несчастью, полет был прерван из-за резкого роста температуры масла. Еще через несколько дней выяснилась необходимость вообще заменить двигатель. Но раньше, чем это было сделано, самолет был разбомблен американцами.

Второй экземпляр R2Y1 и опытный образец R2Y2, сборка которых продолжалась в арсенале Йокосука, до окончания войны закончены не были, а после поражения Японии дальнейшая работа над проектом самолёта прекратилась.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Yokosuka
Бомбардировщики  D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 · ␗P1Y1 mod. 11
Реактивные  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3

Японская реактивная авиация
Nakajima  Kikka
Yokosuka  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Mitsubishi  Ki-200 · T-2 · F-1
Американские  F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II

Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108 Kai
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II · ▅P-51C-11-NT