HMCS Brantford — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) (Метка: визуальный редактор отключён) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
Флауэры, как и Айлсы имели в основе гражданский проект, строились на гражданских верфях в больших количествах, комплектовались резервистами преимущественно старших возрастов или призванными на службу моряками торгового и рыболовного фота. Прямо со стапелей, пройдя ускоренную подготовку, они включались в тяжелую боевую работу, став для британцев таким же символом победы, как Т-34 для русских. Корабли эти не были столь внушительны, как линкоры, крейсера или эсминцы, но они были становым хребтом британских и канадских эскортных групп, сопровождая сотни конвоев и помогая доставлять важные грузы и внеся тем самым свой вклад в победу во Второй мировой войне. Потом часть их нелёгкого бремени взяли на себя фрегаты и эскортные миноносцы, но «Флауэры» оставались в строю до конца войны. | Флауэры, как и Айлсы имели в основе гражданский проект, строились на гражданских верфях в больших количествах, комплектовались резервистами преимущественно старших возрастов или призванными на службу моряками торгового и рыболовного фота. Прямо со стапелей, пройдя ускоренную подготовку, они включались в тяжелую боевую работу, став для британцев таким же символом победы, как Т-34 для русских. Корабли эти не были столь внушительны, как линкоры, крейсера или эсминцы, но они были становым хребтом британских и канадских эскортных групп, сопровождая сотни конвоев и помогая доставлять важные грузы и внеся тем самым свой вклад в победу во Второй мировой войне. Потом часть их нелёгкого бремени взяли на себя фрегаты и эскортные миноносцы, но «Флауэры» оставались в строю до конца войны. | ||
| − | '''HMCS | + | '''HMCS «Брантфорд'''<ref>Большинство кораблей типа «Флауэр» получило названия различных цветов, откуда и взялось собирательное название. Родоначальник серии имел название «Гладиолус». Корабли канадской постройки именовались по другому принципу. К218 назван по имени города Брантфорд в провинции Онтарио, Канада.</ref>'''» (К218)''' стал доступен с [[wt:ru/game/changelog/current/2209|обновлением 1.83 «Хозяева морей»]] в бета-тестировании британской ветки флота. Он находится на I ранге британской линейки и имеет БР {{ТТХ|бр}}. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 62: | Строка 62: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Корвет отличался феноменальной маневренностью – диаметр циркуляции на полном ходу составлял всего чуть более двух длин корпуса при крене всего 3°. В то же время стало ясно, что его мореходность недостаточна для действий в открытом море – на волне экипажи очень быстро укачивало, а из-за короткого полубака палубу в районе надстройки сильно заливало. С последним недостатком справились, существенно продлив полубак в сторону кормы. Помимо защиты от волн, это увеличило закрытый объем корпуса, который использовали для размещения возросшего более чем в полтора раза, по сравнению с проектом, экипажа (с 50 до 85 чел.). Полубак удлинили на всех строящихся кораблях, степень готовности которых это допускала (часть единиц «Чрезвычайной программы» и большинство программы 1941 г.). | |
{{Цитата|У нас на корабле шутили: «корвет подвержен бортовой качке и на мокрой траве», и мы быстро убедились в горькой правде этой поговорки. Жизнь на корветах была несносна в любую погоду – на тесных, мокрых, шумных и ужасно неудобных. Их качало вдоль и поперёк, крутило винтом с живодёрской настойчивостью, если дул даже легчайший бриз.|«Жестокое море» Николас Монсаррат}} | {{Цитата|У нас на корабле шутили: «корвет подвержен бортовой качке и на мокрой траве», и мы быстро убедились в горькой правде этой поговорки. Жизнь на корветах была несносна в любую погоду – на тесных, мокрых, шумных и ужасно неудобных. Их качало вдоль и поперёк, крутило винтом с живодёрской настойчивостью, если дул даже легчайший бриз.|«Жестокое море» Николас Монсаррат}} | ||
| − | + | Город Брантфорд выделил деньги на К218, следил за его строительством и вводом в строй, а также обеспечивал экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. | |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 12:40, 8 августа 2019
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 13:35, 5 августа 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
22 км/ч назад30 км/ч вперёд
14 км/ч назадСкорость
4 x Глубинная бомба Mk.VII для бомбомёта Y-gunНабор 3
исследование
покупка0/1171 / 1484/768 / 973ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой70 % 60 % Содержание
Описание
Корветы типа «Флауэр» (не путать с тралящими шлюпами типа «Флауэр» постройки 1916 года) проектировались практически параллельно с траулерами типа «Айлс» для решения сходных задач, но если у «Айлсов» упор был сделан на тральную службу и ОВР, то «Флауэры» основным своим назначением имели эскортирование конвоев и охоту за подводными лодками в океане.
Флауэры, как и Айлсы имели в основе гражданский проект, строились на гражданских верфях в больших количествах, комплектовались резервистами преимущественно старших возрастов или призванными на службу моряками торгового и рыболовного фота. Прямо со стапелей, пройдя ускоренную подготовку, они включались в тяжелую боевую работу, став для британцев таким же символом победы, как Т-34 для русских. Корабли эти не были столь внушительны, как линкоры, крейсера или эсминцы, но они были становым хребтом британских и канадских эскортных групп, сопровождая сотни конвоев и помогая доставлять важные грузы и внеся тем самым свой вклад в победу во Второй мировой войне. Потом часть их нелёгкого бремени взяли на себя фрегаты и эскортные миноносцы, но «Флауэры» оставались в строю до конца войны.
HMCS «Брантфорд[1]» (К218) стал доступен с обновлением 1.83 «Хозяева морей» в бета-тестировании британской ветки флота. Он находится на I ранге британской линейки и имеет БР 2.3.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".
При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.
Подвижность
Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.
Вооружение
Главный калибр
Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.
Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.
Вспомогательный калибр
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Зенитная артиллерия
Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.
Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Торпедное вооружение
Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.
Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Специальное вооружение
Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.
Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Корвет отличался феноменальной маневренностью – диаметр циркуляции на полном ходу составлял всего чуть более двух длин корпуса при крене всего 3°. В то же время стало ясно, что его мореходность недостаточна для действий в открытом море – на волне экипажи очень быстро укачивало, а из-за короткого полубака палубу в районе надстройки сильно заливало. С последним недостатком справились, существенно продлив полубак в сторону кормы. Помимо защиты от волн, это увеличило закрытый объем корпуса, который использовали для размещения возросшего более чем в полтора раза, по сравнению с проектом, экипажа (с 50 до 85 чел.). Полубак удлинили на всех строящихся кораблях, степень готовности которых это допускала (часть единиц «Чрезвычайной программы» и большинство программы 1941 г.).
|
У нас на корабле шутили: «корвет подвержен бортовой качке и на мокрой траве», и мы быстро убедились в горькой правде этой поговорки. Жизнь на корветах была несносна в любую погоду – на тесных, мокрых, шумных и ужасно неудобных. Их качало вдоль и поперёк, крутило винтом с живодёрской настойчивостью, если дул даже легчайший бриз. |
Город Брантфорд выделил деньги на К218, следил за его строительством и вводом в строй, а также обеспечивал экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
Примечания
- ↑ Большинство кораблей типа «Флауэр» получило названия различных цветов, откуда и взялось собирательное название. Родоначальник серии имел название «Гладиолус». Корабли канадской постройки именовались по другому принципу. К218 назван по имени города Брантфорд в провинции Онтарио, Канада.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии – Корветы типа «Флауэр»;
- Страница на Википедии – HMCS «Brantford» (K218);
- Страница на Uboat.net (en);
- А.В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2 – М.: «Морская коллекция» №5, 2003.
