Lvkv 9040C — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Историческая справка) |
|||
| Строка 114: | Строка 114: | ||
{{Youtube-gallery|4fOb1KbdpQA|Обзор от Cross|DV4lEwiHx4w|Обзор от War Thunder}} | {{Youtube-gallery|4fOb1KbdpQA|Обзор от Cross|DV4lEwiHx4w|Обзор от War Thunder}} | ||
| + | |||
| + | Камуфляжи | ||
| + | {{Skin-gallery | ||
| + | |live|1014445|Камуфляж Lvkv 9040C.png|Камуфляж на WT Live | ||
| + | }} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
Версия 19:59, 14 декабря 2021
Содержание
Описание
Luftvärnskanonvagn 9040C (сокр. — Lvkv 9040C) — шведская зенитная самоходная установка. Вооружение состоит из 40-мм автоматической пушкой и РЛС со связанной с ней системой управления огнём. Вариант Lvkv 9040C оснащался дополнительным бронированием на базе Strf 9040C. Данные с РЛС выводятся на небольшие жидкокристаллические дисплеи, которые установлены на рабочих местах командира машины и наводчика. Около 30 таких машин находятся на вооружении шведской армии.
В игре Lvkv 9040C представляет собой немного доработанный вариант Strf 9040C путём установки в задней части башни РЛС для поиска воздушных целей, с помощью которого можно намного эффективней бороться с воздушными целями и не упускать их из вида.
Luftvärnskanonvagn 9040C располагается на VI ранге и был добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов» вместе с начальной линейкой развития бронетехники Швеции.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Поскольку Lvkv 9040C является боевой машиной пехоты, у него есть недостатки, характерные для всего класса техники — лёгкое бронирование. Верхняя лобовая броня корпуса, с учётом наклона в 76°, в сумме даёт защиту в 75 мм в нижней и до 93 мм в верхней части корпуса. Такая защита позволяет сдерживать, к примеру, снаряд советских БМП-3, британского Warrior или японского Type 89. Но всё же сильно на лобовую защиту надеяться не стоит. В левой части корпуса имеется уязвимый 26 мм смотровой прибор механика-водителя, который так и протягивает к себе вражеские боеприпасы. Кроме того, серьёзную опасность представляют разорвавшееся вблизи артиллерийский удар, управляемая ракета класса «воздух-поверхность», бомбы или даже выстрелы низкоранговой техники. Крыша корпуса имеет толщину 20 мм и туда могут пробить вертолёты Ка-50/52 и Ми-28Н, которые вооружены 30-мм автопушкой оснащённой подкалиберной лентой.
Башня также не может похвастаться хорошей защитой. Круговая броня толщиной 20 мм сможет сдержать только пули винтовочного калибра. Однако, лёгкое бронирование это иногда и преимущество, так как снаряд может пролететь не зацепив важные модули или членов экипажа. Стоит отметить, что на башне располагается большой прицел и метко пущенный в него фугасный или кумулятивный снаряды способны в момент превратить Lvkv 9040C в груду обломков. Кроме того, в тыльной части башни установлен РЛС для поиска воздушных целей, которая в бою может выдать своё расположение, и попадание туда например фугасного или кумулятивного снаряда, в большинстве случаях, приведёт к уничтожению машины.
Однако, поверх корпуса, башни и по бортах установлены композитные экраны, разной толщины брони, которые уверено защищают машину от 20-мм или 30-мм автопушек. Конечно защита от ОБПС речи не идёт, но, к примеру кумулятивные снаряды они вполне могут сдержать.
Схема бронирования танка
Композитные экраны
Экипаж состоит из 5 человек:
- Командир и наводчик — в башне;
- Механик-водитель, стрелок-радист и заряжающий — в корпусе.
Выживаемость у ЗСУ посредственная из-за плотной компоновки и низкого объема заброневого пространства. Боекомплект располагается в центре на полу боевого отделения. Моторно-трансмиссионное отделение находится спереди, позволяя в редких случаях принять урон на себя. МТО от боевого отделения отделено 10 мм катанной гомогенной бронёй. Чтобы скрыться от вражеских «глаз», Lvkv оборудован тремя дымовыми гранатомётами, выпускаемыми за один залп. Это создаст дымовую завесу на 25 секунд и замаскирует машину в опасных ситуациях.
Подвижность
Lvkv 9040C спроектирован на базе Strf 9040C, который обладает такой же подвижностью. Двигатель Scania DSI14 мощностью 550 л.с при массе 28,5 тонны, даёт 19,3 л.с/т удельной мощности.
Максимальная скорость вперёд у Lvkv составляет 70 км/ч, позволяя быстро достичь нужной позиции и даёт хороший простор для выбора тактик, а если ситуация складывается не в лучшую сторону, отступить поможет хорошая скорость заднего хода — 45 км/ч, что и выделяет Lvkv 9040C среди иной техники такого типа.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
|
Важно! При достижении скорости 20 км/ч, стабилизатор отключается и стрелять в движении становиться сложно. |
Основное вооружение представлено стабилизированной 40-мм автоматической пушкой akan m/70Bc. Это модифицированный вариант Bofors L/70, которая в свою очередь является модификацией 40-мм пушки Bofors L/60 ещё времён Второй мировой войны, разработанной одноимённым шведским концерном Bofors (г. Карлскуга). Пушка обладает хорошей баллистикой и прекрасной скорострельностью, позволяя без особого труда уничтожать бронетехнику на большом расстоянии. Всё же за такую скорострельность приходится расплачиваться небольшим количеством боеукладки первой очереди — 24 снаряда, которая израсходуется в считанные секунды. Поэтому рекомендуется после уничтожения вражеской цели немного подождать пока пополниться боезапас снарядов. Питание 40-мм пушки осуществляется через карусель в нижней части башни. Роль заряжания на себя взяла автоматика. Перезарядка между выстрелами составляет 0,2 секунды, позволяя буквально изрешетить вражеский танк. Также, Lvkv 9040 оборудован тепловизором второго поколения у наводчика, существенно повышающим эффективность машины на поле боя.
Скорость горизонтального наведения в 34,9°/с позволяет среагировать в случае внезапного появления противника и принять контрмеры. Углы вертикального наведения находятся в диапазоне от -8° до +35°, такие показатели обеспечивают машине комфортную игру на холмистой местности и самое важное, позволяют машине стрелять по воздушным целям, таким как вертолёты и самолёты.
На выбор доступно три типа снарядов:
- slpprj m/90 — ОБПС с бронепробитием 143 мм и скоростью полёта до 1495 м/с. Снаряд может уверено поражать вражескую бронетехнику в борт, но вот в лоб пробития будет хватать не всегда. Им можно выводить из строя ствол, казённую часть орудия, рвать гусеницы и уничтожать лёгкую технику. Он и будет как основной снаряд для использования.
- slsgr m/90 — осколочно-фугасный снаряд. Снаряд с низкой эффективностью, ввиду малого калибра, низкого пробития и скорости полёта.
- kulsgr m/90 — осколочно-фугасный снаряд с радиовзрывателем. Снаряд как нельзя лучше подходит для сбития авиации, в том числе и вертолётов. Этому снаряду не требуется прямое попадание, достаточно попасть около цели — 15 метров. Стоит отметить, для уничтожения воздушный целей потребуется несколько попаданий. Рекомендуется как дополнительный снаряд для использования.
В бой лучше брать весь боекомплект, загружать в который рекомендуется 100 подкалиберных снарядов и 120 осколочно-фугасных снарядов с радиовзрывателем.
Пулемётное вооружение
Дополнительно Lvkv 9040C вооружен 7,62-мм пулемётом ksp 39 C. Существенного урона бронетехнике он не нанесёт, однако пригодится чтобы разбивать мелкие препятствия, помечать противников на карте.
Применение в бою
В бою прежде всего стоит помнить, что Lvkv 9040C это ЗСУ, но также рекомендуется использовать его в качестве лёгкого танка. Несмотря на композитные экраны, серьёзным бронированием машина не может похвастаться, поэтому главной чертой будет — неплохая динамика, позволяя ей играть по флангам или от засад.
При объезде по флангам поможет прекрасная динамика, позволяющая быстро достичь нужной позиции и в случае опасности быстро отступить благодаря высокой скорости заднего хода. Если бой происходит в городе, стоит играть осторожно, осматриваться, не выезжать лишний раз под выстрел. Стреляя в борт противнику, мощные ОБПС в сочетании с высокой скорострельностью, быстро превратят врага в груду горящего металла.
При игре от засад поможет автопушка с неплохими углами горизонтальной наводки. Прежде всего стоит помнить, про небольшое количество боеукладки первой очереди — 24 снаряда. Из пушки по вражеской бронетехнике и тем более по воздушным целям, рекомендуется стрелять короткими очередями. Если боекомплект внезапно закончился, стоит немного подождать пока завершится пополнения снарядов. Кроме того, Lvkv 9040C успешно отыгрывает роль зенитки. позволяет обнаруживать и захватывать вражеские цели на дистанциях. Для их уверенного сбития имеются осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателем, которые способны сбить цель с просто взрываясь около неё.
В танковых аркадных боях Luftvarnskanonvagn не раскрывает свои возможности из-за бронирования, а также наличия над техникой маркеров. Strf может отыгрывать агрессивный геймплей, но из-за слабого бронирования техника не прощает ошибок. Хорошо подходит для захвата точек.
В танковых реалистичных и симуляторных боях Luftvarnskanonvagn лучше всего проявляет себя из-за отсутствия маркеров над техникой, что сильно сказывается на его эффективности. Скорость и прекрасное орудие позволяют легко уничтожать вражеские цели.
Достоинства и недостатки
Lvkv 9040C — это универсальная машина, способная бороться как с наземными целями, благодаря наличию скорострельной автоматической пушки, так и с воздушными целями, чему способствуют присутствие в боекомплекте осколочно-фугасных снарядов с радиовзрывателем.
Достоинства:
- Хорошая скорострельность у пушки;
- Неплохая динамика;
- Лазерный дальномер с автоматическим вычислением дистанции;
- Быстрая скорость поворота башни;
- РЛС;
- Неплохая защита с учётом композитных экранов;
- Наличие в боекомплекте снарядов с радиовзрывателем;
- Тепловизор у наводчика;
Недостатки:
- Небольшая боеукладка первой очереди (24 снарядов);
- Плотное расположение экипажа и модулей;
Историческая справка
Luftvärnskanonvagn 90 был разработан для защиты механизированных стрелковых и бронетанковых частей от атак с воздушных атак. Его основная задача — борьба с вертолётами и самолётами, но он также может использоваться для поражения наземных целей. Разработка Lvkv 90 велась в основном силами компании Bofors Defence в Карлскоге. Первая серийная машина из 30 запланированных, была поставлена в 1997 году. Как и другие представители шведского семейства Strf 90, он использует тот же тип шасси, первоначально разработанное для Strf 9040. Отличительной особенностью Lvkv 90 является РЛС, расположенная в задней части башни, но поскольку машина не подразумевает перемещение пехоты, башня была расширена для размещения большего количества электроники.
В наследство от Strf 9040C, зенитке достались композитные экраны. Лобовые плиты корпуса и башни имеют значительные углы наклона. Низкий покатый профиль новой машины увеличивает ее шансы на выживание на поле боя. Задача оператора радара — классифицировать цель после её обнаружения. Перед этим цели, обнаруженные радаром, оцениваются компьютером по угрозам (возможно до шести целей) и предлагается приоритетный порядок поражения (делается различие между вертолётами и самолётами). Именно командир принимает окончательное решение о порядке поражения целей и наводит орудие на цель. Поскольку радар предоставляет информацию о направлении и дальности, наводчику остаётся только найти цель по высоте и следовать за ней в течение нескольких секунд, прежде чем включить лазерный дальномер и начать стрельбу из автопушки.
Медиа
- Современные фотографии
Камуфляжи
WT Live
См. также
Ссылки
| Шведские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе L-120 | Pvlvv fm/42 |
| На базе грузовиков | Lvtdgb m/40 · U-SH 204 GK |
| На базе Strv m/38 | L-62 ANTI II · Lvkv 42 · Pbv 301 |
| На базе Strv 103 | VEAK 40 |
| На базе CV90 | Lvkv 9040C |
| ЗРК | ASRAD-R · Lvrbv 701 |
| Финляндия | ▄ZSU-57-2 · ItPsV Leopard · ItO 90M |
