H-34 — различия между версиями
(→Достоинства и недостатки) |
|||
| Строка 55: | Строка 55: | ||
* Наличие ПНВ | * Наличие ПНВ | ||
* Хорошая максимальная скорость | * Хорошая максимальная скорость | ||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| Строка 63: | Строка 61: | ||
* Пушка жёстко закреплена на корпусе | * Пушка жёстко закреплена на корпусе | ||
* Всего один ПТУР | * Всего один ПТУР | ||
| − | |||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
Версия 21:47, 8 октября 2019
32 x Ракеты FFAR Mighty MouseНабор 1
2 x 12,7-мм пулемёт M3 Browning
4 x 7,62-мм пулемёт Browning
2 x Ракеты HVAR
40 x Ракеты FFAR Mighty MouseНабор 2
1 x УРВП AGM-12B BullpupНабор 3
2051/1203/4274ремонтобучение экипажаэксперты
асы
% 
награда за бой % 300 × 2 % 50 × 2 % Содержание
Описание
Н-34 «Chocktaw» (Другое обозначение: S-58 или CH-34) — акционный премиумный американский вертолёт V ранга, который можно было получить выполняя задания Операции «Верфь».
Свое название «Chocktaw» вертолёт получил в честь индейского племени. Данный вертолёт совершил первый полёт в 1954 году и уже в 1956 установил три мировых рекорда скорости, в ходе которых H-34 достиг скорости чуть более 228 км/ч. С 1954-го в армейскую авиацию поставлено 434 вертолета.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
ЛТХ вертолёта довольно неплохие. Максимальная скорость достигает 284 км/ч, однако у H-34 довольно низкая скороподъёмность. Манёвренность вертолёта удовлетворительная. Данный вертолёт ввиду своих ЛТХ слабо подходит для вертолётных боев и наиболее эффективен в совместных боях, где это не столь важных показатель.
Живучесть и бронирование
Бронирование и живучесть — не лучшие стороны Н-34. Помимо полностью отсутствующего бронирования двигатель вертолёта расположен в носу. Это означает, что практически любой снаряд, попавший в лобовую проекцию «Chocktaw» практически гарантированно выведет его из строя. Однако, стоит отметить большие размеры вертолёта и наличие двух членов экипажа, что, иногда, может спасти жизнь, если снаряд не задел жизненно важные модули вертолёта.
Вооружение
Подвесное вооружение
- 4 x 12,7-мм пулемёт M3 Browning, 32 x ракеты FFAR Mighty Mouse (Набор наиболее эффективен в вертолётных боях)
- 2 x 20-мм пушка AN/M3, 2 x 12,7-мм пулемёт M3 Browning, 4 x 7,62-мм пулемёт Browning, 2 x ракеты HVAR, 40 x ракеты FFAR Mighty Mouse
- 1 x 20-мм пушка Mk 11, 1 x ракета AGM-12B Bullpup (Набор наиболее эффективен в совместных боях)
Ввиду того, что H-34 максимально себя раскрывает в совместных танковых боях, то основным подвесным набором рекомендуется набор, содержащий одну управляемую ракету AGM-12B Bullpup. В отличие от других вертолётных ПТУР AGM-12B — фугасная ракета с огромным количеством взрывчатого вещества. Это позволяет ракеты уничтожать практически все танки в игре с одного меткого попадания. К сожалению, данная ракета всего одна и после её использования придётся возвращаться на базу.
Дополнительно с ракетой в этот набор входит мощнейшая 20-мм двуствольная пушка Mk 11 со скорострельностью до 4200 выстрелов в минуту и боезапасом в 400 снарядов. Данная пушка с лёгкостью уничтожает любую авиацию противника.
20-мм пушка Mk 11 имеет следующую номенклатуру боеприпасов:
- Стандарт (БЗТ-ОФЗ-БЗТ) — стандартная лента, состоящая из двух бронебойных и одного осколочно-фугасного снаряда. Лента эффективна имеет посредственную эффективность как против наземной, так и против воздушной техники.
- Воздушные цели (БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ) — лента для воздушных целей. На половину состоит из бронебойных и осколочно-фугасных снарядов, однако фугасные идут друг за другом, что дает высокую эффективность против воздушной техники. Эффективность против наземных целей посредственная.
- Бронецели (БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФЗ) — лента состоит из 3 бронебойных и одного осколочно-фугасного снаряда. Данная лента максимально эффективна против лёгкой наземной техники, однако крайне посредственна против авиации.
При игре в совместных реалистичных боях рекомендуется лента для воздушных целей так как (ввиду плохих ЛТХ) вертолёт крайне уязвим рядом с полем боя.
Применение в бою
Ввиду особенностям ЛТХ и наличию дальнобойного ПТУР вертолёт максимально эффективен лишь в совместных боях.
На H-34 рекомендуется держаться вдали от поля боя. Благодаря большой дальности полёта ПТУР и хорошему приближению начинать стрельбу возможно практически сразу с вертолётной площадки. Учитывать при такой тактике стоит лишь дальность полёта ПТУР и наличие вражеской авиации, ведь практически любой самолёт сможет уничтожить H-34. Стоит отметить, что «Chocktaw» всё же может дать отпор вражеской воздушной технике благодаря жёстко закреплённой скорострельной двуствольной 20-мм пушке Mk 11, однако навестись ей на вражеский самолёт/вертолёт крайне сложно.
Н-34 «Chocktaw» оснащён прибором ночного видения, поэтому в ночное время суток видимость будет значительно лучше.
У H-34 неубирающееся колесные шасси, из-за чего могут быть сложности при посадке. Например при посадке на высокой скорости вертолёт может попросту укатиться с {{{1}}} или просто повредить шасси и разбиться на взлётной площадке. Учитывая эти нюансы при посадке можно использовать зависание и постепенно спускаться на полосу. Также можно использовать 20-мм пушку для торможения.
Достоинства и недостатки
H-34 несмотря на не самые лучшие ЛТХ вертолёт вооружён очень грозным подвесным вооружением, которое способно бороться со многими противниками на данном боевом рейтинге.
Достоинства:
- Наличие скорострельной 20-мм пушки
- Наличие ПТУР AGM-12B Bullpup
- Наличие ПНВ
- Хорошая максимальная скорость
Недостатки:
- Огромный силуэт
- Пушка жёстко закреплена на корпусе
- Всего один ПТУР
Историческая справка
Изначально американские сухопутные войска были заинтересованы в вертолёте Пясецкого PV-22 (Н-21), однако выяснилось, что S-58 превосходит его по многим характеристикам, поэтому было решено сократить закупки H-21 и выбрать S-58.
Всего через два года после своего первого полёта S-58 за один вылет установил три мировых рекорда скорости: по замкнутому маршруту на базе 100 км — 228,36 км/ч, на базе 500 км — 218,87 км/ч и на 1000 км — 213,4 км/ч. С момента первого вылета в 1954-году в армейскую авиацию США было поставлено под обозначением Н-34А «Chocktaw» 434 вертолета.
Кабина «Chocktaw» вмещала до 18-ти экипированных солдат либо до 8 раненных на носилках. По весовым характеристикам Н-34А соответствовал Ми-4, однако, в отличие от советской машины, он не имел грузового люка и рампы, что ограничивало габариты перевозимого груза. Крупногабаритные грузы до 2200 кг транспортировались на внешней подвеске, для наблюдения за которыми в полу было сделано застекленное окно.
Н-34А «Chocktaw» использовался как разведчик, а также для обучения солдат и воздушного наблюдения, став основным вертолетом сухопутных войск США. Хотя единственным местом применения американцами H-34 была мелкая десантная операция в Ливане в 1958-м, именно на нем попробовали тактику применения армейской авиации. В сентябре 1962-го Н-34А получил обозначение СН-34А.
Широко использовались Н-34 и в канадских ВВС, где их насчитывалось всего 6 штук. Они применялись для транспортных и поисково-спасательных работ, при создании на севере страны системы раннего оповещения и наблюдения ПВО. H-34 также использовался в Уругвае, Никарагуа, Китае, Гаити, Израиле и Франции.
С конца 1950-х и до начала 1960-х армейская авиация США модернизировала свои Н-34 «Chocktaw» в вариант Н-34С. Он отличался более совершенным пилотажно-навигационным оборудованием, обеспечившим круглосуточную эксплуатацию винтокрылых машин. Было переоборудовано не менее 190 Н-34. Часть из них поступила в ВВС Южного Вьетнама и Таиланда.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
