Обсуждение:Полное управление двигателем — различия между версиями
(Новая страница: «Шаг винта в игре указывается в процентах. Поэтому какие-то "легкий" и "тяжелый" винт из реа…») |
viper_xv (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Шаг винта в игре указывается в процентах. Поэтому какие-то "легкий" и "тяжелый" винт из реальной жизни - непонятны. | Шаг винта в игре указывается в процентах. Поэтому какие-то "легкий" и "тяжелый" винт из реальной жизни - непонятны. | ||
| + | |||
| + | Нет. Далеко не всегда в игре там указывается именно шаг винта. Если для Bf.109 или Fw.190 в режиме ручного управления шагом это действительно шаг, то для Яков, например, это настройка РПО, какие держать обороты двигателя в эксплуатационном диапазоне (0% - минимально допустимые обороты, 100% - максимально допустимые эксптуатационные обороты); с шагом эта настройка не связана жёстко, РПО будет подгонять шаг под задачу в зависимости от многих факторов. А в JSONе телеметрии, который возвращает клиент по http://localhost:8111, вообще указан угол установки лопастей в градусах. | ||
Текущая версия на 18:33, 27 апреля 2019
Шаг винта в игре указывается в процентах. Поэтому какие-то "легкий" и "тяжелый" винт из реальной жизни - непонятны.
Нет. Далеко не всегда в игре там указывается именно шаг винта. Если для Bf.109 или Fw.190 в режиме ручного управления шагом это действительно шаг, то для Яков, например, это настройка РПО, какие держать обороты двигателя в эксплуатационном диапазоне (0% - минимально допустимые обороты, 100% - максимально допустимые эксптуатационные обороты); с шагом эта настройка не связана жёстко, РПО будет подгонять шаг под задачу в зависимости от многих факторов. А в JSONе телеметрии, который возвращает клиент по http://localhost:8111, вообще указан угол установки лопастей в градусах.
