SMS Kaiser

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
4 ранг большого флота Японии
Набор IJN Mikuma
SMS Kaiser
germ_battleship_kaiser.png
SMS Kaiser. Заглавный скриншот № 1.png
SMS Kaiser. Заглавный скриншот № 2.png
SMS Kaiser
Исследование:320 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:790 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Seine Majestät Schiff Kaiser 1911 (сокр. — SMS Kaiser) — германский головной дредноут[1] типа «Кайзер». Заложен в 1909 г. и в 1911 году к дню рождения кайзера Вильгельма I — спущен на воду. Корабль получил имя SMS Kaiser. В том же году вошёл в состав флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии. В период Первой мировой войны в составе 3-й эскадры линкоров принимал участие в операции «Альбион» и Ютландском сражении, где в последнем получил два попадания без значительного урона и произвёл более 200 выстрелов.

21 июня 1919 года — SMS Kaiser был затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу, западнее о. Кава (на северо-востоке от Шотландии).

В игре «Кайзер» в сравнении с Helgoland может похвастаться усиленным бронированием практически во всех важных местах, другим расположением башен ГК (которых стало пять вместо шести у «Гельголанда»), что позволяет вести огонь сразу всеми башнями на оба борта. SMS Kaiser [2] был добавлен в обновлении 2.5 «Удар копья» и располагается на V ранге в линейке исследования большого флота Германии.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Цитадели196 / 350 / 30 мм
Главных башен300 / 254 / 290 мм
Корпуса25 мм (сталь)
Надстроек16 мм (сталь)
Количество отсеков10 штук
Водоизмещение27 400 тонн
Экипаж1 084 человек
Схема бронирования корабля
Схема бронирования башен ГК
Расположение модулей дредноута

Броня «Кайзера» выглядит действительно серьёзно. По сравнению с предшественником, SMS Helgoland, броня стала толще практически во всех важных местах. Оконечности носа и кормы прикрыты от 120 мм до 180 мм брони, бронепояс в районе ватерлинии — 350 мм с постепенным уменьшением до 170 мм на уровне казематов. Верхняя палуба и палуба цитадели тоньше. Внутреннее бронирование также было усилено. Барбеты и лоб башен ГК — 300 мм, однако барбеты имеют такую толщину только выше палубы. С борта же элеваторы башен прикрывает только 170-мм броня цитадели или 200-мм броня верхней части бронепояса. При точной стрельбе, снаряд попавший туда, отправит дредноут на дно, ведь там хранятся боеприпасы. Помимо толстой брони, барбеты закрыты угольными бункерами.

Башни ГК имеют весьма серьезное бронирование, в сравнении с другими дредноутами. Лоб башен — 300 мм, крыша — 110 мм с хорошим наклоном в 70° и 254 мм боковые плиты. Мостик защищает 400 мм бронирование по кругу. Главный дальномерный пост прикрыт 350 мм бронёй, а кормовой КДП защищен слабее, всего 200 мм. Их повреждение сильно скажется на точности стрельбы.

Подводя итог по бронированию, SMS Kaiser можно смело назвать самым бронированным дредноутом представленным в игре. Конечно, у него есть уязвимые места, но их довольно немного и чтобы его потопить нужно их точно знать. Пока конкуренцию по защите ему может составить лишь японский IJN Hyuga.

Отдельно стоит отметить неплохую живучесть дредноута. Даже попавшая в борт торпеда не всегда приведёт к тяжёлым повреждениям. Экипаж корабля достаточно велик и составляет 1084 человек. В механике флота это играет важную роль в бою, ведь корабль можно потопить, либо повреждая модули либо уничтожить весь экипаж. Зарядные и снарядные погреба ГК, погреба вспомогательного калибра и казематных орудий располагаются ниже ватерлинии, котлы и турбины дополнительно прикрыты по бортам угольными бункерами. Торпеды расположены в носу и корме за 120 мм бронёй. Дополнительно выживаемости экипажа и живучести корабля способствуют прокачиваемые модули «Защита от осколков», «Вентиляция» и «Орошение БК».

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ51 / 25 км/ч
РБ43 / 22 км/ч
SMS Kaiser. Динамика.png

Подвижность дредноута можно охарактеризовать как вполне стандартную для ранних кораблей этого класса. Линкоры типа «Kaiser» стали первыми кораблями Кайзерлихмарине, получившими паротурбинную установку. На SMS Kaiser были установлены три турбинных агрегата типа «Парсонс» состоявшие из турбин низкого и высокого давления установленных в двух последовательно расположенных помещениях машинного отделения, которые разделялись продольными переборками на три части. Пар для турбоагрегатов вырабатывали шестнадцать паровых котлов системы «Шульца-Торникрофта». Турбины разгоняют дредноут, водоизмещением 27 400 тонны, до 23 узлов (43 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) при движении назад.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ18 000 → 22 211 Sl icon.png
РБ40 580 → 50 075 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций287 000 Oi icon.png
425 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 200 Zo icon.png
Обучение экипажа230 000 Sl icon.png
Эксперты790 000 Sl icon.png
АСы1 800 Zo icon.png
Исследование АСов780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
450 / 600 / 100 % Sl icon.png
202 / 202 / 202 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
31 000 Oi icon.png
Стоимость:
46 000 Sl icon.png
640 Zo icon.png
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
31 000 Oi icon.png
Стоимость:
46 000 Sl icon.png
640 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
31 000 Oi icon.png
Стоимость:
46 000 Sl icon.png
640 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
305mm_ger_l_3_3_navy_sap_ammo_pack
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
305mm_ger_l_3_4_navy_apc_ammo_pack
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
150mm_ger_skl45_naval_sap_ammo_pack
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
150mm_ger_skl45_l_3_7_naval_ap_ammo_pack
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

5 х Башня2 x 305-мм/50 орудие SK L/50
Боезапас170 снарядов
УВН-8° / 14°
305-мм/50 орудия SK L/50

Главный калибр дредноута представлен десятью 305-мм/50 орудиями SK L/50 обр. 1908 г. в пяти двухорудийных башнях Drh.L.C/08 с общим боекомплектом в 850 снарядов. Орудия такой разрушительной мощи способны наделать немало пробоин в корпусе любого корабля и, при удачном попадании могут отправить на дно корабль противника с первого залпа, посоперничать с «Кайзером» в этом может только выше упомянутый IJN Hyuga. По сравнению с SMS Westfalen или SMS Helgoland у которых шесть башен ГК, но вести огонь по борту могут только четыре, «Кайзер» может вести огонь с борта сразу всеми пятью башнями ГК. Заряжание — раздельное картузное, система подачи обеспечивают перезарядку в 21 секунду, что составляет приблизительно 3 выстрела/минуту. Носовая и средние башни ГК обеспечивают углы наведения по горизонтали в ±180°, кормовые — ±150° и ±142°, по вертикали -8°/14°. Скорость горизонтального наведения — 2,6°/сек, вертикального — 3,4°/сек. Максимальная дальность полёта снарядов составляет 16 км, однако в реалиях игры рекомендуется стрелять не дальше 10 км, ибо дальше начинается большой разброс снарядов и попасть даже в большую цель уже будет проблемно.

К орудиям доступным такие снаряды:

  • Осколочно-фугасный снаряд с донным взрывателем: Spgr. L/3.8 Bdz, 855 м/с, 405.9 кг (из них 37 кг TNT), бронепробитие по нормали — 165 мм на 1000 м, 126 мм на 2500 м, 126 мм на 5000 м;
  • Полубронебойный снаряд: Spgr L/3.3, 855 м/с, 410 кг (из них 10.8 кг TNT), бронепробитие по нормали — 451 мм на 1000 м, 381 мм на 2500 м, 308 мм на 5000 м;
  • Бронебойный остроголовый снаряд: Psgr L/3.4, 855 м/с, 405 кг (из них 13.6 кг TNT), бронепробитие по нормали — 507 мм на 1000 м, 446 мм на 2500 м, 376 мм на 5000 м;

В бою рекомендуется использовать осколочно-фугасный и бронебойный остроголовый снаряды. Первый хорош тем, что имеет большое количество взрывчатого вещества, позволяя успешно бороться с эсминцами и лёгкими крейсерами противника. Если дуэль развернулась с тяжёлым крейсером или, если ещё хуже с линкором, то здесь придёт на помощь третий тип боеприпаса, ввиду хорошего пробития.

Вспомогательный калибр

14 х Башня150-мм/45 орудия SK L/45
Боезапас150 снарядов
105-мм/45 орудия SK L/45

Вспомогательный калибр представлен 105-мм/45 орудиями SK L/45 с общим боекомплектом в 2100 снарядов. Располагаются они по семь штук на каждый борт, что позволяет довольно успешно обстреливать лёгкие цели, например, зазевавшие катера или эсминцы. Установка SK L/45 обеспечивает горизонтальное наведение 0°/-123° побортно и вертикальное наведение в -7°/20°. Скорость горизонтального и вертикального наведения — 5° в секунду, что позволяет эффективно обстреливать как дальние так и малые морские цели. Система подачи обеспечивают перезарядку в 9 секунды, что составляет приблизительно 7 выстрелов/минуту.

К орудиям доступны следующие снаряды:

  • Осколочно-фугасный снаряд: Sprgr. L/4.1 Kz, 835 м/с, 45,3 кг (из них 1.6 кг TNT), бронепробитие по нормали — 21 мм на всех дистанциях;
  • Полубронебойный снаряд с баллистическим колпачком: Sprgr. L/4.1 Bdz, 835 м/с, 45,3 кг (из них 1.05 кг TNT), бронепробитие по нормали — 95 мм на 1000 м, 83 мм на 2500 м, 69 мм на 5000 м;
  • Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком: Psgr. L/3.7, 835 м/с, 45,3 кг (из них 990 кг TNT), бронепробитие по нормали — 229 мм на 1000 м, 191 мм на 2500 м, 153 мм на 5000 м.

В бою лучше отдать предпочтение бронебойному каморному снаряду. Да, пусть там небольшое количество TNT, но пробития достаточно для борьбы с эсминцами или зазевавшими катерами, пытавшимися поживится лёгкой и неповоротливой целью.

Противоминный калибр

12 х Турель88-мм/45 казематное орудие SK L/45
Боезапас200 снарядов
88-мм/45 казематные орудия SK L/45

Дополнительно «Кайзер» как и предыдущие линкоры, оснащен 88-мм/45 казематными орудиями SK L/45 с общим боезапасом в 2400 снарядов. Данные орудия дополняют предыдущие орудия. Общее их число — 12 орудий и расположение их стандартно для ранних германских дредноутов типа «Nassau» и «Helgoland». Два — в носу корабля, два — около носовой надстройке, четыре — около кормовой надстройке и ещё два — в корме корабля. Установка SK L/45 обеспечивает горизонтальное наведение 0/-125° побортно и вертикальное наведение в -10/25°. Скорость горизонтального и вертикального наведения — 8.5° в секунду. Система подачи обеспечивает перезарядку в 4 секунды, что составляет приблизительно 17 выстрелов/минуту.

Торпедное вооружение

Набор 120 x 500-мм торпеда G6c

Дополнительно «Кайзер» может выпустить в противника 500-мм торпеду G6c. Масса торпеды 1008 кг со взрывчатым веществом в 160 кг и дальностью поражения до 5000 метров. Один торпедный аппарат расположен в носу корабля, ещё четыре побортно. К тому же они жёстко закреплены и наводить их нужно с помощью корпуса корабля. Однако в реалиях игры, в бою они малоэффективны, потому как для успешного торпедирования, требуется приблизиться к противнику, чего на дредноутах не рекомендуется делать, ввиду их неповоротливости. Если же такое случилось, тогда рекомендуется очень внимательно планировать свои маневры.

Применение в бою

SMS Kaiser. Применение в бою № 1.png

При игре на SMS Kaiser следует полагаться на мощную артиллерию и крепкую защиту.

Большинство карт в игре рассчитано на перестрелки от 12 км до 15 км, в случае с «Кайзером» рекомендуется подбираться немного ближе, примерно на расстояние 9-10 км. На такой дистанции у 305-мм орудий ГК хорошая кучность и снаряды будут попадать в цель с неплохой точностью. Задача «Кайзера» — поддержка команды и, попутно, уничтожение наиболее опасных целей, таких как тяжёлые крейсера и линкоры. Неплохая перезарядка в 20 секунд, позволит делать залп за залпом. Также стоит помнить об особенностях расположения башен ГК, так что имеет смысл доворачивать корабль для возможного задействования в залпе всех пяти башен. Один хороший залп пущенный в противника, способен если не уничтожить его, то сильно повредить, вызвав пожары и повреждения важных модулей, таких как: ГК, котлы, турбины, рули или вовсе попасть в цитадель. При появлении эсминца или зазевавшегося торпедного катера, следует переключаться на вспомогательную артиллерию.

SMS Kaiser. Применение в бою № 2.png

В ведении точной стрельбы поможет наличие контрольно-дальномерных постов (над мостиком и в корме). Они выдают упреждения для стрельбы главным и вспомогательным калибром, с точностью 79%, и частотой обновления указаний — 30 секунд, что сильно упрощает стрельбу. Во время перезарядки ГК, рекомендуется переключаться на вспомогательный калибр, чтобы продолжать накрывать цель огнём всей артиллерии.

Линкор — это цель, которой захочет поживиться каждый пилот, оно и неудивительно, ведь крепкая броня и серьёзная артиллерия главного калибра, делают его исполином в морской битве. Однако, на налёт авиации «Кайзер» ничем не может ответить, так как полноценная зенитная артиллерия у него отсутствует. Единственную надежду стоит возлагать на ПВО других кораблей или союзную авиацию. Стоит помнить, что линкор — это довольно медленный корабль и от торпеды не выйдет увернутся, здесь на помощь придёт крепкая бортовая броня, которая может иногда сдержать удар торпеды.

Достоинства и недостатки

SMS Kaiser. Промежуточный.png

Достоинства:

  • Возможность бортового залпа из всех орудий;
  • Огромный вес секундного залпа;
  • Крепкая броня;
  • Хорошая живучесть;
  • Отличные снаряды;
  • Быстрая перезарядка для 305-мм орудий;
  • Торпедные аппараты;

Недостатки:

  • Отсутствие средств ПВО;
  • Низкая скорость перекладки рулей;
  • Долгое наведение башен ГК.

Историческая справка

SMS Kaiser. Истрическая справка № 1.jpg
SMS Kaiser. Истрическая справка № 2.jpg

Германия вслед за «Владычицей морей» — Британией, начала строить мощный флот. Работы над проектом линейных кораблей третьей[3] серии (куда будут входить: «Kaiser», «Kӧnig», «Kaiserin», «Prinzregent Luitpold» и «Friedrih der Grosse») были начаты ещё в 1907 году, ещё до завершения постройки дредноутов типа «Гельголанд». Четыре них предполагалось использовать для укомплектования линейной дивизии, а один оборудовать как флагманский корабль командующего эскадрой, предусмотрев размещение личного состава штаба эскадры. Разработка проекта велась под руководством Г. Бюркнера и завершилось в 1909 году. Немецкие конструкторы учли опыт зарубежных стран в постройке кораблей этого класса. Прежде всего была использована диагонально-возвышенная схема размещения орудий главного калибра, которую позаимствовали с английских дредноутов типа «Neptune». Она впервые была применена на линейном крейсера SMS Von der Tann. В результате чего орудия стало не 12, как на «Гельголанде», а 10, однако носовой залп оставался прежним и вдобавок можно было вести огонь всеми орудиями на оба борта. Также заметно улучшилось бронирование: толщина брони бронепояса в районе цитадели составляла 350 мм (у «Гельголанда» 300 мм). Для повышения мореходности корабль обзавёлся полубаком, а в силовой установке поршневые паровые машины заменялись турбинами. Формой корпуса линкоры типа «Кайзер» напоминали своих предшественников, но отличались протяжёнными полубаком, тянувшимся до кормовой возвышенной башни. Общий вес брони на дредноутах типа «Kaiser» достигал 9855 тонн.

Главный калибр, представленный 305-мм/45 орудиями, остался неизменными, но они размещались в новых башенных установках, при этом дальность полёта снарядов не изменилась. Сектор обстрела на противоположный борт достигал 120°, поэтому несмотря на меньшее количество орудий, вес бортового залпа увеличился с 3240 до 4050 кг. Число 150-мм/45 орудий вспомогательного калибра тоже осталось прежним, но их расположение стало более рациональным. В свою очередь число 88-мм/45 пушек сократилось до двенадцати, причём на кормовой надстройке стояли четыре орудия на станках с увеличенным углом возвышения для придания им возможности ведения зенитного огня. Что касается торпедных аппаратов, то их было пять. Один размещался в форштевне (прямо в носу), остальные побортно (два ближе к носу, два в ближе к корме).

Залп из дредноута «Friedrih der Grosse»

После вступления в строй «Kaiser», «Kӧnig», «Kaiserin», «Prinzregent Luitpold» составили 5-ю дивизию 3-й эскадры линкоров, причём «Кайзер» был флагманом, а «Friedrih der Grosse» с 02.03.1913 по 13.03.1917 гг., являлся флагманским кораблём командующего Флотом открытого моря, под командованием вице-адмирала Рейнхарда Шеера. В Ютландском сражении принимали участие четыре корабля типа «Kaiser», исключение составлял «Kӧnig Albert», который получил 10 пробоин во время операции «Альбион» и отправился на ремонт в Вильгельмсхафен[4]. Повреждения «Альберта» потребовали 7 недель ремонта, который был закончен лишь 21 июля 1916 года. В бою с силами Гранд-Флита, около 20:00 только «Кайзер» получил два попадания тяжёлых снарядов, не причинивших ему серьёзных повреждений, а «Кайзерин» огнём нанёс тяжёлые повреждения британскому линкору HMS «Warspite».

21.06.1919 года, после подписания Германией перемирия, все пять кораблей этого класса были затоплены своими же экипажами в Скапа-Флоу. «Kaiser» затонул на мелководье в 13:25, а уже в 20.03.1929 г., корпус был поднят и отбуксирован в Лайннесс. Линкор был разобран на металл в 1930 году на верфи в Розайте.

Примечания

  1. Дредноуты — новейшие на то время линейные корабли. Это неофициальное название закрепилось за кораблями подобного типа в честь первого такого корабля — английского линкора HMS Dreadnought («Бесстрашный»), построенного в 1905-1906 гг. и по своим боевым качествам значительно превосходившего все существовавшие на то время корабли.
  2. Seine Majestat Schiff или SMS (перевод. — «Корабль Его Величества») — приставка перед названиями боевых кораблей Kaiserlichemarine (флот Германии) в 1871—1918 и Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine (флот Австро-Венгрии). Британия использует приставку — HMS (Her/His Majesty's Ship), США — USS (United States Ship), Япония — IJN (Imperial Japanese Navy), Италия — RN (Regia Nave)
  3. До этого были построены две серии дредноутов: линкоры типа «Nassau» и «Helgoland»
  4. Вельгельмсхафен (нем. Wilhelmshaven) — немецкий город-порт (подобен Севастополь или Кронштадту), на северо-западе Германии, в Нижней Саксонии. Во время Первой мировой войны в нём располагалась крупная база Кайзелихмарине, оборудованная сухими доками и значительными ремонтными мощностями.

Медиа

Видео-обзоры

См. также

Ссылки

  • Страница на википедии;
  • Сергей Патянин и Александр Дашьян. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015;
  • В. Б. Мужеников Линейные корабли типов «Кайзер» и «Кёниг». — Самара: 2006.