Strv 103A

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
4 ранг Франции
Набор Somua SM
Strv 103A
sw_strv_103a.png
Strv 103A. Заглавный скриншот 1.png
Strv 103A. Заглавный скриншот 2.png
Strv 103A
Исследование:170 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:440 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Stridsvagn 103А (Strv.103А), также известный на Западе как «S-танк» — это первая серийная модификация шведского основного боевого танка 1960-х годов — Strv 103. Имеет нестандартную для классических ОБТ «безбашенную» компоновку, силовую установку из двух двигателей различных типов, а также уникальную систему управляемой гидравлическая подвески, позволяющую наводить орудие на цель движениями корпуса.

В игре Strv 103A является шведским средним танком V ранга с боевым рейтингом 7.7. Он появился в патче обновлении 1.95 «Северный ветер» и был одним из первых шведских машин, добавленных в игру. От предсерийного Strv 103-0 «нулевой серии» он отличается ребристой броней верхней лобовой детали, усовершенствованной командирской башенкой, а также наличием зенитного пулемета и дымовых гранатометов. Несмотря на классификацию, в игре для него скорее характерна роль истребителя танков.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса40 / 30 / 30
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Заметность73 %
Strv 103A 1.jpg

Выживаемость Strv 103A на поле боя можно охарактеризовать как достойную. На это влияет сразу несколько факторов: «рикошетная» броня, переднее расположение МТО и система управления одним членом экипажа. Основа фронтальной защиты — верхняя лобовая деталь, толщина которой составляет всего лишь 40 мм. Однако, она имеет потрясающий конструктивный угол наклона — 77 градусов, за счет чего любые снаряды попадающие в неё часто просто рикошетируют. Это касается даже кумулятивных снарядов и HESH-фугасов, в меньшей степени — оперенных бронебойных подкалиберных (за счет лучшей нормализации). Но если же кумулятивный или фугасный снаряд всё же взводится, то пробить броню ему не составит проблем. На данной модификации на ВЛД установлена так называемая "ребристая" броня. В реальности она устанавливалась для того, чтобы предупредить рикошеты в сторону приборов наблюдения, а в условиях игры она часто спасает от кумулятиных снарядов.

40-миллиметровая НЛД расположена под чуть менее рациональным углом — 74°, этого всё ещё достаточно для эффективного отражения вражеских снарядов рикошетом. Правда, на ней расположены уязвимые выступы, прикрывающие трансмиссию.

Далее, при пробитии машины в лоб снаряд и его осколки встречают на своем пути обширное моторно-трансмиссионное отделение, которое является дополнительным препятствием перед боевым отделением, где расположен экипаж и боеукладка. Пробить броню, трансмиссию, двигатель и затем еще 10 мм перегородку может далеко не каждый снаряд.

Тем не менее, боковые топливные баки Strv 103A защищены очень плохо, в том числе в лобовой проекции. Там броня составляет 8-10 мм, она слишком тонкая для рикошетов, даже несмотря на тот же угол наклона, что и основная лобовая броня. Повредить баки и поджечь танк могут даже автопушки.

Бортовая и кормовая броня — слабые места танка. Борт защищен всего 30 мм катаной брони, под прямым углом. Над ходовой частью дополнительно имеются «экраны» — надгусеничные полки толщиной 10 мм. Кормовая броня также 30 мм, подобно борту. Всё это пробивается любыми бронебойными снарядами потенциальных противников.

Экипаж составляет всего три человека: водитель-наводчик, командир и заряжающий. В реалистичном и симуляторном режиме танк может похвастаться дополнительным бонусом к живучести — при уничтожении двух танкистов техника сможет полноценно оставаться в строю, передвигаться и вести огонь, так как исторически все три члена экипажа имели дублированные органы управления.

На данной модификации установлены дымовые гранатометы, что вкупе с отличной скоростью заднего хода позволяет быстро отступить под плотным огнем.

Мелкие подробности бронирования:

  • На лобовой броне закреплены траки толщиной 20 мм.
  • Боевое отделение, боеукладка, радиаторы и топливные баки защищены внутренними переборками из 10 мм броневой стали.
  • Командирская башенка, толщиной всего 35 мм, теоретически, пробивается каморными снарядами, что может быть опасно. Тем не менее, попасть в неё крайне сложно.
  • Крыша корпуса толщиной 20 мм может пробиваться авиационными пушками и крупнокалиберными пулеметами.
Msg-info.png Данный танк является единственной в своем роде машиной на которой боевое применение в полной мере может осуществлять один член экипажа.

Подвижность

 
Управляемая подвеска
Возможно регулирование дорожного просвета или более сложные позиции подвески.
Скоростьвперёд / назад
АБ56 / 49 км/ч
РБ и СБ50 / 44 км/ч
Количество передач7 вперёд
6 назад
Масса36,9 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ1 030 л.с.
РБ и СБ540 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ27,9 л.с./т
РБ и СБ14,6 л.с./т
Strv 103A. Промежуточный скриншот 1.png

Подвижность машины достаточна для выполнения её роли на поле боя — малозаметной точной противотанковой самоходки. При массе 35 тонн и мощности двигателя 540 л/с, удельная мощность составляет 15,4 л.с/т. Это удельная мощность подвижного тяжелого танка, такого например, как КВ-1С. По твердому покрытию Strv 103A в состоянии развить свою максимальную скорость в 49 км/ч. Однако, из-за коротких гусениц танк имеет большое удельное давление на грунт, поэтому мобильность на пересеченной местности, особенно на песке, грязи и снегу, резко падает. Также, падает и скорость наведения орудия по горизонтали, это стоит учитывать в боевой обстановке. Скорость поворота корпуса, она же горизонтальная скорость наведения, при идеальных условиях составляет 56°/c. Это отличный показатель, он дает существенное преимущество в условиях города.

Повороты корпуса мышью в движении сильно сбрасывают скорость, поэтому во время маршей необходимо либо отключать «механику наведения корпусом» отдельной клавишей, либо включать режим свободной камеры и подруливать клавишами направления.

Максимальная скорость назад составляет 44 км/ч, это очень помогает при отступлении.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ4 540 → 6 433 Sl icon.png
РБ5 130 → 7 269 Sl icon.png
СБ22 000 → 31 174 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций131 700 Oi icon.png
207 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 300 Zo icon.png
Обучение экипажа130 000 Sl icon.png
Эксперты440 000 Sl icon.png
АСы1 400 Zo icon.png
Исследование АСов830 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
140 / 200 / 190 % Sl icon.png
208 / 208 / 208 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
6 200 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
6 200 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
8 700 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
7 500 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
7 500 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Запчасти
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
ППО
Исследование:
4 000 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank reinforcement sw.png
Пополнение экипажа
Исследование:
8 700 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods smoke screen.png
Дымовая граната
Исследование:
7 500 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
6 200 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
105mm_usa_HESH_ammo_pack
Исследование:
6 200 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
105mm_us_M416_Smoke_ammo_pack
Исследование:
8 700 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods night vision device.png
ПНВ
Исследование:
8 700 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods tank laser rangefinder.png
Лазерный дальномер
Исследование:
7 500 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
7 500 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
105mm_sweden_APDS_ammo_pack
Исследование:
7 500 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
230 Zo icon.png

Вооружение

 
Лазерный дальномер
Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.
 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Основное орудие

105-мм пушка L74
 
Автомат заряжания
Автоматически подаёт снаряды в казённик. Скорость не зависит от навыков заряжающего.
Боезапас50 снарядов
Скорость перезарядки4,0 сек.
УВН-10° / 12°
Снаряд Slpprj m/61 - общий вид и строение

Strv 103A в игре вооружен лицензионной версией британского орудия L7A3, производимой шведской фирмой Bofors под маркой L74.

В боекомплект, состоящий из 50 снарядов, можно включить 5 типов боеприпасов:

  • slpprj m/61 — «стоковый» бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Несмотря на более высокую скорость, по остальным характеристикам является аналогом немецкого снаряда DM13. Пробитие по нормали в упор составляет 303 мм и оно не сильно падает с расстоянием. Преимущество этого снаряда перед топовым — существенно большее бронепробитие (в среднем на 40 мм). Заброневое воздействие — среднее, поражается узкий конус за местом поражения, так что скорее всего понадобится несколько выстрелов, чтобы уничтожить противника.
  • slpprj m/62 — «топовый» подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Этот снаряд тяжелее первого, поэтому имеет хорошую нормализацию, но меньшее бронепробитие. Несмотря на более эффективную работу по наклонной броне, существенное падение общей пробиваемости ставит под большое сомнение использование этого снаряда в качестве основного.
  • slsgr m/61A — фугасный снаряд. К сожалению, наличие в боекомплекте хэш-фугаса с большим количеством ВВ делает этот снаряд бесполезным. Создан для поражения легкой техники.
  • rökgr m/61 — дымовой снаряд. Для данной техники этот снаряд станет отличной альтернативой дымовым гранатометам. За счет очень быстрой перезарядки, можно быстро зарядить дымовой заряд, а затем, пользуясь хорошим углом вертикального наведения вниз, отстрелить его прямо перед собой. Особенно такая тактика поможет при повреждениях, обездвиживающих танк.
  • slspgr m/61 — «хэш»(HESH)-фугас. Хорош при стрельбе по наклонной броне (напр. советские и китайские бронемашины) и легкобронированным целям. Является прямым аналогом немецкого HESH DM502 для Leopard I.

Орудие отличается отличной хорошей баллистикой и бронепробитием. Благодаря автомату заряжания, за короткий промежуток времени можно буквально изрешетить противника. Перезарядка составляет всего 4 секунды, это быстрее, чем у любого танка идентичного боевого рейтинга. Кроме того, она полностью автоматизирована, не требует дозарядки боеукладки первой очереди и не зависит от навыка заряжающего.

В реализации тактики снайпера поможет лазерный дальномер, а также выдающаяся оптика. Оптическая кратность увеличения прицела — 6х-18х. Для сравнения, кратность прицела Leopard A1A1, который славится своей оптикой и располагается существенно выше по БРу — 8х-16.1х.

При том, что скорость горизонтального наведения очень быстрая (56°/c), вертикальная, наоборот, очень медленная — всего 4,7°/c. Не стоит также забывать, что и горизонтальная скорость может значительно падать на слабых грунтах. Все это диктует важное правило использования Strv 103A: избегать огневых контактов на малых дистанциях на пересеченной местности, особенно с резкой динамикой высот. Большое расстояние до цели нивелирует значение низкой скорости наведения.

Пулемётное вооружение

2 x 7,62-мм пулемёт ksp 58 (спаренный)
Боезапас2 750 снарядов
Размер обоймы250 снарядов
Скорость перезарядки8,0 сек.
Скорострельность600 выстрелов/мин.
7,62-мм пулемёт ksp 58
Боезапас1 375 снарядов
Размер обоймы250 снарядов
Скорость перезарядки8,0 сек.
Скорострельность600 выстрелов/мин.

Пара спаренных пулеметов Ksp 58 также жестко закреплена в корпусе параллельно основному орудию. Они не имеют точки сведения с пушкой, огонь ведется левее точки наведения примерно на метр. Из-за особенностей наведения и мелкого калибра подойдет только лишь для пометки вражеской техники. Питание — ленточное, ленты объемные, по 250 патронов. Также один Ksp 58 установлен в качестве зенитного на новой, вращающейся командирской башенке.

Применение в бою

Strv 103A. Применение в бою.png

Несмотря на то, что шведская армия обозначала Strv 103 как основной боевой танк, по некоторым классификациям он проходит как истребитель танков. Следую из его игровых характеристик, он действительно больше напоминает самоходную установку, на которой следует применять засадную и снайперскую тактику. Расстояние до цели позволяет раскрыть потенциал точности, ещё более увеличивает эффективность фронтальной брони и затрудняет выцеливание уязвимых мест во лбу. Танк в засаде или на снайперской позиции сложнее обойти с фланга, что обезопасит ослабленные борт и корму.

Выставлять Strv 103A в «ромб» по отношению к противнику — очень плохая идея. Самые уязвимые в бою зоны — это часть ВЛД над гусеницами и бортовая броня. Выставляя ромб, вы делаете общий контур это уязвимой зоны больше, облегчая противнику задачу.

Также нужно учесть, что при наклонах корпуса ослабляется приведенная броня с фронта. При наклоне назад — ослабляется нижний бронелист, при наклоне вперёд — верхний. Поэтому идеальным вариантом при огневом контакте между выстрелами будет держать прицел по центру массы противника.

По возможности нужно держаться подальше от основных сил противника, расстреливая их издалека. В этом поможет прекрасная настильность и прицел, а также лазерный дальномер.

Следует избегать территорий, где танк может быть атакован сверху — 40 мм без угла наклона может пробить даже зенитная установка.

При игре с союзниками можно попробовать штурмовать вражеские позиции. Strv 103A может здорово помочь атакующей группе, точными выстрелами выбивая наводчиков и казенные части вражеских танков. Однако, это в большей степени касается открытых территорий. В городе и холмистой местности можно атаковать, только если противник отвлечен на союзную технику — танк с башней при наличии вокруг множества препятствий в любом случае будет эффективнее.

При поврежденной гусенице начинайте ее ремонт только после того, как вся вражеская техника вокруг уничтожена. Танк ничего не может сделать против возникшей угрозы из-за невозможности навестись на цель во время ремонта.

Если Strv 103A — ваш противник

Перестреливаться на равных с Strv 103A на дальних дистанциях целесообразно только при наличии либо хороших кумулятивных снарядов, либо высокоуровневых «ломов». Только эти два типа снарядов имеют хорошие шансы поразить этот танк в лоб при стрельбе в силуэт, без выцеливания уязвимых мест. Можно попробовать использовать хэш-фугасы, но гарантии пробития горазд меньше, а цена ошибки высока.

На средних дистанциях появляется возможность атаковать уязвимые зоны во лбу — это выступы в нижнем бронелисте, а также участки над гусеницами на верхнем. При пробитии первого выводится из строя трансмиссия и, возможно, двигатель, при пробитии второго — топливные баки.

Идеальным вариантом является максимальное сближение и заход в борт/корму, после чего уничтожить Strv 103 уже не составит труда. Быстро отреагировать на внезапную опасность по флангу он может только находясь на твердых поверхностях, будь то асфальт, брусчатка или дорога. В остальных случаях скорости наведения корпуса просто не хватит. Также из-за особенностей бронирования можно отметить эффективность обстрела с господствующей позиции. Займите высоту, после чего крыша корпуса и ВЛД будут пробиваться гораздо проще. Руководствуясь тем же принципом, Strv 103A удобно атаковать и с помощью авиации. Особенно это касается 20 мм крыши боевого отделения.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Подкалиберные снаряды с хорошим пробитием
  • Лучшая скорострельность орудия на своем боевом рейтинге
  • Лучшая кратность прицела на своем боевом рейтинге и выше
  • Лазерный дальномер
  • Рикошетная ВЛД
  • Низкий профиль
  • Экипаж защищен спереди броней, трансмиссией и двигателями
  • Уникальная система управления наведением орудия при помощи гидравлической подвески и поворотов корпуса
  • Может управляться даже одним членом экипажа (РБ, СБ)
  • Максимальная скорость назад — 44 км/ч
  • Премиумные бонусы

Недостатки:

  • Отсутствие стабилизатора
  • Броня гораздо менее эффективна против находящихся выше противников и атак с воздуха
  • Тонкая броня бортов и кормы
  • Почти полная беспомощность при повреждении двигателей и трансмиссии
  • Топливные баки уязвимы для всех орудий даже в передней проекции
  • К системе наведения нужно привыкнуть

Историческая справка

Strv 103A История.jpg

Stridsvagn 103 (Strv 103), он же знаменитый S-Tank — это шведский основной боевой танк, разработанный в Швеции в 1950-х годах и был первым ОБТ, в котором использовался газотурбинный двигатель в качестве силовой установки, и единственным серийным танком со времен Второй мировой войны, который обходился без башни.

В 1956 году конструктор Свен Берге представил проект «Alternativ S», который был призван заменить импортные танки «Центурион», принятые на вооружение в Швеции, более прогрессивным шведским ОБТ. После выпуска тестовой серии Strv 103-0 танк был принят на вооружение под индексом Stridsvagn 103А (Strv.103А) и поступил в серийное производство в 1967 году.

Он имеет нестандартную компоновку с уникальным механикой наведения орудия: безбашенный танк с жестко закрепленным в корпусе орудием. Поворот осуществлялся с помощью системы точного движения гусениц (такая же технология использовалась, например, для 75-мм пушки на французском Char B1 1930-х годов) и задание угла возвышения путем регулировки подвески. В результате такого решения удалось существенно снизить профиль танка. Для орудия в кормовой части установлен автомат заряжания, обеспечивающий скорострельность 15 выстрелов в минуту.

В силу специфической компоновки механик-водитель является фактически и наводчиком. Рабочее место командира оборудовано, помимо приборов наблюдения/прицеливания, собственными приводами управления, при необходимости он может брать функции механика-водителя на себя. Радист, расположенный лицом к корме, также имеет дублирующие органы управления.

Впервые в мире на танке были установлены два разнотипных двигателя: газотурбинный и дизельный. Основным является дизель Rolls-Royce К-60 мощностью 240 л/с, второй (дополнительный) — газотурбинный Boeing 502, мощностью 330 л/с. Трансмиссия позволяет использовать мощность как от двух двигателей одновременно, так и от каждого по отдельности.

На серийный Strv 103А установили все системы и новшества, которые хорошо себя проявили на прототипах и на предсерийном Strv 103-0. Однако, шведов не dполне устроила мощность силовой установки, так что практически сразу началась разработка усовершенствованной версии Strv 103B.

Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков. Strv 103 составлял основную часть шведских бронетанковых войск с 1960-х по 1990-е годы. В 1997 году его заменили более современные Stridsvagn 121 (Leopard 2) и Stridsvagn 122.

Strv 103 никогда не участвовал в боевых действиях, но проходил сравнительные испытания в Великобритании, Германии и Америке.

Медиа

См. также

Ссылки


Шведские средние танки
На базе Strv m/31  Lago I · Strv m/42 EH · Strv m/42 DT · Ikv 73
Strv 103  Strv 103-0 · Strv 103A · Strv 103С
Британские  Strv 81 · Strv 81 (RB 52) · Strv 101 · Strv 104
Немецкие  Strv 121 · Strv 122A · Strv 122B PLSS