P-47M-1-RE Лановского — различия между версиями
Polcanium (обсуждение | вклад) м |
Polcanium (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
|card_name=P-47M-1-RE Витольда Лановского | |card_name=P-47M-1-RE Витольда Лановского | ||
|title_name=P-47M-1-RE Витольда Лановского | |title_name=P-47M-1-RE Витольда Лановского | ||
− | |images={{Specs-Card-Image|}} | + | |images={{Specs-Card-Image|P-47M-1-RE Лановского - Обложка.jpg}} |
|cockpit=cockpit_lanovsky_p47m_1_re.jpg | |cockpit=cockpit_lanovsky_p47m_1_re.jpg | ||
}} | }} | ||
Строка 11: | Строка 11: | ||
Самолёт окрашен в ливрею пилота польского происхождения '''Витольда Лановского''', служившего в ВВС США в 61-й истребительной эскадрилье. Избежав плена в Польше в 1939 году, он не без приключений прошёл путь Румыния-Франция-Британия. В Великобритании он сначала записался в RAF, а оттуда был переписан американцам. В составе «особой польской группы» американских ВВС он одержал 4 воздушные победы, а за всю карьеру лётчика во Второй Мировой сделал порядка 179 боевых вылетов. | Самолёт окрашен в ливрею пилота польского происхождения '''Витольда Лановского''', служившего в ВВС США в 61-й истребительной эскадрилье. Избежав плена в Польше в 1939 году, он не без приключений прошёл путь Румыния-Франция-Британия. В Великобритании он сначала записался в RAF, а оттуда был переписан американцам. В составе «особой польской группы» американских ВВС он одержал 4 воздушные победы, а за всю карьеру лётчика во Второй Мировой сделал порядка 179 боевых вылетов. | ||
− | + | ||
'''P-47M-1-RE Лановского''' впервые был добавлен в обновлении [[Обновление_1.83_"Хозяева_морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]], на День Независимости Польши. По характеристикам соответствует [[P-47M-1-RE_Боствика|P-47M-1-RE Джорджа Боствика]]. Самолёт взял лучшее от серии Thunderbolt, добавив к плюсам ещё более мощный двигатель и улучшенную маневренность. P-47M отлично держит энергию и не разваливается на высоких скоростях. Однако, это всё ещё очень тяжёлый самолёт, поэтому на малых высотах он сильно проигрывает оппонентам как в наборе скорости, так и в манёврах. P-47 серии M - лучший штурмовик из всех P-47, он способен нести почти 2 тонны полезной нагрузки, что очень пригодится в совместных боях. | '''P-47M-1-RE Лановского''' впервые был добавлен в обновлении [[Обновление_1.83_"Хозяева_морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]], на День Независимости Польши. По характеристикам соответствует [[P-47M-1-RE_Боствика|P-47M-1-RE Джорджа Боствика]]. Самолёт взял лучшее от серии Thunderbolt, добавив к плюсам ещё более мощный двигатель и улучшенную маневренность. P-47M отлично держит энергию и не разваливается на высоких скоростях. Однако, это всё ещё очень тяжёлый самолёт, поэтому на малых высотах он сильно проигрывает оппонентам как в наборе скорости, так и в манёврах. P-47 серии M - лучший штурмовик из всех P-47, он способен нести почти 2 тонны полезной нагрузки, что очень пригодится в совместных боях. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} |
Версия 01:55, 17 декабря 2022
Содержание
Описание
Republic P-47M был самым быстрым из серийных моделей Thunderbolt. Изначально тяжеловесный самолёт пытались ускорить установкой перспективного двигателя и турбонагнетателя. Правда, новинки не пошли самолету на пользу, и вызывали многочисленные поломки. Тем не менее эта модификация успела повоевать весной 1945 года. Несмотря на редкие столкновения из-за господства союзников в воздухе, машины успели записать на свой счёт 15 немецких самолётов.
Самолёт окрашен в ливрею пилота польского происхождения Витольда Лановского, служившего в ВВС США в 61-й истребительной эскадрилье. Избежав плена в Польше в 1939 году, он не без приключений прошёл путь Румыния-Франция-Британия. В Великобритании он сначала записался в RAF, а оттуда был переписан американцам. В составе «особой польской группы» американских ВВС он одержал 4 воздушные победы, а за всю карьеру лётчика во Второй Мировой сделал порядка 179 боевых вылетов.
P-47M-1-RE Лановского впервые был добавлен в обновлении обновлении 1.83 «Хозяева морей», на День Независимости Польши. По характеристикам соответствует P-47M-1-RE Джорджа Боствика. Самолёт взял лучшее от серии Thunderbolt, добавив к плюсам ещё более мощный двигатель и улучшенную маневренность. P-47M отлично держит энергию и не разваливается на высоких скоростях. Однако, это всё ещё очень тяжёлый самолёт, поэтому на малых высотах он сильно проигрывает оппонентам как в наборе скорости, так и в манёврах. P-47 серии M - лучший штурмовик из всех P-47, он способен нести почти 2 тонны полезной нагрузки, что очень пригодится в совместных боях.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Семейство P-47 Thunderbolt | |
---|---|
Серия D early | ▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA |
Серия D | P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30 |
Серия N | P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE |
Серия M | P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского |
Американские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
VI ранг | AV-8A · A-10A |
VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
VIII ранг | F-20A |