Ми-8

Ми-8 — советский двухдвигательный многоцелевой вертолёт, разработанный конструкторским бюро Михаила Леонтьевича Миля в начале 1960-х годов. С момента своего принятия на вооружение в 1968 году он стал одним из самых массовых вертолётов в мире, с более чем 17 000 выпущенных единиц. Ми-8 широко используется как в военных, так и в гражданских целях, включая транспортировку грузов и пассажиров, поисково-спасательные операции и медицинскую эвакуацию.

Разработка Ми-8 началась в конце 1950-х годов с целью создания более современного и универсального вертолёта, который мог бы заменить устаревающий Ми-4. Первоначально прототип В-8 был оснащён одним газотурбинным двигателем АИ-24 и совершил свой первый полёт в июне 1961 года. Однако главный конструктор Михаил Миль настоял на использовании двух двигателей для повышения надёжности и грузоподъёмности. Это привело к созданию двухдвигательной версии В-8А с двигателями ТВ2-117, первый полёт которой состоялся в августе 1962 года. Серийное производство Ми-8 началось в 1965 году на Казанском авиационном заводе.

Семейство Ми-8 включает множество модификаций, адаптированных под различные задачи и условия эксплуатации. Транспортные варианты используются для перевозки грузов и пассажиров, десантные — для высадки войск. Существуют санитарные версии с медицинским оборудованием для эвакуации раненых, а также специализированные модели для радиоэлектронной борьбы, разведки и борьбы с подводными лодками. Ударные модификации, такие как Ми-8МТ и Ми-8АМТШ, оснащены вооружением для поддержки наземных сил. Экспортные варианты, известные как Ми-17, также имеют множество модификаций и широко используются в других странах.

Ми-8 активно использовался в различных военных конфликтах. Во время войны в Афганистане в 1980-х годах он стал основой вертолётных подразделений советской армии, выполняя задачи по транспортировке войск, огневой поддержке и эвакуации раненых в сложных условиях. Вертолёты этого типа также участвовали в Чеченских войнах, конфликтах на постсоветском пространстве и в миротворческих операциях под эгидой ООН.

На международной арене Ми-8 и его модификации эксплуатируются более чем в 50 странах, включая Индию, Китай, страны Африки и Латинской Америки. Он пользуется популярностью благодаря своей простоте в обслуживании и способности работать в различных климатических условиях — от арктических широт до жарких пустынь. Производство вертолёта продолжается и по сей день, с современными версиями, оснащёнными улучшенными двигателями, современной авионикой и дополнительным вооружением.