F-1

Mitsubishi F-1 — первый японский одноместный двухмоторный сверхзвуковой ударный самолёт со стреловидным крылом, разработанный и построенный после Второй мировой войны. Он находился на вооружении Воздушных сил самообороны Японии (JASDF) с 1978 по 2006 год.

Разработка F-1 началась в середине 1960-х годов, когда JASDF стремились создать усовершенствованный реактивный учебный самолёт, который мог бы быть адаптирован для ударных и противокорабельных задач. После рассмотрения лицензионного производства американского T-38 Talon и европейского SEPECAT Jaguar было решено разработать собственный самолёт — Mitsubishi T-2, первый полёт которого состоялся в 1971 году. На базе T-2 была создана ударная версия FS-T2kai, впоследствии получившая обозначение F-1.

Модификации, внесённые в конструкцию T-2 для создания F-1, включали преобразование задней кабины в отсек авионики путём удаления второго сиденья и замены фонаря на неостеклённый люк. Были добавлены два дополнительных подкрыльевых узла подвески для увеличения боевой нагрузки, а авионика была существенно улучшена. Самолёт получил радиолокационный комплекс J/AWG-12, аналогичный тому, что устанавливался на британских истребителях F-4M Phantom II. F-1 также оснащён внутренней 20-мм пушкой JM61A1 Vulcan с боезапасом 750 снарядов и имеет семь внешних точек подвески для разнообразного вооружения, включая противокорабельные ракеты, неуправляемые ракеты, бомбы и ракеты «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder.

В ходе службы F-1 активно эксплуатировался Воздушными силами самообороны Японии, из-за пацифистской политики которой ему не довелось принять участие в реальных боевых действиях. К 2006 году F-1 достигли предельного ресурса планера в 4000 часов, и последние шесть самолётов, базировавшихся на авиабазе Цуики в префектуре Фукуока, были выведены из эксплуатации в пользу Mitsubishi F-2 и других истребителей.