P-47D-27 (СССР)

▂P-47D-27 Thunderbolt

СССРIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.7/4.3/3.7БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

9,54 тоннВзлётный вес

4.31 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

12200 мМаксимальная высота

Pratt & Whitney R-2800-63Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

885 км/чконструкции

450 км/чшасси

Курсовое вооружение

8 x 12,7-мм пулемёт M2 BrowningОрудие 1

3400 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

1 x 250-кг бомба ФАБ-250свНабор 1

2 x 500-кг бомба ФАБ-500свНабор 2

2 x 500-кг бомба ФАБ-500св
1 x 250-кг бомба ФАБ-250свНабор 3

Экономика

премиумнаятип

1900 покупка

2332/1607/695ремонт

10000 обучение экипажа

165000 эксперты

590 асы

148 × 2  % награда за бой

350 × 2  % 160 × 2  % 70 × 2  %

Описание

Republic P-47D-27 Thunderbolt — одномоторный ударный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать P-47D-25, у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский «Кувшин» даже лучше.

Исторически, эти истребители поставлялись по ленд-лизу, однако советские лётчики не оценили их возможностей — было мнение, что истребитель тяжёлый и слишком неуправляемый. В результате их поставляли в основном в ПВО. Самую долгую службу «Кувшин» прослужил в ВВС ВМФ, где 50 машин данной модификации прослужили с 1944 по 1946 год.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

У «Кувшина» превосходные характеристики скорости и сохранения энергии, на P-47D-27 установлен двигатель Pratt Whitney R-2800-63 мощностью 2000 л/с. Из-за большой массы самолет плохо набирает высоту. На небольших скоростях теряет маневренность, будьте осторожны, у «Кувшина» большие размеры, в сравнении с другими истребителями. За счет мощного двигателя и большой массы разгоняется P-47 достаточно быстро. P-47D-27 является одним из самых быстрых самолетов на своем БР, быстрее вас будут лишь некоторые американские истребители. Маневренность у самолета слабая, но на скорости в 500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. Флаттер наступает на 885 км/ч, а разрушение конструкции крыла происходит на 920 км/ч.

Характеристики	Максимальная скорость (км/ч на 9114 м)		Время виража (в сек)		Скороподъемность (в м/сек)
	АБ	РБ	АБ	РБ	АБ	РБ
В стоке	676	657	26.2	27.2	7.3
Полностью прокачан	729	700	23.8	25	15	10.6

Живучесть и бронирование

В P-47D-27 защищен только пилот:

• 38-мм бронестекло
• 9,5-мм стальная пластина перед пилотом
• 9,5-мм стальная бронеспинка

Баков всего 2 и расположены они в фюзеляже, в крыльях только пулеметы, малое количество баков и их расположение снижают вероятность возгорания в бою.

• 

  Расположение баков и двигателя

• 

  Схема бронирования самолета

Вооружение

Курсовое вооружение

На P-47D-27 курсовое вооружение представлено 8 х 12,7 пулеметами Browning M2 с боезапасом 3400 патронов (425 на пулемет).

Пулеметы мощные, а за счет их количества, «Кувшин» способен буквально «распиливать» своих противников. Для авиационных боёв рекомендуется использовать трассирующую или универсальную ленту. В совместных боях можно использовать ленту для наземных целей, в ней много бронебойных пуль с хорошим бронепробитием, благодаря этому можно уверенно уничтожать легкобронированную технику.

Подвесное вооружение

• 

На P-47D-27 можно подвесить:

• 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43
• 2 х 500-кг бомбы ФАБ-500св
• 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св

Применение в бою

Для авиационных боев

• Благодаря скорости, сохранению энергии, мощному вооружению и высокого порога флаттера, советский «Кувшин» может быть эффективным истребителем, для этого необходимо подняться на 5500-6500 м и использовать тактику «бум-зум» или лобовые атаки. Для пулеметов M2 подойдут ленты трассирующая или универсальная.
• За счет мощных бомб, советский «Кувшин» способен уничтожить 1 базу противника, для этого нужно взять подвес из 3 бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг) и лететь бомбить базы противника.

Для совместных боев

• «Кувшин» способен выполнять роль истребителя авиации противника, в совместных боях нет маркеров, что позволит внезапно уничтожать авиацию противника, а за счет ленты для наземных целей на пулеметы M2, получится уничтожать легкобронированную технику противника. Стоит быть осторожным с зенитной техникой противника, P-47 самолет большой и слабоманевренный, поэтому сбить его будет достаточно легко.
• Пилот может подвесить бомбы на «Кувшин», подвесы из одной 250 кг бомбы или двух 500 кг будут не так эффективны, как подвес сразу из трех бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг), данный подвес дает вам 2 сброса бомб. Первыми сбрасываются 2 х 500 кг бомбы, их мощности хватит уничтожить любую цель даже при неточном бомбометании, но стоит быть осторожным, если пилот выставит неправильное время подрыва, то велик шанс повредить самолет осколками. 250-кг бомба требует более точного сброса, но она так-же может уверенно уничтожить противника.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Универсальный самолет
• Большой боезапас
• Мощное курсовое вооружение
• Хорошо сохраняет энергию
• Мощное подвесное вооружение

Недостатки:

• Тяжелый для своего класса
• Большой для своего класса
• Неманевренный без скорости
• На малых высотах не такой быстрый
• Маленькая скороподъемность
• Нет НАР, в сравнении с P-47 США

Историческая справка

P-47D-10-RE ВВС РККА

P-47D стал основной моделью Thunderbolt, которая была произведена в крупной серии. Разработка модели началась еще в середине 1941 года, а первый заказ от USAAF на 850 экземпляров модели P-47D поступил в конце 1941 года. Но общее число произведенных самолетов этой модели оказалось гораздо большим.

В 1944 году, по ленд-лизу из США в СССР было отправлено 203 самолета «Тандерболт», вариантов P-47D-22-RE и P-47D-27-RE, 195 самолетов (по информации архива Главного штаба ВВС Советской Армии) дошли до Советского Союза. До этого в СССР был отправлен P-47D-10-RE купленный на собранные американскими сенаторами средства, этот самолет получил собственное имя Knight of Pythias (Рыцарь Пифии), он проходил испытания в НИИ ВВС и ЛИИ. До окончания войны в Европе истребители Р-47 так и не появились на вооружении фронтовых частей ВВС РККА. Почти все «Тандерболты» поступали в истребительные авиаполки Юго-Западного округа ПВО. Эта мощная авиационная группировка была сформирована 24 декабря 1944 г. для прикрытия путей сообщения 1-го, 2-го, 3-го и 4-го Украинских фронтов в Румынии, Венгрии и Чехословакии. В ноябре 1944 года, в 255-й ИАП, были поставлены 50 самолетов P-47D-27, они вошли в состав ВВС ВМФ, там они прослужили до 1946 года. Истребители Р-47 недолго оставались на вооружении частей советской ПВО. Согласно соглашению о ленд-лизе большинство самолетов вернули американцам. «Тандерболты» сосредоточили на аэродроме Стрый (не далеко от Львова), где их и передали представителям США. Американцы посчитали экономически нецелесообразным тащить назад груду ставших ненужными истребителей. Было принято решение привести самолеты в непригодное состояние, для такой работы подошли танки. Свой путь морские «Тандерболты» завершили почти так же, как и их собратья из частей ПВО — в овраге на окраине Ваенги, под гусеницами тракторов.

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• P-47D-25
• P-47D-28
• P-47D (Германия)

Ссылки

• Статья о P-47 в СССР
• Статья на AirWar
• Статья на Wikipedia
• Статья на Airpages о P-47 в СССР

Семейство P-47 Thunderbolt
Серия D early	▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA
Серия D	P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30
Серия N	P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE
Серия M	P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского