S.35 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Бронезащита и живучесть: мелкая правка ошибки в поданной информации)
(Отмена правки 108596, сделанной U110775519 (обсуждение))
 
(не показано 17 промежуточных версий 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=fr_somua_s35}}
+
{{Specs-Card
 
+
|code=fr_somua_s35
 +
}}
 
== Описание ==
 
== Описание ==
В 30годах прошлого века мало кто сомневался в грядущей новой войне. Многие страны начали активную работу по обновлению парка бронетехники, стоящей на вооружении. Кто-то понимал, что новая война будет кардинально отличаться по своему характеру от первой, кто-то же, как, например, французы, считали, что вторая война будет такой же, как и первая - с долгими позиционными посиделками, перебрасываниями артиллерией из окопа в окоп и минимумом бронетехники.
+
'''Char 1935 S (S.35)''' — французский средний танк 1930годов, разработанный инженерами компании SOMUA. Его появление было обусловлено потребностью французской армии в хорошо бронированном танке для кавалерийских подразделений, а предложенный ещё в 1933 году фирмой Renault лёгкий [[AMC.35 (ACG.1)|AMC.35]] не удовлетворял требованиям относительно бронирования. 13-тонный S.35, соответствовавший ожидаемым характеристикам, был разработан на базе пехотных D1 и [[D2]], при этом подвеска и коробка передач были позаимствованы у LT vz.35. Хотя прототип был готов уже в 1935 году, на доработку и исправление недостатков ушло ещё несколько лет: лишь в 1938 танк был принят на вооружение. В ходе серийного производства в 1938–1940 годах было построено около 430 экземпляров, применявшихся Францией в ходе Второй мировой войны, а 297 затрофеенных S.35 применялись Вермахтом, по меньшей мере, до 1944 года.  
[[Файл:Somua.jpg|мини|120x120пкс|S.35 в музее военной артилерии США]]
 
Потому и новые танки они проектировали с расчётом на то, что им придётся преодолевать траншеи, зачищать их от пехоты при помощи пулемётов и гаубиц, и лишь изредка бороться с вражескими танками. Оттого и получились французские танки 30-х годов настолько экстравагантными и выделяющимися на фоне остальных боевых машин того времени.  
 
  
Somua S.35 не стал исключением. Но даже при настолько архаичной конструкции его броня позволяла выдерживать обстрел из немецких 37 и 75 мм орудий того времени, где-то благодаря толщине, местами доходившей до 40 мм, где-то благодаря неплохому наклону. Однако их низкая надёжность, малое количество и банальная неприспособленность к противостоянию blitz-krieg'у сыграла свою роль в быстром выведении Франции из боя.
+
В игре '''S.35''' появился в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Несмотря на наличие уязвимых зон, броня танка в целом достаточно крепка, особенно при постановке его «ромбом» относительно противника. Хорошие УВН позволяют вести огонь из-за возвышенностей, что особенно актуально на картах с холмистым рельефом, а наличие плечевого упора позволяет снизить раскачку орудия по вертикали при движении на малой скорости. Однако малочисленный экипаж, плотно расположенный в танке, при пробитии брони снарядом может быть легко выведен из строя, что крайне негативно сказывается на живучести. Низкая подвижность — ещё один недостаток S.35: скорость при движении вперёд не позволяет наступать в первых рядах или активно маневрировать, а медленный задний ход затрудняет отступление.
  
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
Защищённость у данной машины средняя. Назвать её плохой нельзя - всё-таки при постановке "ромбом" машина очень хорошо держит удар, в основном благодаря бортам, которые имеют большую толщину, чем ВЛД. Но при этом сама верхняя деталь не имеет какого-либо серьёзного наклона и является литой, что при толщине в 35 мм делает из неё огромную уязвимую зону при лобовом столкновении, потому при встрече с более чем одним противником стоит быть осторожным и стараться держать доворот для обоих.
+
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:S35 HFA.jpg|слева|мини|255x255пкс|При довороте эта деталь останавливает вражеские снаряды, но стоит лишь чуть сбавить угол - и тут же в неё "прилетит"]]
 
[[Файл:Shot 2018.08.27 01.17.52.jpg|мини|255x255пкс|Отчётливо видна слабая зона около орудия, прикрытая лишь 45 мм листом маски пушки]]
 
Ещё стоит учитывать, что с левой стороны на корпусе присутствует скос, который при постановке танка "ромбом" теряет свой угол наклона и начинает активно "пропускать" в себя снаряды. Башня достаточно неплохо забронирована - лоб имеет толщину в 56 мм и сложную форму, но присутствует дыра за 45-мм маской орудия, из-за чего при столкновении с опытным противником есть большой риск получить снаряд именно туда, а значит, лишиться командира и казённика пушки.
 
  
Живучесть этой боевой машины отвратительна - 3 члена экипажа сидят очень плотно, а в башне так и вовсе находится один командир, потому при его потере замолкает и пушка, и пулемёт. Однако, огромная трансмиссия в сочетании с таким же монструозно большим двигателем и топливными баками зачастую поглощает в себя осколки при пробитии танка с кормы, потому если кто-то шустрый обошёл вас - всегда можно понадеятся на "внутрянку" моторного отделения.
+
Защищённость у данной машины средняя. Назвать её плохой нельзя — всё-таки при постановке «ромбом» машина очень хорошо держит удар, в основном благодаря бортам, которые имеют большую толщину, чем ВЛД. Но при этом сама верхняя деталь не имеет какого-либо серьёзного наклона и является литой, что при толщине в 35 мм делает из неё огромную уязвимую зону при лобовом столкновении, потому при встрече с более чем одним противником стоит быть осторожным и стараться держать доворот для обоих.
[[Файл:Shot 2018.08.27 01.05.46.jpg|мини|255x255пкс|Огромные трансмиссия и двигатель постоянно останавливают осколки от пробития сплошными боеприпасами ]]
+
 
[[Файл:Shot 2018.08.27 01.04.30.jpg|слева|мини|255x255пкс|Один случайно залетевший каморник - и ваша песенка спета]]
+
Ещё стоит учитывать, что с левой стороны на корпусе присутствует скос, который при постановке танка «ромбом» теряет свой угол наклона и становится уязвимым местом. Башня достаточно неплохо бронирована — лоб имеет толщину в 56 мм и сложную форму, но присутствует дыра за 45-мм маской орудия, из-за чего при столкновении с опытным противником есть большой риск получить снаряд именно туда, а значит, лишиться командира и казённика пушки.
 +
 
 +
Живучесть этой боевой машины отвратительна 3 члена экипажа сидят очень плотно, а в башне так и вовсе находится один командир, потому при его потере замолкает и пушка, и пулемёт. Однако, огромная трансмиссия в сочетании с таким же монструозно большим двигателем и топливными баками зачастую поглощает в себя осколки при пробитии танка с кормы, потому если кто-то шустрый обошёл вас всегда можно понадеяться на внутренности моторного отделения.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:Shot 2018.08.27 01.05.46.jpg|Огромные трансмиссия и двигатель постоянно останавливают осколки от пробития сплошными боеприпасами  
 +
Файл:Shot 2018.08.27 01.04.30.jpg|Один случайно залетевший каморник и ваша песенка спета
 +
</gallery>
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
Somua S.35 имеет динамику по прямой ниже среднего, при этом теряет всю набранную скорость на первом же манёвре - сказывается архаичная конструкция трансмиссии и подвески. И эта же архаичность его выручает на мягких грунтах - достаточно широкие траки с массивными грунтозацепами позволяют не сильно задумываться о том, насколько глубокая трясина сейчас под гусеницами. Скорость заднего хода в 5 км/ч не станет новостью для игроков на британской технике, однако остальным может доставить много неприятностей.
+
{{Specs-Tank-Mobility}}
 +
Somua S.35 имеет динамику по прямой ниже среднего, при этом теряет всю набранную скорость на первом же манёвре сказывается архаичная конструкция трансмиссии и подвески. И эта же архаичность его выручает на мягких грунтах достаточно широкие траки с массивными грунтозацепами позволяют не сильно задумываться о том, насколько глубокая трясина сейчас под гусеницами. Скорость заднего хода в 5 км/ч не станет новостью для игроков на британской технике, однако остальным может доставить много неприятностей.
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Tank-Armaments}}
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
Основное орудие S.35 - 47 мм SA 35 - обладает сносной бронепробиваемостью (67/29 мм на дистанции 100 м при угле 0/60 град.), прекрасными углами вертикальной наводки (+- 18 градусов) и неплохим заброневым действием (даже несмотря на то, что каморных снарядов нет), но всё впечатление от этого портит долгая перезарядка - бедолага командир должен и в приборы глядеть, и команды отдавать, и пушку заряжать-наводить. С "асами" в экипаже и максимальной прокачке перезарядка будет составлять 7,5 секунды, что по сравнению с одноклассниками просто убийственно долго. Ещё одним неприятным аспектом является крайне низкая скорость поворота башни - всего 10 гр/сек в лучшем случае. Но в этой бочке дёгтя есть и ложка мёда - машина оборудована одноплоскостным стабилизатором, что сильно помогает этой неторопливой боевой машине вести огонь сразу после остановки или даже с ходу - настолько она медленно разгоняется.  
+
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Shot 2018.08.27 01.24.49.jpg|мини|255x255пкс|Карточка единственного бронебойного снаряда S.35]]
+
Основное орудие S.35 47 мм SA 35. Оно обладает сносной бронепробиваемостью (67/29 мм на дистанции 100 м при угле 0/60 град.), прекрасными углами вертикальной наводки (+- 18 градусов) и неплохим заброневым действием (даже несмотря на то, что каморных снарядов нет), но всё впечатление от этого портит долгая перезарядка бедолага командир должен и в приборы глядеть, и команды отдавать, и пушку заряжать-наводить. С «асами» в экипаже и максимальной прокачке перезарядка будет составлять 7,5 секунды, что по сравнению с одноклассниками просто убийственно долго. Ещё одним неприятным аспектом является крайне низкая скорость поворота башни всего 10 гр/сек в лучшем случае. Но в этой бочке дёгтя есть и ложка мёда машина оборудована одноплоскостным стабилизатором, что сильно помогает этой неторопливой боевой машине вести огонь сразу после остановки или даже с ходу настолько она медленно разгоняется.  
Боеукладка располагается огромным блоком вдоль всего правого борта танка, что делает её прекрасной мишенью для выцеливания. Потому брать в бой больше 25-30 снарядов не стоит - иначе один шальной снаряд, полученый в борт, может закончить вашу игру.
+
 
 +
Боеукладка располагается огромным блоком вдоль всего правого борта танка, что делает её прекрасной мишенью для выцеливания. Потому брать в бой больше 25-30 снарядов не стоит иначе один шальной снаряд, полученый в борт, может закончить вашу игру.
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
Пулемёт здесь один - MAC M1932, абсолютно не выделяющийся на фоне остальных винтовочных пулемётов на этом ранге. Единственным его плюсом является качество набивки лент - бронебойные патроны занимают 2/3 ленты, что позволяет по максимуму реализовывать те 10 мм пробития при стрельбе по слабобронированным боевым машинам.
+
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
 +
Пулемёт здесь один MAC M1932, абсолютно не выделяющийся на фоне остальных винтовочных пулемётов на этом ранге. Единственным его плюсом является качество набивки лент бронебойные патроны занимают 2/3 ленты, что позволяет по максимуму реализовывать те 10 мм пробития при стрельбе по слабобронированным боевым машинам.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Somua S.35 - ярко выраженная машина второй линии. Неплохое на первый взгляд бронирование не позволяет держать удар вблизи, где противник способен выцелить ослабленные зоны, да и подвижность просто не позволяет приблизиться к противнику на дистанцию "первой линии". Задача этой машины на поле боя - держаться на дистанции 200-300 метров позади союзников и принимать удар от противника, который уже не способен эффективно выцеливать уязвимые зоны Сомуа, попутно реализовывая хорошее заброневое действие своих снарядов.  
+
Somua S.35 ярко выраженная машина второй линии. Неплохое на первый взгляд бронирование не позволяет держать удар вблизи, где противник способен выцелить ослабленные зоны, да и подвижность просто не позволяет приблизиться к противнику на дистанцию «первой линии». Задача этой машины на поле боя держаться на дистанции 200-300 метров позади союзников и принимать удар от противника, который уже не способен эффективно выцеливать уязвимые зоны Сомуа, попутно реализовывая хорошее заброневое действие своих снарядов.  
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Somua S.35 - проходной и не особо выдающийся танк. Плохая подвижность, "дырявая" броня и средняя пушка делают эту боевую машину весьма специфичной в применении. Для новичков Сомуа будет очень тяжёлым в освоении танком, для опытных же игроков француз не станет особо сложной машиной, но ничего интересного она в себе для них не принесёт
+
Somua S.35 проходной и не особо выдающийся танк. Плохая подвижность, «дырявая» броня и средняя пушка делают эту боевую машину весьма специфичной в применении. Для новичков Сомуа будет очень тяжёлым в освоении танком, для опытных же игроков француз не станет особо сложной машиной, но ничего интересного она в себе для них не принесёт
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
Строка 42: Строка 52:
 
* Толстая бортовая броня
 
* Толстая бортовая броня
 
* Хорошая проходимость по мягким грунтам
 
* Хорошая проходимость по мягким грунтам
 
*
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
Строка 54: Строка 62:
 
* Огромные габариты
 
* Огромные габариты
 
* Малый экипаж и плотная компоновка
 
* Малый экипаж и плотная компоновка
 
*
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 
Первоначальное техническое задание на AMC (будущий S35), выданное кавалерией в январе 1932 года, предполагало создание машины, имевшей массу 7,5 тонн, вооружённой 47-мм пушкой и 7,5-мм пулемётом, развивающей максимальную скорость в 30 км/ч. Экипаж должен был состоять из трёх или четырёх (в случае наличия кормового водителя) человек. В 1934 году эти тактико-технические требования (ТТТ) были изменены — теперь поставленным перед кавалерией задачам соответствовал уже 13-тонный танк, с толщиной вертикального бронирования 40 мм, средней скоростью движения 30 км/ч и запасом хода 200 км. Это изменение застало врасплох фирму «Рено», ещё в 1933 году создавшую AMC 35, прототип танка по спецификации AMC — изменившимся ТТТ танк уже не удовлетворял, прежде всего по толщине бронирования. Поэтому его производство ограничилось приблизительно 100 единицами. В поисках выхода из ситуации кавалерийское руководство обратилось к фирме Société d’outillage mécanique et d’usinage d’artillerie (SOMUA), дочернему предприятию компании ''Schneider'', контракт с которой был заключён в октябре 1934 года. 14 апреля 1935 года был завершён первый прототип танка, получившего обозначение '''AMC SOMUA Type AC 3'''. В основу конструкции новой машины легли пехотные танки D1 и D2, а также элементы конструкции чехословацкого LT vz.35, прежде всего подвеска и коробка передач. Испытания прототипа, с балластным грузом вместо на тот момент не изготовленной башни, продолжались с 4 июля по 2 августа 1935 года и, в целом, прошли успешно, однако в заключении об их итогах отмечалась необходимость доработки моторно-трансмиссионной группы. Вместе с тем, результаты вполне удовлетворили военных-кавалеристов, выдавших первый заказ на производство танков ещё до окончания дополнительных испытаний. 4 августа прототип был возвращён на завод для доработки и устранения выявленных недостатков. С 15 октября по 17 декабря прошёл второй этап испытаний, выявивший необходимость новых доработок. Дополнительные испытания и доработка прототипа продолжались до марта 1936 года, и только в 1938 году танк был окончательно «доведён» и принят на вооружение под официальным обозначением '''Char 1935 S'''.
 
Первоначальное техническое задание на AMC (будущий S35), выданное кавалерией в январе 1932 года, предполагало создание машины, имевшей массу 7,5 тонн, вооружённой 47-мм пушкой и 7,5-мм пулемётом, развивающей максимальную скорость в 30 км/ч. Экипаж должен был состоять из трёх или четырёх (в случае наличия кормового водителя) человек. В 1934 году эти тактико-технические требования (ТТТ) были изменены — теперь поставленным перед кавалерией задачам соответствовал уже 13-тонный танк, с толщиной вертикального бронирования 40 мм, средней скоростью движения 30 км/ч и запасом хода 200 км. Это изменение застало врасплох фирму «Рено», ещё в 1933 году создавшую AMC 35, прототип танка по спецификации AMC — изменившимся ТТТ танк уже не удовлетворял, прежде всего по толщине бронирования. Поэтому его производство ограничилось приблизительно 100 единицами. В поисках выхода из ситуации кавалерийское руководство обратилось к фирме Société d’outillage mécanique et d’usinage d’artillerie (SOMUA), дочернему предприятию компании ''Schneider'', контракт с которой был заключён в октябре 1934 года. 14 апреля 1935 года был завершён первый прототип танка, получившего обозначение '''AMC SOMUA Type AC 3'''. В основу конструкции новой машины легли пехотные танки D1 и D2, а также элементы конструкции чехословацкого LT vz.35, прежде всего подвеска и коробка передач. Испытания прототипа, с балластным грузом вместо на тот момент не изготовленной башни, продолжались с 4 июля по 2 августа 1935 года и, в целом, прошли успешно, однако в заключении об их итогах отмечалась необходимость доработки моторно-трансмиссионной группы. Вместе с тем, результаты вполне удовлетворили военных-кавалеристов, выдавших первый заказ на производство танков ещё до окончания дополнительных испытаний. 4 августа прототип был возвращён на завод для доработки и устранения выявленных недостатков. С 15 октября по 17 декабря прошёл второй этап испытаний, выявивший необходимость новых доработок. Дополнительные испытания и доработка прототипа продолжались до марта 1936 года, и только в 1938 году танк был окончательно «доведён» и принят на вооружение под официальным обозначением '''Char 1935 S'''.
 +
 +
== Медиа ==
 +
<gallery>
 +
Файл:Somua.jpg|SOMUA S 35 в музее военной артилерии США
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
[[B1 bis]]
 
  
[[AMC.35 (ACG.1)|AMC.35]]
+
* [[B1 bis]]
 +
* [[AMC.35 (ACG.1)|AMC.35]]
 +
* [[H.35]]
  
[[H.35]]
 
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* ''[[wikipedia:S35_(танк)|Статья о Somua S.35 в Википедии]]''
+
* [[wikipedia:S35_(танк)|Статья о Somua S.35 в Википедии]]
* [http://warfor.me/tank-somua-s35/ ''Статья о S.35 на Warfor.me'']
+
* [http://warfor.me/tank-somua-s35/ Статья о S.35 на Warfor.me]
  
 
{{Французские средние танки}}
 
{{Французские средние танки}}

Текущая версия на 18:28, 17 мая 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
S.35
fr_somua_s35.png
S.35
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Char 1935 S (S.35) — французский средний танк 1930-х годов, разработанный инженерами компании SOMUA. Его появление было обусловлено потребностью французской армии в хорошо бронированном танке для кавалерийских подразделений, а предложенный ещё в 1933 году фирмой Renault лёгкий AMC.35 не удовлетворял требованиям относительно бронирования. 13-тонный S.35, соответствовавший ожидаемым характеристикам, был разработан на базе пехотных D1 и D2, при этом подвеска и коробка передач были позаимствованы у LT vz.35. Хотя прототип был готов уже в 1935 году, на доработку и исправление недостатков ушло ещё несколько лет: лишь в 1938 танк был принят на вооружение. В ходе серийного производства в 1938–1940 годах было построено около 430 экземпляров, применявшихся Францией в ходе Второй мировой войны, а 297 затрофеенных S.35 применялись Вермахтом, по меньшей мере, до 1944 года.

В игре S.35 появился в обновлении 1.75 «La Résistance». Несмотря на наличие уязвимых зон, броня танка в целом достаточно крепка, особенно при постановке его «ромбом» относительно противника. Хорошие УВН позволяют вести огонь из-за возвышенностей, что особенно актуально на картах с холмистым рельефом, а наличие плечевого упора позволяет снизить раскачку орудия по вертикали при движении на малой скорости. Однако малочисленный экипаж, плотно расположенный в танке, при пробитии брони снарядом может быть легко выведен из строя, что крайне негативно сказывается на живучести. Низкая подвижность — ещё один недостаток S.35: скорость при движении вперёд не позволяет наступать в первых рядах или активно маневрировать, а медленный задний ход затрудняет отступление.

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса35 / 40 / 35
Башни45 / 45 / 45
Количество экипажа3 человек
Заметность99 %

Защищённость у данной машины средняя. Назвать её плохой нельзя — всё-таки при постановке «ромбом» машина очень хорошо держит удар, в основном благодаря бортам, которые имеют большую толщину, чем ВЛД. Но при этом сама верхняя деталь не имеет какого-либо серьёзного наклона и является литой, что при толщине в 35 мм делает из неё огромную уязвимую зону при лобовом столкновении, потому при встрече с более чем одним противником стоит быть осторожным и стараться держать доворот для обоих.

Ещё стоит учитывать, что с левой стороны на корпусе присутствует скос, который при постановке танка «ромбом» теряет свой угол наклона и становится уязвимым местом. Башня достаточно неплохо бронирована — лоб имеет толщину в 56 мм и сложную форму, но присутствует дыра за 45-мм маской орудия, из-за чего при столкновении с опытным противником есть большой риск получить снаряд именно туда, а значит, лишиться командира и казённика пушки.

Живучесть этой боевой машины отвратительна — 3 члена экипажа сидят очень плотно, а в башне так и вовсе находится один командир, потому при его потере замолкает и пушка, и пулемёт. Однако, огромная трансмиссия в сочетании с таким же монструозно большим двигателем и топливными баками зачастую поглощает в себя осколки при пробитии танка с кормы, потому если кто-то шустрый обошёл вас — всегда можно понадеяться на внутренности моторного отделения.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ45 / 6 км/ч
РБ и СБ40 / 6 км/ч
Количество передач5 вперёд
1 назад
Масса19,5 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ363 л.с.
РБ и СБ190 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ18,6 л.с./т
РБ и СБ9,7 л.с./т

Somua S.35 имеет динамику по прямой ниже среднего, при этом теряет всю набранную скорость на первом же манёвре — сказывается архаичная конструкция трансмиссии и подвески. И эта же архаичность его выручает на мягких грунтах — достаточно широкие траки с массивными грунтозацепами позволяют не сильно задумываться о том, насколько глубокая трясина сейчас под гусеницами. Скорость заднего хода в 5 км/ч не станет новостью для игроков на британской технике, однако остальным может доставить много неприятностей.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ132 → 169 Sl icon.png
РБ110 → 141 Sl icon.png
СБ120 → 154 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций2 970 Oi icon.png
890 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 10 / 20 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
65 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
320 Oi icon.png
Стоимость:
95 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
320 Oi icon.png
Стоимость:
95 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank reinforcement fr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
65 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
65 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
320 Oi icon.png
Стоимость:
95 Sl icon.png
80 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

47-мм пушка SA35 L/32
 
Плечевой упор
Уменьшает раскачку орудия во время движения в одной плоскости.
Боезапас84 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
5,2 → 4,0 сек.
УВН-18° / 18°

Основное орудие S.35 — 47 мм SA 35. Оно обладает сносной бронепробиваемостью (67/29 мм на дистанции 100 м при угле 0/60 град.), прекрасными углами вертикальной наводки (+- 18 градусов) и неплохим заброневым действием (даже несмотря на то, что каморных снарядов нет), но всё впечатление от этого портит долгая перезарядка — бедолага командир должен и в приборы глядеть, и команды отдавать, и пушку заряжать-наводить. С «асами» в экипаже и максимальной прокачке перезарядка будет составлять 7,5 секунды, что по сравнению с одноклассниками просто убийственно долго. Ещё одним неприятным аспектом является крайне низкая скорость поворота башни — всего 10 гр/сек в лучшем случае. Но в этой бочке дёгтя есть и ложка мёда — машина оборудована одноплоскостным стабилизатором, что сильно помогает этой неторопливой боевой машине вести огонь сразу после остановки или даже с ходу — настолько она медленно разгоняется.

Боеукладка располагается огромным блоком вдоль всего правого борта танка, что делает её прекрасной мишенью для выцеливания. Потому брать в бой больше 25-30 снарядов не стоит — иначе один шальной снаряд, полученый в борт, может закончить вашу игру.

Пулемётное вооружение

7,5-мм пулемёт MAC 31 (спаренный)
Боезапас3 300 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
6,5 → 5,0 сек.
Скорострельность551 выстрелов/мин.

Пулемёт здесь один — MAC M1932, абсолютно не выделяющийся на фоне остальных винтовочных пулемётов на этом ранге. Единственным его плюсом является качество набивки лент — бронебойные патроны занимают 2/3 ленты, что позволяет по максимуму реализовывать те 10 мм пробития при стрельбе по слабобронированным боевым машинам.

Применение в бою

Somua S.35 — ярко выраженная машина второй линии. Неплохое на первый взгляд бронирование не позволяет держать удар вблизи, где противник способен выцелить ослабленные зоны, да и подвижность просто не позволяет приблизиться к противнику на дистанцию «первой линии». Задача этой машины на поле боя — держаться на дистанции 200-300 метров позади союзников и принимать удар от противника, который уже не способен эффективно выцеливать уязвимые зоны Сомуа, попутно реализовывая хорошее заброневое действие своих снарядов.

Достоинства и недостатки

Somua S.35 — проходной и не особо выдающийся танк. Плохая подвижность, «дырявая» броня и средняя пушка делают эту боевую машину весьма специфичной в применении. Для новичков Сомуа будет очень тяжёлым в освоении танком, для опытных же игроков француз не станет особо сложной машиной, но ничего интересного она в себе для них не принесёт

Достоинства:

  • Прекрасные УВН
  • Твёрдая башня
  • Толстая бортовая броня
  • Хорошая проходимость по мягким грунтам

Недостатки:

  • Большое количество ослабленных зон в броне
  • Низкая скорострельность
  • Низкая скорость поворота башни
  • Плохая динамика и большая потеря скорости при повороте
  • Невозможность развернуться на месте
  • Огромные габариты
  • Малый экипаж и плотная компоновка

Историческая справка

Первоначальное техническое задание на AMC (будущий S35), выданное кавалерией в январе 1932 года, предполагало создание машины, имевшей массу 7,5 тонн, вооружённой 47-мм пушкой и 7,5-мм пулемётом, развивающей максимальную скорость в 30 км/ч. Экипаж должен был состоять из трёх или четырёх (в случае наличия кормового водителя) человек. В 1934 году эти тактико-технические требования (ТТТ) были изменены — теперь поставленным перед кавалерией задачам соответствовал уже 13-тонный танк, с толщиной вертикального бронирования 40 мм, средней скоростью движения 30 км/ч и запасом хода 200 км. Это изменение застало врасплох фирму «Рено», ещё в 1933 году создавшую AMC 35, прототип танка по спецификации AMC — изменившимся ТТТ танк уже не удовлетворял, прежде всего по толщине бронирования. Поэтому его производство ограничилось приблизительно 100 единицами. В поисках выхода из ситуации кавалерийское руководство обратилось к фирме Société d’outillage mécanique et d’usinage d’artillerie (SOMUA), дочернему предприятию компании Schneider, контракт с которой был заключён в октябре 1934 года. 14 апреля 1935 года был завершён первый прототип танка, получившего обозначение AMC SOMUA Type AC 3. В основу конструкции новой машины легли пехотные танки D1 и D2, а также элементы конструкции чехословацкого LT vz.35, прежде всего подвеска и коробка передач. Испытания прототипа, с балластным грузом вместо на тот момент не изготовленной башни, продолжались с 4 июля по 2 августа 1935 года и, в целом, прошли успешно, однако в заключении об их итогах отмечалась необходимость доработки моторно-трансмиссионной группы. Вместе с тем, результаты вполне удовлетворили военных-кавалеристов, выдавших первый заказ на производство танков ещё до окончания дополнительных испытаний. 4 августа прототип был возвращён на завод для доработки и устранения выявленных недостатков. С 15 октября по 17 декабря прошёл второй этап испытаний, выявивший необходимость новых доработок. Дополнительные испытания и доработка прототипа продолжались до марта 1936 года, и только в 1938 году танк был окончательно «доведён» и принят на вооружение под официальным обозначением Char 1935 S.

Медиа

См. также

Ссылки


Французские средние танки
SOMUA  S.35
Relault  D2
Lorraine  Lorraine 40t
AMX M4  AMX M4 · AMX-50 (TOA100) · AMX-50 (TO90/930)
AMX-30  AMX-30 · AMX-30 (1972) · AMX-30B2 · AMX-30B2 BRENUS · AMX-30 Super · AMX-30 ACRA
AMX-32  AMX-32 (105) · AMX-32
AMX-40  AMX-40
GIAT Leclerc  Leclerc · Leclerc S2 · Leclerc SXXI · Leclerc AZUR
На базе M4  ▄M4A1 · M4A1 (FL10) · ▄M4A3 (105) · ▄M4A4 · M4A4 (SA50)
M26  ▄M26
Panther  Panther "Dauphiné"