LVT(A)(4) (ZiS-2)

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 16:47, 8 декабря 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

LVT(A)(4) (ZiS-2)

КитайII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.3/2.3/2.3БР

САУ

Класс

5 человекЭкипаж

167 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

12 / 6 / 6корпуса

38 / 25 / 25башни

Подвижность

18.3 тоннМасса

477 л/с250 л/сМощность двигателя

26.1 л.с/т13.7 л.с/тудельная

44 км/ч вперёд
6 км/ч назад40 км/ч вперёд
5 км/ч назадСкорость

Вооружение

57-мм пушка ЗИС-2Основное орудие

76 снарядовбоезапас

6.7 / 8.7 секперезарядка

-5° / 15°УВН

-25° / 25°УГН

7,62-мм пулемёт M1919A4Спаренный пулемёт

3000 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

250 снарядовразмер обоймы

500 выстрелов/минскорострельность

Экономика

7900 исследование

10000 покупка

576 / 712/480 / 593/412 / 509ремонт

3000 обучение экипажа

10000 эксперты

115 асы

112 % награда за бой

60 % 50 % 30 %

Описание

Плавающая машина поддержки десанта LVT(A)-4 ЗиС-2 попала в Китай несколько кружным путем. Происходит она от американской плавающей машины поддержки десанта, созданной на базе бронетранспортера LVT-4 «Водный буйвол» (Water Buffalo). От американцев машины поддержки десанта достались гоминьдановцам а от них, в свою очередь, какое-то количество этих машин досталось НОАК. Для усиления противотанковых свойств машины, технические специалисты НОАК приняли решение заменить штатную 75-мм гаубицу M2/M3 на поставлявшуюся из Советского Союза 57-мм противотанковую пушку ЗиС-2.

Машина находится на I ранге ветки прокачиваемой бронетехники Китая и имеет БР 2.3 в АБ, РБ и СБ. Её прямой аналог есть также в качестве акционной машины в ветке США. Была введена в обновлении 1.91 «Ночное зрение» вместе с остальной бронетехникой Китая.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащита LVT(A)-4 ЗиС-2

Компоновка LVT(A)-4 ЗиС-2

Бронезащиты, как таковой, у LVT(A) нет. Причем, её нет и не было ни у одного варианта этой машины, включая бронетранспортеры. Толщина брони у машины варьируется от 6 до 12 мм, что может прикрыть разве что от осколков и уже не всегда — от бронебойных пуль винтовочного калибра. Углы наклона брони учитывая её толщину, не спасают. Единственный незначительный участок брони в 37 мм есть на башне, но над ним возвышается большой 8-мм щит орудия. Первую версию машины поддержки, LVT(A)-1, несколько спасает «скамейка запасных» ввиде двух пулеметчиков позади башни и довольно хорошая для своего БР защищенность башни от танка М5 «Стюарт». На долю же LVT(A)-4 ЗиС-2 остается только большой корпус и изрядное разнесение экипажа на две группы: наводчик, командир, заряжающий — за орудием, мехвод со стрелком-радистом — довольно далеко впереди. Не всегда, но довольно часто случается такое, что снаряд выбивает только одну из них и САУ может продолжить бой.

Заметность у САУ достаточно велика — 166%, сказывается огромный корпус-понтон, который должен был обеспечить доставку на берег 24-х бойцов в полном снаряжении, несмотря на волнение до трех баллов. Броня корпуса, кстати, не делалась специально под машины поддержки, а появилась уже на LVT-2, после высадки на Тараве, где огонь кораблей оставил неподавленными часть орудий береговой обороны японцев и многие LVT первой волны высадки были подбиты.

Подвижность

Подвижность машины можно назвать средней. Взятые с M3A1 авиационный радиальный двигатель «Континенталь» W-670-9 и трансмиссия типа «Спайсер» позволяют 18,3-тонной машине разгоняться до 43 км/ч (5,2 км/ч назад) в АБ и 40 км/ч (4,8 км/ч назад) в РБ. Длина опорной поверхности гусеницы составляла 3,21 м, ширина колеи — 2,88 м. Удельное давление всего в 0,6 кг/см² позволяло машине выходить на песчаный берег, двигаться по рыхлому песку, грязи, болоту — LVT порой проходили там, где вязли другие транспортные машины.

Вооружение

Основное орудие

Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}

Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Дополнительное орудие

Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.

Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Пулемётное вооружение

Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.

Применение в бою

Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Один из прототипов LVT на испытаниях

Разработка плавающего транспортера, или LVT, начатая в середине тридцатых годов, стала решением и одним из важнейших технических составляющих операций по десантированию с корабля на берег. Без этих десантных машин, или амфибий, десантные операции на островах Тихого океана были бы невозможны. — Генерал Холланд М. Смит. Корпус морской пехоты США

Прародителем этой, столь востребованной машины стал амфибийный гусеничный транспортер, который был задуман в 1933 г. американским инженером Дональдом Роблингом. Воплощая в жизнь идею своего отца, он захотел построить машину, которая стала бы «мостом между местом, где может бросить якорь корабль, и местом, куда может добраться автомобиль». За четыре итерации Роблингу удалось создать весьма удачную машину, заинтересовавшую Корпус морской пехоты США, которому были необходимы средства доставки десанта и грузов на необорудованный берег. Параллельно для вооружения армии и КМП разрабатывались тяжелые колесные амфибии типа DUKV, но при выходе на прибрежный мокрый грунт, колеса были явно худшим решением, нежели гусеницы.

В итоге, 22 февраля 1941 г. Роблинг получил от ВМФ контракт на 200 машин при условии внесения требуемых изменений и перехода с алюминиевой на стальную сварную конструкцию корпуса. Опытная машина обозначалась в документах как «плавающий трактор» или «плавающий грузовик» и имела на время испытаний обозначение Т33. С принятием на вооружение, новый тип машин получил официальное обозначение по стандарту ВМФ США — LVT (Landing Vehicle Tracked), то есть «десантная гусеничная машина». Но сохранилось и название «плавающий трактор» (Amphibious Tractor), сокращенное сначала до AMPHTRAC, а затем — до AMTRAC. Последнее название, AMTRAC, для машин этого типа используется в литературе даже чаще, чем LVT, «Аллигатор» или «Буффало».

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• ЗиС-30;
• LVT(A)-4 ZiS-2 (США);
• LVT(A)-1.

Ссылки

• Обобщенная страница по LVT на Википедии;
• Cтраница по LVT на topwar.ru;
• Страница по бронетехнике Китая на tanks-encyclopedia.com (en);
• С. Федосеев «Десантные амфибии второй мировой» — М.: «Яуза/ЭКСМО», 2014.