Shenyang F-5

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Shenyang F-5
mig-17_f5.png
Shenyang F-5 main 1.jpg
Shenyang F-5 main 2.jpg

Описание

Shenyang F-5 — китайская версия самолёта МиГ-17Ф, представляющего собой среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17Ф, переданной Китаю из СССР. Первоначально самолёт был известен под индексами Dongfeng-101 и Type 56, а в 1964 году, с началом серийного производства, получил обозначение F-5. Резкое ухудшение советско-китайских отношений в конце 1950-х годов привело к тому, что долгое время для самолётов этого типа не было запчастей, и только в 1964 году совершил свой первый полёт самолёт J-5A, являющийся аналогом советского МиГ-17ПФ. Производство J-5 и J-5A длилось вплоть до 1969 года, и всего было выпущено 767 самолётов этих двух типов.

В игре представлена экспортная версия самолёта J-5 с индексом F-5 в ливрее ВВС КНДР. F-5 появился в игре с выходом обновления 1.91 «Ночное зрение» и представляет собой заметно улучшенную версию истребителя МиГ-17: самолёт по-прежнему выделяется высокой тяговооружённостью, отличной динамикой разгона и хорошей вертикальной манёвренностью. Из недостатков можно выделить низкую скорострельность и плохую баллистику пушек, а также низкую скорость крена на больших скоростях.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 2 000 м1 114 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота15 500 м
ДвигательShenyang Liming WP-5
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес5 тонн

Самолет обладает хорошими летными характеристиками. Высокая скоростью в горизонтальном полете как у земли так и на высоте. Легкий и быстрый набор высоты благодаря форсажной камере. На 5000 метров самолет поднимается менее чем за 2 минуты. Хорошая маневренность в своем классе и просто прекрасный вертикальный вираж. При максимальной тяге двигатель перегревается только при продолжительной работе форсажа. Флаттер в 1150 км/ч позволяет легко уходить в пикирование и так же легко выходить из него на скоростях выше 1000 км/ч. Стоит еще упомянуть о воздушном тормозе (который намного эффективнее от такого же у J-2) дающего превосходство в маневренном бою, а так же при посадке на короткие ВПП. При грамотном использовании F-5 очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой. Для совместных боев есть мощное бомбовое вооружение.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 150 км/ч
Шасси450 км/ч
Расположение внутренних модулей и систем

В целом, Shenyang F-5 обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции и отсутствию топливных баков в крыльях. Пилота защищает 60 мм бронестекло и 10 мм стальная перегородка в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак, еще один под двигателем. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 600 Sl icon.png
РБ5 070 Sl icon.png
СБ15 020 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты810 000 Sl icon.png
АСы2 200 Zo icon.png
Исследование АСов1 780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 100 / 270 / 310 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 214 / 214 / 214 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods g suit.png
ППК
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods ammo.png
ns37_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
Д-4-50
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Mods weapon.png
n37_new_gun
Mods air to air missile.png
PL-2

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас40 снарядов
Скорострельность400 выстрелов/мин
Орудие 22 x 23-мм пушка НР-23
Боезапас160 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Работа курсового вооружения

Вооружение состоит из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Пушки одни из самых неудобных, мало того что они расположены под фюзеляжом, так еще крупнокалиберная 37 мм находится справа а 2*23 мм слева и при стрельбе самолет начинает немного вибрировать влево-вправо. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм и то если повезет. Аналогичное вооружение установлено на МиГ-9 и расположение более удачно, так как крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, но если есть опыт стрельбы из МиГов или J-2, J-4, то это не станет проблемой. В противном случае надо понимать что эффективной стрельба будет до 600 метров в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м.

Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с

Подвесное вооружение

Количество наборов2 шт.
Список наборов
Набор 12 x 250-кг бомба ОФАБ-250св
Набор 22 x УРВВ PL-2

Применение в бою

Боевое применение F-5

F-5 обладает довольно хорошей скороподъемностью на всех высотах, в частности благодаря форсажной камере. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте с вами или немного ниже. Главная задача не допустить противников выше себя. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вертикальный вираж заодно набрав 4-5 км высоты. Мало кто из оппонентов сможет повторить это с таким же сохранением энергии.

При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать просто огромное упреждение. В распоряжении есть две ракеты класса "воздух-воздух". Ими конечно нельзя пользоваться как основным вооружением, скорее всего возможность заставить маневрировать убегающего противника. При довороте вместо сброса скорости лучше включать воздушный тормоз, не убирая обороты двигателя. В бою выгоднее навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать вас. После этого уже намного проще попасть по врагу, так как боекомплект достаточно скромный.

Комфортная скорость от 750 км/ч до 1000 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Так же благодаря высокой скороподъемности можно просто уйти от врага с набором высоты. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут дозвуковые оппоненты: Hunter F.1, Cl-13, Vautour или сверхзвуковые самолеты. Если вас все таки догоняет враг, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете оторваться. Самолеты VI ранга догонят без проблем, но можно навязать виражный бой и без проблем перекрутить врага.

В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то всегда можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокая максимальная скорость
  • Прекрасный климб
  • Хорошее сохранение энергии
  • Высокая живучесть
  • Высокая доходность и быстрая прокачка ветки

Недостатки:

  • Плохая баллистика пушек
  • Медленный ролл

Историческая справка

Shenyang F-5 PLAAF Аэробатическая группа No.519

В 1955 г на завод в Шеньяне была передана документация для лицензионного производства МиГ-17Ф, а в июле следующего года начались летные испытания китайского варианта истребителя, обозначенного J-5. По своим ЛТХ он почти не отличался от советского прототипа.

Первыми зарубежными пилотами, испытавшими МиГ-17 в реальных воздушных боях, стали китайцы. Июльской ночью 1956 г. операторы наземных РЛС обнаружили неизвестный самолет и вскоре навели на него истребитель, пилотируемый Героем КНР Лу Минем. Противник, которым оказался тайваньский В-17, очень быстро был уничтожен. Через два месяца летчик Чжан Вэньи сбил ночью в сложных метеоусловиях еще один гоминьдановский самолет. "Соколам Мао", пилотировавшим МиГ-17 и J-5, и в дальнейшем приходилось не раз вступать в бой с тайваньскими самолетами. Например, 14 августа 1958 г. истребители НОАК вступил и в бой над о. Пинтань с 12 тайваньскими "Сейбрами". Летчик Чжоу Чунь-фу сбил два F-86F, но и сам погиб. 24 сентября произошло событие, вошедшее в историю воздушных войн - впервые в бою было применено управляемое ракетное оружие класса "воздух-воздух". В тот день в воздухе встретились примерно 30 китайских J-5 и четырнадцать тайваньских F-86F, шесть из которых произвели пуски ракет AIM-9B Sidewinder. Китай признал, что тайваньские истребители уничтожили ракетами один J-5.

В ходе этого конфликта произошёл чрезвычайно удачный для СССР случай: AIM-9B «Сайдвиндер» попал в J-5, но не взорвался, застряв в фюзеляже. "Внутренности" ракеты были залиты специальным клеем и для извлечения начинки были привлечены советские специалисты, которые смогли вырезать блоки управления не повредив ни одного проводка.

Советские конструкторы, изучив «трофей» и воспроизведя её методом «обратной инженерии», запустили в производство советский аналог — К-13/Р-3С.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ▀MiG-15bis · J-2
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ▀MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▀MiG-21MF · J-7II · J-7E
МиГ-23  МиГ-23М
МиГ-27  МиГ-27М

Китайские премиумные самолёты
I ранг  Hawk III
II ранг  H-81A-2 · ␗Ki-45 hei/tei
III ранг  ␗A6M2
IV ранг  ␗Ki-84 ko
V ранг  Shenyang F-5
VI ранг  A-5C

Китайская реактивная авиация
F-84  ␗F-84G-21-RE
F-86  ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40
F-100  ␗F-100A
F-104  ␗F-104A · ␗F-104G
F-5  ␗F-5A
МиГ-9  ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-17  J-4 · Shenyang F-5
Другие советские истребители  J-2 · J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · J-7II · J-7E
Бомбардировщики  H-5