В 1941–1942 годах по совместному заказу Великобритании и США фирмой Chevrolet (филиалом американской General Motors) был разработан бронеавтомобиль T17E1, принятый в армию Соединённого Королевства под именем Staghound, а в США — M6. Он имел колёсную формулу 4х4 и башню с 37-мм орудием M6. Уже через несколько месяцев США отказались от производства М6 в пользу более лёгкого и дешёвого M8 Greyhound, поэтому уже сделанные единицы были отправлены в Великобританию по программе ленд-лиза. Британских военных бронеавтомобиль удовлетворил, поэтому дополнительно к поставкам из США было налажено его производство в Соединённом Королевстве.

В 1943 году компанией Nash & Thompson была создана лёгкая башня с двумя 12,7-мм пулемётами M2 Browning, изначально предназначенная для торпедных катеров. С некоторыми доработками приводов наведения эти башни были установлены на шасси Staghound. Полученный проект принят в армию Соединённого Королевства под названием Staghound AA (англ. Anti-Aircraft). Было произведено 1000 единиц Staghound AA, которые также широко использовались Великобританией и её колониями не только во Второй мировой, но и в Гражданской войне в Греции 1946–49 гг, Арабо-Израильской войне 1949 года, Ливанском кризисе 1958 года и некоторых других военных конфликтах на территории бывших колоний Соединённого Королевства.

В игру Staghound AA был добавлен в обновлении 1.55 «Королевская Броня». Машина представляет из себя лёгкую колёсную зенитную самоходную установку (ЗСУ) с хорошей подвижностью, неплохой скорострельностью и приличной для класса бронёй. Хорошая скорострельность крупнокалиберных пулемётов позволяют зенитке эффективно бороться с авиацией и легкобронированной техникой противника, но отсутствие крыши делает её уязвимой перед пулемётами самолётов. Броня машины защищает её от большинства танковых пулемётов и осколков, но прямое попадание артиллерийского или танкового снаряда сразу же выведет зенитку из строя.