Nurnberg

Тип Leipzig, Nürnberg, 1944

ГерманияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

5.7/5.7/5.7БР

Лёгкий крейсер

Класс

935 человекЭкипаж

9115 тоннВодоизмещение

8 штОтсеков

80 / 20 / 35 ммБроня главных башен

15 / 50 / 25 ммБроня цитадели

25 мм (сталь)Защита корпуса

8 мм (сталь)Защита надстроек

Подвижность

70 км/ч вперёд
25 км/ч назад60 км/ч вперёд
22 км/ч назадСкорость

Главный калибр

3 x 150-мм/60 морское орудие SK C/253 x Башня

360 снарядовбоезапас

-10° / 40°УВН

Вспомогательное орудие

2 x 88-мм/76 зенитное орудие SK C/324 x Башня

800 снарядовбоезапас

Зенитный калибр

40-мм орудие Bofors Flak 282 x Турель

2000 снарядовбоезапас

4 снарядовразмер обоймы

160 выстрелов/минскорострельность

2 x 37-мм установка FlaK-Lafette C/364 x Турель

4000 снарядовбоезапас

5 снарядовразмер обоймы

250 выстрелов/минскорострельность

2 x 20-мм/65 автоматическая пушка Flakzwilling 386 x Турель

4000 снарядовбоезапас

40 снарядовразмер обоймы

501 выстрелов/минскорострельность

20-мм/65 автоматическая пушка C/387 x Турель

2000 снарядовбоезапас

40 снарядовразмер обоймы

480 выстрелов/минскорострельность

4 x 20-мм/65 автоматическая пушка Flakvierling 382 x Турель

8000 снарядовбоезапас

40 снарядовразмер обоймы

480 выстрелов/минскорострельность

Дополнительное вооружение

6 x 533-мм торпеда G7aНабор 1

Экономика

89000 исследование

300000 покупка

0/10943 / 14225/11276 / 14658ремонт

87000 обучение экипажа

300000 эксперты

1100 асы

172 % награда за бой

100 % 600 % 450 %

Описание

«Ню́рнберг» (Nürnberg) — лёгкий крейсер Кригсмарине времён Второй мировой войны. Развитие проекта «Лейпциг». Последний лёгкий крейсер германского флота.

Лёгкий крейсер «F» («Kreuzer F» или «Ersatz Nymphe» — замена крейсера «Нимфе») был заложен 4 ноября 1933 года на заводе «Дойче Верке» в Киле. 8 декабря 1934 года — крейсер был спущен на воду и получил название «Нюрнберг». 2 ноября 1935 года корабль вошёл в состав флота, на нём сначала подняли флаг уже несуществовавшей Веймарской республики, но уже через пять дней, 7 ноября, на нём подняли военно-морской флаг Третьего Рейха.

С началом войны крейсер принимал участие в различных минно-заградительных операциях в составе соединений надводных кораблей, 6 октября во время одной из таких операций был безуспешно атакован британской подводной лодкой «Сивулф».

После окончания войны «Нюрнберг» по репарациям был передан СССР. 5 (по другим данным, 19) ноября корабль был зачислен в списки советского военно-морского флота. 13 февраля крейсер переименовали в «Адмирал Макаров». В Советском военно-морском флоте корабль служил до 1959 года.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

На первый взгляд, с точки зрения броневой защиты KMS Nürnberg очень похож на Köln. Однако, помимо бортового пояса толщиной 50 мм, корабль также защищён 25-мм скосами, что создаёт высокоэффективную схему защиты по принципу «спины черепахи» (т.н. “карапасная бронепалуба”), похожую на броню немецкого крейсера Emden. Это существенно сокращает шансы корабля получить сильные повреждения внутри цитадели, поэтому этот крейсер отличается хорошей живучестью.

Бронезащита корабля представлена:

• Элеваторы защищены катаной гомогенной броней 30-65мм.
• Защита орудийных башен: лоб - 80мм , фронтовая и боковая - 20мм катаная гомогенная броня.
• Защита вспомогательного калибра 8-15мм.
• Защита дымовой трубы 25мм катаная гомогенная броня.
• Бортовая броня состоит из 2-ух слоев, общая защита 75мм катаной гомогенной брони.
  

  1-ая часть бронепояса Nurnberga. Толщина 50мм катаной гомогенной брони
  

  2-ая часть бронепояса Nurnberga. Толщина 25мм катаной гомогенной брони.

• Защита надстроек 15-20мм противоосколочной брони.

Корабль имеет неплохую защиту против небольших с средних калибров.

Компоновка баков отлично защищает двигатели корабля, возле погребов боекомплекта топливных баков практически нет, что спасает корабль от пожаров БК, Максимальная скорость корабля: 52 км/ч. Задняя скорость достаточно небольшая, так что стоит наперед продумывать свои действия по управлению кораблем.

Живучесть главного калибра на высоте, броня в 80мм защищает почти от всех калибров фугасных снарядов. Численность экипажа корабля составляет 935 человек, что дает возможность даже не самому опытному капитану достаточно долго создавать угрозу вражеской команде.

Подвижность

Максимальная скорость корабля 52 км/ч. Перекладка рулей происходит достаточно быстро, но корабль медленно поворачивает. Переход с максимальной скорости на задний ход происходит за 20-35 секунд. Максимальная скорость хода назад 19 км/ч.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр корабля состоит из 3-ох башенных установок по 3x150-мм/60 морских орудий SK C/25 в каждой из башен. Расположение башен: 1 спереди, 2 сзади, такое расположение башен обусловлено его историческим предназначением. Такое расположение орудий часто заставляет атаковать противника стоя к нему бортом.

Снаряды главного калибра:

ОФС - Стоковый боеприпас, подходит для стрельбы по катерам, эсминцам и большинству легких крейсеров.

ОФ - Фугасный снаряд с донным взрывателем.

ОФ-ДВ - Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем, подходит для стрельбы по воздушным и легкобронированным целям.

БС - Бронейбойный снаряд, подходит для точной стрельбы по БК, а также по тяжелобронированным целям, рекомендуемая дальность атаки этим снарядом 5-6 км.

Вспомогательный калибр

4-ре установки, по 2 спаренных 88-мм/76 зенитных орудия SK C/32.

Снаряды:

• ОФС - Стоковый боеприпас.
• ОФ-ДВ - Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем

Лучше всего отдать управление этими установками ИИ.

Зенитная артиллерия

Зенитное вооружение крейсера KMS Nürnberg было двумя 40-мм автопушками, шестью спаренными скорострельными 37-мм орудиями, семью одинарными 20-мм, а также двумя счетверёнными 20-мм Фирлингами и шестью спаренными 20-мм Цвиллингами. Весь этот устрашающий арсенал едва ли даст приблизиться к KMS Nürnberg небольшим кораблям и, в особенности, самолётам противника — гораздо разумнее будет атаковать его с дальнего расстояния.

Торпедное вооружение

2-а Торпедных аппарата, расположенных в передний части коробля. Вооружение представлено 533-мм торпедами G7a, боезапас 3 торпеды в каждом торпедном аппарате.

Расположение торпедных аппаратов.

Применение в бою

В самом начале боя не рекомендуется нестись на всех порах в гущу боя, из-за дополнительной брони, Nurnberg стал неповоротливым, да расположение орудийных башен требует от вас более четкого плана действий. Пропустите союзников вперед и держитесь во второй линии атаки. Из-за нестандартного расположения башен, нужно держатся возле укрытий(Островов, либо других предметов декора на карте) таким образом что бы встать бортом и не получать урон в центр корпуса, ведь именно там топливные баки. Так же можно использовать корабль как и предполагалось в реальности, достаточно близко подойдя к точке обороны, развернутся на 180* и вести огонь из задних орудийных башен, таким образом вы достигните максимальной огневой мощности и одновременно станете в неудобную позицию для атаки противника. Опасайтесь торпед, меняйте свой курс и главное не забывайте торпеды можно уничтожить попаданием в них снарядом. Что бы не попасть точную атаку торпед: следите за обстановкой боя, даже если вы завязались в бой. Главное что нужно знать, для уничтожения бронированных целей противника достаточно одного точного выстрела в боекомплект, естественно бронебойным снарядом, цельтесь чуть ниже ватер линии. Для катеров и эсминцев идеально подойдут стоковые боеприпасы ОФС.

Достоинства и недостатки

Для достижения максимальной боевой эффективности необходимо прокачивать навыки экипажа:

• Противопожарная подготовка
• Перезарядка главного калибра
• Перезарядка зенитного калибра
• Точность зенитного калибра
• Точность установки дистанционных взрывателей
• Точность вспомогательного калибра
• Устранение боевых повреждений
• Борьба с пожарами

Это основной список необходимых навыков для прокачки экипажа, по мнению автора.

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

• Быстроходность(Вперед и назад)
• Большое количество зенитных орудий
• Главный калибр
• Большая численность экипажа
• Наличие торпедных установок
• Точность стрельбы из главного калибра
• Отличное бронирование башен ГК

Недостатки:

• Расположения орудий Главного калибра
• Неповоротливость
• Средний уровень бронирования

Историческая справка

Лёгкий крейсер «F» («Kreuzer F» или «Ersatz Nymphe» — замена крейсера «Нимфе») был заложен 4 ноября 1933 года на заводе «Дойче Верке» в Киле. 8 декабря 1934 года — крейсер был спущен на воду и получил название «Нюрнберг». 2 ноября 1935 года корабль вошёл в состав флота, на нём сначала подняли флаг уже несуществовавшей Веймарской республики, но уже через пять дней, 7 ноября, на нём подняли военно-морской флаг Третьего Рейха.

С началом войны крейсер принимал участие в различных минно-заградительных операциях в составе соединений надводных кораблей, 6 октября во время одной из таких операций был безуспешно атакован британской подводной лодкой «Сивулф».

13 декабря 1939 года «Нюрнберг» и лёгкий крейсер «Лейпциг» были торпедированы английской подводной лодкой «Сэлмон». По сравнению с «Лейпцигом» повреждения «Нюрнберга» были гораздо менее серьёзными, торпеда попала в носовую часть, оторвав её часть. Энергоустановка корабля не пострадала, а потери в экипаже составили всего 16 человек ранеными. Ремонт на верфи-строителе продолжался до апреля 1940 года.

В июне-июле 1940 года крейсер привлекается для проводки войсковых транспортов в Норвегию и обратной проводки линкора «Гнейзенау». В феврале — сентябре 1941 года выполнял обязанности учебного корабля, в сентябре входил в состав северной группы германского «Балтийского флота», созданного для пресечения гипотетической попытки прорыва советского Балтийского Флота из Кронштадта в Швецию в случае падения Ленинграда.

С января по август 1942 года крейсер находится у заводской стенки, проходя капитальный ремонт, во время которого произвели замену турбин и усилили зенитное вооружение. После завершения работ «Нюрнберг» прошёл испытания, затем курс боевой подготовки, в декабре перешёл в Норвегию, на замену уходящего в Германию на капитальный ремонт «Адмирала Шеера». Крейсер не принимал участие в боевых действиях. После «Новогоднего боя» Гитлерприказал вывести из состава флота все тяжелые корабли, которые все же удалось отстоять новому главкому ВМФ Карлу Дёницу. «Нюрнберг» вновь стал учебным крейсером.

В мае 1943 года «Нюрнберг» вернулся в Германию, где был зачислен в отряд учебных кораблей. В этом качестве он прослужил до конца 1944 года.

В январе 1945 года крейсер участвовал в минных постановках в водах Южной Норвегии, после чего находился в Осло-Фиорде. 27 января крейсер прибыл в Копенгаген, после чего в боевых действиях фактически участия не принимал. 5 мая 1945 года огнём зенитных автоматов была отражена попытка членов датского движения сопротивления уничтожить корабль с использованием взрывающегося катера. Потери экипажа при этом составили 4 человека.

Лёгкий крейсер «Нюрнберг» под советским флагом во время перехода в Лиепаю, 2 января 1946 года

После окончания войны «Нюрнберг» по репарациям был передан СССР. 5 (по другим данным, 19) ноября корабль был зачислен в списки советского военно-морского флота. 13 февраля крейсер переименовали в «Адмирал Макаров». В Советском военно-морском флоте корабль служил до 1959 года.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=BqMUwchpUHM

См. также

• KMS Köln

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_(1934)с