Na-To — различия между версиями
(Метка: визуальный редактор отключён) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Type 5 Na-To''' | + | '''Type 5 Na-To''' — истребитель танков. Располагается на {{ТТХ|ранг|значение}} ранге древа исследования наземной техники Японии в ветке САУ. Имеет боевой рейтинг {{ТТХ|бр|аб}} / {{ТТХ|бр|рб}} / {{ТТХ|бр|сб}} {АБ/РБ/СБ}. Появился в игре с выходом обновления [[Обновление_1.65_"Путь_Самурая"]]. |
Данная машина являет собой шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So оснащенное орудием Type 5 в щите над кабиной. Предполагалось, что такие дешевые установки будут противостоять неприятельским танкам, во время вторжения на территорию Японии. | Данная машина являет собой шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So оснащенное орудием Type 5 в щите над кабиной. Предполагалось, что такие дешевые установки будут противостоять неприятельским танкам, во время вторжения на территорию Японии. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| − | |||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | + | Бронирование корпуса составляет 12 миллиметров во лбу и бортах, 4 миллиметра в корме, 6 миллиметров в крыше. Двигатель и трансмиссия находятся в передней части корпуса, следом идёт боевое отделение с орудийной установкой. Боевое отделение не защищено бронированием, за исключением щита орудия — его толщина 12 миллиметров. | |
| − | |||
| − | Со лба машина | + | Со лба машина защищена только от пулемётов винтовочного калибра, крупнокалиберные же пулеметы и автоматические пушки с легкостью пробивают тонкую броню и выводят из строя экипаж, зачастую не давая шанса на ответный выстрел. Танковые орудия более крупных калибров менее опасны, благодаря малой толщине листов, благодаря которым пробивающие снаряды образуют мало осколков, а каморные снаряды не взводятся и пробивают броню навылет. Двигатель и трансмиссия занимают много места и хоть могут задерживать осколки, не давая им попасть в боевое отделение, но при этом об них взводятся взрыватели каморных снарядов. |
| − | В бортовой и кормовой проекциях следует опасаться также и пулеметов винтовочного калибра | + | В бортовой и кормовой проекциях следует опасаться также и пулеметов винтовочного калибра: из-за низких бортов корпуса и отсутствия бронирования в боевом отделении, можно потерять до 4-х членов экипажа сидящих там. |
| − | + | Na-To имеет 6 членов экипажа, расположенных попарно на протяжении всего боевого отделения. Расположены пары экипажа на довольно большом расстоянии друг от друга, что положительно сказывается на живучести. Количество возимых боеприпасов почти не сказывается на живучести, в отличии от многих других машин. Также в виду тонкой брони и открытой крыши, экипаж и боекомплект очень уязвимы от артиллерии и огня с воздуха, в следствии чего рекомендуется не находится на открытой местности, а при первых признаках артиллерийского удара немедленно уезжать. | |
| − | Na-To имеет 6 членов экипажа, расположенных попарно на протяжении всего боевого отделения. Расположены пары экипажа на довольно большом расстоянии друг от друга, что положительно сказывается на живучести. | + | |
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:Na-To бронирование.jpg|Бронирование | ||
| + | Файл:Type 5Na-To X-Ray.jpg|Расположение модулей | ||
| + | </gallery> | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| − | Na-To имеет двигатель мощностью 165 л | + | Na-To имеет двигатель мощностью 165 л/с и массу в 13,7 тонн. Максимальная скорость вперед: {{ТТХ|скорость|вперед}} км/ч. Назад: {{ТТХ|скорость|назад}} км/ч. По пересеченной местности скорость составляет, в среднем, 30 км/ч. Подвижности недостаточно, чтоб поспевать за союзниками, но и сильно отставать не позволит. Из-за длинной гусеничной базы машине очень тяжело поворачиваться на месте, лучше выполнять разворот на некоторой скорости. |
В любом случае не следует находиться близко к гуще боя, в случае появления противников в неожиданных местах, маневренности машины может не хватить, чтоб довернуть до врага или вовремя откатиться за укрытие. | В любом случае не следует находиться близко к гуще боя, в случае появления противников в неожиданных местах, маневренности машины может не хватить, чтоб довернуть до врага или вовремя откатиться за укрытие. | ||
| Строка 27: | Строка 29: | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Основное орудие === | === Основное орудие === | ||
| − | + | Основным вооружением Na-To является облегченная версия орудия ''[[Type_5 (75-мм)]]''. Данное орудие является вариантом зенитного орудия 7,5cm Type 4, приспособленное для установки в танки и САУ. Это орудие обладает очень хорошей баллистикой, благодаря начальной скорость снаряда в 830 м/с. Также отличные показатели бронепробиваемости, и заброневого действия каморного боеприпаса позволяют пробивать и уничтожать любого потенциального противника с 1-2 попаданий. Перезарядка орудия необученными танкистами составляет 7,67 сек, с «асами» — 5,1 сек. В горизонтальной плоскости орудие способно поворачиваться на 20° со скоростью 4,2°/сек в обе стороны. В вертикальной плоскости склоняться от -9° до +19° со скоростью 2,9°/сек. | |
Боекомплект орудия вмещает до 40 снарядов, на выбор предложено всего типа 3 снаряда: | Боекомплект орудия вмещает до 40 снарядов, на выбор предложено всего типа 3 снаряда: | ||
| − | * '''Type 1 APHE''' | + | * '''Type 1 APHE''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальная скорость: 830 м/с. Пробитие по нормали: 137 на 100 м. В каморе 67,84 грамм взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Рекомендуется использовать как основной боеприпас. |
| − | * '''Type 4 APCR''' | + | * '''Type 4 APCR''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Начальная скорость: 930 м/с. Пробитие по нормали: 175 мм на 100 м. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, однако стоит иметь с собой несколько, на случай встречи с особо бронированными противниками. |
| − | * '''Type 90 HE''' | + | * '''Type 90 HE''' — осколочно-фугасный снаряд. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, но ввиду отсутствия вспомогательного вооружения он может стать хорошим подспорьем в борьбе с небронированной техникой, поэтому стоит брать с собой в бой несколько. |
| − | ==Применение в бою == | + | == Применение в бою == |
| − | Из-за весьма посредственной подвижности и | + | Из-за весьма посредственной подвижности и слабого бронирования следует заранее определить для себя направление и тактику боя. К примеру занять позицию с хорошим сектором обстрела и наличием укрытия. Для большей выживаемости можно встать подальше от гущи боя, благо баллистика орудия позволяет метко стрелять на дальние дистанции. Также хорошим дополнением станут кроны деревьев над вами, что позволит не стать легкой добычей для авиации противника. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | Подводя итог можно сказать, что Type 5 Na-To хорошая машина для дальнего боя, однако совсем не | + | Подводя итог можно сказать, что Type 5 Na-To хорошая машина для дальнего боя, однако совсем не приспособленная для ближнего. |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | |||
* Великолепное орудие | * Великолепное орудие | ||
* Быстрая перезарядка | * Быстрая перезарядка | ||
| − | * Хорошие УВН | + | * Хорошие УВН и УГН |
* 6 членов экипажа | * 6 членов экипажа | ||
* Разнесенная компоновка | * Разнесенная компоновка | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | |||
* Огромный силуэт | * Огромный силуэт | ||
| − | * | + | * Слабое бронирование и его отсутствие в боевом отделении |
* Посредственная подвижность | * Посредственная подвижность | ||
* Открытое боевое отделение | * Открытое боевое отделение | ||
| Строка 59: | Строка 59: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | Когда война в Европе подходила к концу, японское командование осознало, что в случае высадки союзнических войск, Империи будут совершенно нечего противопоставить вражеским танкам. Срочно нужна была новая машина, простая и дешевая в производстве. Новая САУ использовала шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So. В течение января 1945 г. были проведены испытания шасси Type 4, за пройденные 305 километров не было ни единой проблемы. Изначально к установке предполагался танковый вариант орудия, однако из-за особенностей конструкции он не подходил. Для разработки нового орудия потребовалось 4 месяца и уже 23 мая 1945 г. самоходная установка, оснащенная уже новым орудием была испытано на полигоне 伊良湖 (англ. Irago). В результате испытаний оказалось, что прочность орудийной установки недостаточна. После проведенного ремонта испытания были успешно пройдены 10 июля 1945 г. Вскоре, 20 июля, установленное орудие было официально названо "Type 5 Shichihaku Half Antitank Gun" с называвшегося ранее "Prototype Shichihazu Half Antitank Gun II". Массовое производство планировалось начать в августе 1945 г | + | Когда война в Европе подходила к концу, японское командование осознало, что в случае высадки союзнических войск, Империи будут совершенно нечего противопоставить вражеским танкам. Срочно нужна была новая машина, простая и дешевая в производстве. Новая САУ использовала шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So. В течение января 1945 г. были проведены испытания шасси Type 4, за пройденные 305 километров не было ни единой проблемы. Изначально к установке предполагался танковый вариант орудия, однако, из-за особенностей конструкции, он не подходил. Для разработки нового орудия потребовалось 4 месяца и уже 23 мая 1945 г. самоходная установка, оснащенная уже новым орудием была испытано на полигоне 伊良湖 (англ. Irago). В результате испытаний оказалось, что прочность орудийной установки недостаточна. После проведенного ремонта испытания были успешно пройдены 10 июля 1945 г. Вскоре, 20 июля, установленное орудие было официально названо "Type 5 Shichihaku Half Antitank Gun" с называвшегося ранее "Prototype Shichihazu Half Antitank Gun II". Массовое производство планировалось начать в августе 1945 г, в арсенале армии Сагами, где было в производстве 70 шасси, 30 из которых были готовы на 70%. После войны одна из установок была захвачена американцами. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 70: | Строка 70: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | * [[Ho-Ni III]] | |
| − | * [[Ho- | ||
* [[Ho-Ri Production]] | * [[Ho-Ri Production]] | ||
| − | * [[ | + | * [[M3 GMC]] |
| − | * [[90/ | + | * [[90/53 M41M]] |
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | |||
* [https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/type-5-na-to.htm Global Security] | * [https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/type-5-na-to.htm Global Security] | ||
| − | |||
{{Японские САУ}} | {{Японские САУ}} | ||
Версия 21:26, 23 июня 2020
9 км/ч назад40 км/ч вперёд
9 км/ч назадСкорость
исследование
покупка1470 / 1818/1212 / 1499/1042 / 1288ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой110 % 70 % Ho-Ro → Ho-Ni I → Ho-Ni III → Na-To → Ho-Ri Production → Type 75 SPH → Type 16
Содержание
Описание
Type 5 Na-To — истребитель танков. Располагается на 3 ранге древа исследования наземной техники Японии в ветке САУ. Имеет боевой рейтинг 3.3 / 3.3 / 3.3 {АБ/РБ/СБ}. Появился в игре с выходом обновления Обновление_1.65_"Путь_Самурая".
Данная машина являет собой шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So оснащенное орудием Type 5 в щите над кабиной. Предполагалось, что такие дешевые установки будут противостоять неприятельским танкам, во время вторжения на территорию Японии.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование корпуса составляет 12 миллиметров во лбу и бортах, 4 миллиметра в корме, 6 миллиметров в крыше. Двигатель и трансмиссия находятся в передней части корпуса, следом идёт боевое отделение с орудийной установкой. Боевое отделение не защищено бронированием, за исключением щита орудия — его толщина 12 миллиметров.
Со лба машина защищена только от пулемётов винтовочного калибра, крупнокалиберные же пулеметы и автоматические пушки с легкостью пробивают тонкую броню и выводят из строя экипаж, зачастую не давая шанса на ответный выстрел. Танковые орудия более крупных калибров менее опасны, благодаря малой толщине листов, благодаря которым пробивающие снаряды образуют мало осколков, а каморные снаряды не взводятся и пробивают броню навылет. Двигатель и трансмиссия занимают много места и хоть могут задерживать осколки, не давая им попасть в боевое отделение, но при этом об них взводятся взрыватели каморных снарядов.
В бортовой и кормовой проекциях следует опасаться также и пулеметов винтовочного калибра: из-за низких бортов корпуса и отсутствия бронирования в боевом отделении, можно потерять до 4-х членов экипажа сидящих там.
Na-To имеет 6 членов экипажа, расположенных попарно на протяжении всего боевого отделения. Расположены пары экипажа на довольно большом расстоянии друг от друга, что положительно сказывается на живучести. Количество возимых боеприпасов почти не сказывается на живучести, в отличии от многих других машин. Также в виду тонкой брони и открытой крыши, экипаж и боекомплект очень уязвимы от артиллерии и огня с воздуха, в следствии чего рекомендуется не находится на открытой местности, а при первых признаках артиллерийского удара немедленно уезжать.
Бронирование
Расположение модулей
Подвижность
Na-To имеет двигатель мощностью 165 л/с и массу в 13,7 тонн. Максимальная скорость вперед: 40 км/ч. Назад: 9 км/ч. По пересеченной местности скорость составляет, в среднем, 30 км/ч. Подвижности недостаточно, чтоб поспевать за союзниками, но и сильно отставать не позволит. Из-за длинной гусеничной базы машине очень тяжело поворачиваться на месте, лучше выполнять разворот на некоторой скорости.
В любом случае не следует находиться близко к гуще боя, в случае появления противников в неожиданных местах, маневренности машины может не хватить, чтоб довернуть до врага или вовремя откатиться за укрытие.
Вооружение
Основное орудие
Основным вооружением Na-To является облегченная версия орудия Type_5 (75-мм). Данное орудие является вариантом зенитного орудия 7,5cm Type 4, приспособленное для установки в танки и САУ. Это орудие обладает очень хорошей баллистикой, благодаря начальной скорость снаряда в 830 м/с. Также отличные показатели бронепробиваемости, и заброневого действия каморного боеприпаса позволяют пробивать и уничтожать любого потенциального противника с 1-2 попаданий. Перезарядка орудия необученными танкистами составляет 7,67 сек, с «асами» — 5,1 сек. В горизонтальной плоскости орудие способно поворачиваться на 20° со скоростью 4,2°/сек в обе стороны. В вертикальной плоскости склоняться от -9° до +19° со скоростью 2,9°/сек.
Боекомплект орудия вмещает до 40 снарядов, на выбор предложено всего типа 3 снаряда:
- Type 1 APHE — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальная скорость: 830 м/с. Пробитие по нормали: 137 на 100 м. В каморе 67,84 грамм взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Рекомендуется использовать как основной боеприпас.
- Type 4 APCR — бронебойный подкалиберный снаряд. Начальная скорость: 930 м/с. Пробитие по нормали: 175 мм на 100 м. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, однако стоит иметь с собой несколько, на случай встречи с особо бронированными противниками.
- Type 90 HE — осколочно-фугасный снаряд. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, но ввиду отсутствия вспомогательного вооружения он может стать хорошим подспорьем в борьбе с небронированной техникой, поэтому стоит брать с собой в бой несколько.
Применение в бою
Из-за весьма посредственной подвижности и слабого бронирования следует заранее определить для себя направление и тактику боя. К примеру занять позицию с хорошим сектором обстрела и наличием укрытия. Для большей выживаемости можно встать подальше от гущи боя, благо баллистика орудия позволяет метко стрелять на дальние дистанции. Также хорошим дополнением станут кроны деревьев над вами, что позволит не стать легкой добычей для авиации противника.
Достоинства и недостатки
Подводя итог можно сказать, что Type 5 Na-To хорошая машина для дальнего боя, однако совсем не приспособленная для ближнего.
Достоинства:
- Великолепное орудие
- Быстрая перезарядка
- Хорошие УВН и УГН
- 6 членов экипажа
- Разнесенная компоновка
Недостатки:
- Огромный силуэт
- Слабое бронирование и его отсутствие в боевом отделении
- Посредственная подвижность
- Открытое боевое отделение
- Отсутствие вспомогательного вооружения
- Низкая скорость наведения орудия
Историческая справка
Когда война в Европе подходила к концу, японское командование осознало, что в случае высадки союзнических войск, Империи будут совершенно нечего противопоставить вражеским танкам. Срочно нужна была новая машина, простая и дешевая в производстве. Новая САУ использовала шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So. В течение января 1945 г. были проведены испытания шасси Type 4, за пройденные 305 километров не было ни единой проблемы. Изначально к установке предполагался танковый вариант орудия, однако, из-за особенностей конструкции, он не подходил. Для разработки нового орудия потребовалось 4 месяца и уже 23 мая 1945 г. самоходная установка, оснащенная уже новым орудием была испытано на полигоне 伊良湖 (англ. Irago). В результате испытаний оказалось, что прочность орудийной установки недостаточна. После проведенного ремонта испытания были успешно пройдены 10 июля 1945 г. Вскоре, 20 июля, установленное орудие было официально названо "Type 5 Shichihaku Half Antitank Gun" с называвшегося ранее "Prototype Shichihazu Half Antitank Gun II". Массовое производство планировалось начать в августе 1945 г, в арсенале армии Сагами, где было в производстве 70 шасси, 30 из которых были готовы на 70%. После войны одна из установок была захвачена американцами.
Медиа
Type 5 Na-To
Type 5 Na-To на испытаниях
Type 5 Na-To - вид спереди
Type 4 Chi-So - Бронетранспортер, на шасси которого построен Type 5 Na-To
См. также
Ссылки
| Японские САУ | |
|---|---|
| На базе Chi-Ha | Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG |
| На базе Chi-Ri | Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production |
| На базе Chi-So | Na-To |
| На базе Ro-Go | Ro-Go Exp. |
| Послевоенные | ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99 |
