Type 60 SPRG
Содержание
Описание
К середине 50-х годов на вооружении Национальной полиции Японии, реорганизованной в 1954 году в Сухопутные силы самообороны (JSDF), стояли сильно устаревшие M24 и M4A3, требовавшие замены. В связи с чем JSDF было начато две программы: SS — по созданию лёгкого истребителя танков, и ST-A, которая привела к созданию Type 61. В случае истребителя танков Komatsu и Mitsubishi получили заказ на разработку лёгкого носителя двух безоткатных орудий. В 1955 году были готовы прототип SS1 от Komatsu и SS2 от Mitsubishi. Дизайн Mitsubishi заинтересовал военных, но Komatsu для победы в тендере разработали SS3 и SS4 с более мощным двигателем и улучшенной трансмиссией. Именно SS4 в итоге был принят на вооружение в 1960 году как Type 60 Self-Propelled Recoilless Gun. Его производство продолжалось до 1977 года и завершилось на 252 машинах. На вооружении они стояли немного дольше машины из соседней программы, Type 61, продержавшись до 2008 года.
В игру Type 60 SPRG был введён в обновлении 1.65 «Путь Самурая». Это маленькая, подвижная машина, эффективная для сражений на небольших дистанциях, но на дальних точность её орудий становится низкой. Кроме того, у неё слабая броня и частично открытая рубка, что делает её уязвимой даже для пулемётов винтовочного калибра.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Type 60 SPRG является одной из самых слабозащищенных машин в своем классе. Приведенная броня в лобовой проекции составляет 20 мм, которую без проблем пробивают ЗСУ и даже зенитные пулеметы. Самой уязвимой зоной является торс наводчика, который пробивается даже со спаренного 7.7-мм пулемета. Так что повредив казенную часть орудия не стоит стоять перед противником ожидая перезарядки. Но не стоит недооценивать "Спаржу". У этой машины так же есть большие преимущества в размерах. САУ без проблем может спрятаться в окопе, например на Восточной Европе или за уничтоженной техникой в Нормандии
Подвижность
Максимальная скорость по пересеченной местности составляет 38 км/ч. Задний ход 20 км/ч. Достаточно быстрый рывок с места и разворот корпуса на 360°. В плане подвижности и легкости в передвижении Type-60 одна из лучших машин на своем БР. Удельная мощность двигателя 15.6 л.с/т. Для равнин весьма неплохо, но в горку ехать будет долго. Лучшая тактика это фланговая атака или возвышенные точки с хорошим обзором. Стоит отметить хорошие УВН от -20° вниз до +10° вверх которые идеально подходят для данных тактик.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
Основным вооружением САУ являются два модифицированных 106-мм американских безоткатных орудия M40, на открыто вращающейся платформе. Командир машины, который одновременно выполняет функции наводчика, наводит орудия на цель с помощью оптического прицела. Штатный боекомплект составляет пять выстрелов. Из снарядов противотанковая граната и хеш-фугас, можно зарядить по одному в каждый ствол. Так как чаще всего против нас будут хорошо бронированные Т32, ИС-3/4М, MAUS и т.д., лучшим выбором будут кумулятивные гранаты. Заброневое действие удваивается за счет двух снарядов и ваншоты даже самых больших и крепких машин в лобовую проекцию - обычное дело для Type-60 SPRG. Небольшой минус это перезарядка в 10 секунд, но обычно первого залпа из двух орудий хватает для уничтожения цели. Так же можно настроить раздельную стрельбу для двух стволов.
Пулемётное вооружение
Применение в бою
Главная тактика на Type 60 SPRG это засада. Заключается она в том, что вам надо не просто стрелять из за укрытия, но лучше всего пропустить вражеский танк и стрелять в борт или корму, так как наш наводчик уязвим даже для пулемётов. Засада на коротких дистанциях, именно то место, где можно реализовать весь потенциал спаржи. Если присмотреться, на каждой карте можно найти укромное место. Обычно узкие арки в городе, куда тяжелые танки даже не смотрят, или низкие камни и кусты на более открытых картах.
Вторичная тактика это бюджетный захватчик точек для получения преимущества. Так как требует мало ОВ для возрождения и достаточно быстрый. Ну а так же можно пользоваться "разведкой" для отметок тяжелых целей на дальних дистанциях, не рискуя своей жизнью и отмечая врагов для союзных пушек. Пассивная тактика на открытых картах и больших расстояниях это для спаржи, так как она не может напрямую атаковать противников и вести равную перестрелку с классическими танками
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Маленькие размеры танка
- Высокая подвижность
- Мощные безоткатные орудия
- Хорошие УВН
- Баллистика пристрелочных пулеметов совпадает с баллистикой пушек (до 800 м.)
Недостатки:
- Очень слабое бронирование
- Долгая перезарядка
- Всего 10 снарядов на 2 орудия
- Уязвим для курсового вооружения авиации
Историческая справка
В 1954 году Япония приняла решение о создании Сил самообороны. Сразу после этого возникла нужда в новых образцах оружия и техники. Фактически лишившись своей оборонной промышленности, страна могла получить поддержку со стороны дружественных государств, но на современные образцы рассчитывать не приходилось. В такой ситуации единственным выходом было самостоятельное создание новых видов техники и оружия. Первым образцом боевой бронированной машины, созданным после окончания Второй мировой войны, стала противотанковая самоходная артиллерийская установка «Тип 60».
Уже в 1954 году японское военное ведомство выдало заказ на создание новых образцов техники. Сухопутные силы самообороны желали получить технику различных классов, в том числе танки и самоходные установки различного назначения.
Чуть ранее Соединенные Штаты запустили серийное производство противотанковых самоходок M50 Ontos, вооруженных шестью 106-мм безоткатными орудиями. По-видимому, японское командование узнало об этой технике и проявило интерес к боевым машинам подобного облика.Силы самообороны требовали создать самоходную гусеничную машину с высокими показателями подвижности, способную нести не менее двух безоткатных противотанковых орудий. Требовалось использовать сравнительно тонкое противопульное бронирование, недостаточные характеристики которого должны были компенсироваться малыми размерами и хорошими ходовыми качествами.
Техническое задание на проект «Тип 60» имело специфические особенности, что привело к появлению характерных задач, которые были решены самым оригинальным образом. Перед выходом на поле боя экипажу предлагалось заряжать орудия. Найдя цель, наводчик-командир должен был выполнять наводку и открывать огонь из пристрелочного пулемета. Если пули попадали в цель – допускалась стрельба из безоткатных орудий. После израсходования готового к применению боекомплекта экипаж должен был перезаряжать орудия. Для этого заряжающему следовало открывать кормовой люк и покидать защищенный отсек. Далее от него требовалось извлечь стреляные гильзы и перезарядить орудия, после чего можно было вернуться под защиту брони.
В существующем виде перспективная противотанковая САУ SS4 / «Тип 60» представляла собой весьма специфическую машину с неоднозначными характеристиками, но требования заказчика, в целом были выполнены. В 1960 году самоходку приняли на вооружение и поставили в серию. Заказ на серийный выпуск техники получила компания «Комацу». Следует отметить, что это был первый контракт на серийный выпуск бронетехники со времен окончания Второй мировой войны.
Формирование Сил самообороны Японии привело к необходимости возрождения оборонной промышленности и создания новых образцов разнообразной военной техники. Результатом первого послевоенного японского проекта в этой сфере стала противотанковая САУ «Тип 60». Следует признать, что эта техника отличалась специфическим обликом и неоднозначными боевыми возможностями. Тем не менее, она полностью соответствовала требованиям заказчика, что привело к ее принятию на вооружение и последующей длительной эксплуатации.
Медиа
См. также
Ссылки
Японские САУ | |
---|---|
На базе Chi-Ha | Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG |
На базе Chi-Ri | Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production |
На базе Chi-So | Na-To |
На базе Ro-Go | Ro-Go Exp. |
Послевоенные | ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99 |