Су-7Б

Су-7Б

СССРVI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

9.7/9.3/9.3БР

Штурмовик

Класс

1 человекЭкипаж

13,04 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

19000 мМаксимальная высота

Сатурн АЛ-7Ф-1-100Двигатель

тип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

630 км/чшасси

Экономика

190000 исследование

520000 покупка

9436 / 13682/8438 / 12235/2822 / 4091ремонт

150000 обучение экипажа

520000 эксперты

2400 асы

220 % награда за бой

600 % 320 % 100 %

Описание

"Хвост приделали к трубе - получился Су-7Б", вот что об этом самолете говорили летчики того времени. Эта фраза не лишена смысла, если говорить про управляемость самолета. Су-7Б разрабатывался как новый тип самолёта поддержки наземных операций, истребитель-бомбардировщик. Это сверхзвуковой ударный самолёт, способный достаточно эффективно поддержать наземные силы в смешанных боях и уничтожать вертолёты противника. Однако он лишён управляемых ракет «воздух — воздух», поэтому не может сражаться на равных с истребителями-перехватчиками

В целом, Су-7Б будет очень неплохим самолётом для совместных боёв или штурмовок на высоких рангах авиационных режимов. Он не идеален, но получит собственную, полезную и востребованную роль в игре. 

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 Су-7Б достигает максимальной скорости почти в 2 Маха (более 2150 км/ч), однако с управляемостью на больших скоростях у Су-7Б явные проблемы. Очень быстрый разгон за счет мощного двигателя почтив 8200 кгс и климб на равных с МиГ-21СМТ позволяет подниматся на 5000 м всего за сорок секунд. Маневренность оставляет желать лучшего, но все же она есть. Флаттер 1260 км/ч и наличие эффективного воздушного тормоза делают самолет очень гибким в вертикальном бою и атаки с высоты. Особая конструкция в виду фюзеляжа-трубы подсказывает о том, что самолет ориентирован на скорость, быстрый удар и возврат на свою позицию, а не на догфайт на грани скорости сваливания

Живучесть и бронирование

Самолет Сухого обладает потрясающей живучестью. Прочная конструкция и массивное двухлонжеронное крыло способны выдерживать большие перегрузки. Самолет надежно защищен в плане бронирования пилота. Во лбу находится 102-мм бронестекло под большим углом, сзади и спереди несколько бронеплит от 20 до 30-мм толщиной, что спасает пилота даже от пуль крупного калибра. Два топливных бака находятся в крыльях, а фюзеляжный находится под самим двигателем в хвостовой части. Даже в ситуации когда повредили двигатель, крыло, сломали закрылки или повредили шасси, все равно можно сесть на аэродроме на фюзеляж. При касании ВПП на скорости меньше 250 км/ч самолет благополучно приземляется и вскоре отремонтированный готов к бою. В совместных боях невероятно важным есть наличие СПО, которое сигнализирует про наличие техники с радарами или захват для стрельбы.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение самолёта состоит из пары 30-мм пушек НР-30. Они хорошо подойдут для уничтожения вертолётов или даже лёгкой техники — зениток, бронемашин и «птуровозок». Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. 80 снарядов на ствол это не много, но и основная задача у самолета это штурмовка и поддержка наземных войск. Учитывая убойную силу залпа орудий много попаданий не потребуется, чтобы разорвать в клочья вражеский вертолет или БМП. Крайне не рекомендуется пытатся стрелять очередями, так как разброс становится очень большим и попасть по противнику уже невозможно. Только короткие выстрелы и хорошее знание баллистики помогут вам сбивать врагов как на близких расстояниях так и на дальних. Обычно для фрага требуется всего 2-3 попадания, а иногда даже одного достаточно. Ложкой дегтя в таком смертоносном вооружении служит начальная скорость 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) что намного скромнее чем у скорострельных крупнокалиберных пулеметов противников или 20 мм пушек

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение — вот то, за что однозначно стоит исследовать этот самолёт. Общий вес полезной нагрузки тут сравнительно небольшой и достигает 2-х тонн, однако подвесы довольно разнообразны. Тут и авиабомбы в пресетах 4х250 кг и 4х500 кг, неуправляемые ракеты С5К в контейнерах (всего 64 штуки) и новые в нашей игре бронебойные ракеты С-3К (28 штук), а также большие неуправляемые ракеты С-24 (4 штуки).

Самолёт просто создан для нанесения сравнительно большого урона на высокой скорости по одной-двум целям за один заход. Удар, набор высоты, укрытие от зениток — снова удар!

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

•  Хорошая скорость горизонтального полёта
• Разнообразное подвесное вооружение

Недостатки:

• Посредственная управляемость
• Нет управляемого вооружения

Историческая справка

С развитием реактивной авиации поршневые штурмовики очень быстро стали анахронизмом, возникла потребность в новом классе фронтовой воздушной техники — истребителе-бомбардировщике. В СССР на смену Ил-10 для поддержки сухопутных сил с воздуха приспособили реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17, но было вполне очевидно, что для выполнения задач истребителя-бомбардировщика авиации СССР необходима специализированная машина. Наиболее подходящим кандидатом стал реактивный истребитель КБ Сухого Су-7, на базе которого было предложено создать истребитель-бомбардировщик Су-7Б.

Уже к концу 1958 года был готов первый опытный образец с новым для Су-7 двигателем АЛ-7Ф-1. В течение почти двух лет самолёт проходил интенсивные испытания и доработки, после чего в 1960-м году машина пошла в серийное производство. Из запланированных 431 Су-7Б было построено 344, ими было укомплектовано до 25 строевых частей. С начала 70-х годов самолёт Су-7Б стал заменяться на более современные модификации и модели.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• МиГ-21СМТ
• A-4B
• FJ-4B VMF-232
• G.91 R/3 (Германия)

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.