Термодымовая аппаратура (ТДА)

Описание

Тестирование ТДА XM75 американскими военными

Термодымовая аппаратура (ТДА) — система постановки дымовых завес, преимущественно используемая на отечественных танках, основанная на принципе испарения топлива с горячих деталей двигателя (лопаток турбины газотурбинного двигателя или выпускного коллектора дизельного) с последующей конденсацией в атмосфере в виде белого тумана.

Из-за особенностей системы её функционирование возможно только во время работы двигателя под нагрузкой в движении, так как при работе двигателя на холостом ходу количества тепла, выделяемого в процессе работы, может не хватить для испарения топлива и дымовая завеса получится некачественной.

В игре системы ТДА можно найти на многих поздних советских и американских танках, последних «Челленджерах» и китайских машинах, а также на многих кораблях.

Применение в игре

• 
• 
• 

Использование дыма в игре создает большое белое облако в зоне запуска ТДА. Количество запусков ТДА у всех танков и кораблей ограничено.

Дымовая завеса довольно хорошо скрывает союзную технику или зону прострела в прямой видимости после развертывания. Помимо визуального сокрытия перемещений, также исчезают и маркеры техники. Так что ТДА можно эффективно использовать при отступлении или, если надо, скрыться от авиации: например, запустить систему и заехать задом в центр дымного облака или прикрыть дымом ремонтирующийся союзный корабль. Также дымовые завесы можно использовать для обороны или захвата точек: объехать на быстрой машине точку, тем самым установив вокруг неё непроглядную заслонку, через которую противникам будет трудно контрактовать.

Но стоит учитывать, что выпущенная дымовая завеса в то же время является хорошим знаком для противника, что где-то рядом с ней есть враг. Поэтому использование дымовых завес должно осуществляться с осторожностью.

Историческая справка

Термодымовая апппаратура СССР

Постановка дымовой завесы танком T-64

В основе работы ТДА лежит способ термической конденсации, который заключается в подаче топлива в выпускной коллектор двигателя танка (БМП, БРЭМ и т.д.), играющего роль испарителя, и выбросе образовавшейся совместно с отработанными газами парогазовой смеси в атмосферу, где она конденсируется и превращается в аэрозоль дизельного топлива. Так как температура парогазовой смеси значительно выше температуры наружного воздуха, то при выбросе ее в атмосферу и соприкосновении ее с воздухом происходит конденсация паров топлива и образование тумана.

Созданный аэрозоль обеспечивает противодействие и маскировку в диапазоне видимого спектра электромагнитных волн (0.4 -.76 мкм) при расходе дизельного топлива 0,17 кг/с. При увеличении расхода дизельного топлива до 1,7 кг/с возможна защита и маскировка в видимой, ближней и частично средней части инфракрасного участка спектра (0,4 -3,0 мкм). Термодымовая аппаратура работает только при прогретом двигателе. Постановку аэрозольных завес следует производить на максимально возможных скоростях движения. При работе ТДА необходимо избегать переключения передач, чтобы не допустить разрыва аэрозольной завесы вследствие резкого изменения частоты вращения вала двигателя при переключении передач.

Следует иметь в виду, что при работе двигателя без нагрузки количество тепла, содержащегося в отработанных газах, недостаточно для обеспечения полного испарения топлива в выпускных коллекторах. Это может стать причиной выбрасывания в воздух части неиспарившегося топлива и, следовательно, постановки некачественной дымовой завесы.

Расход топлива при работе ТДА составляет 10 л/мин. Максимальная допустимая продолжительность каждого дымопуска не превышает 10 минут.

Термодымовая апппаратура США

Система дымопуска танка М60А1 с использованием выхлопных газов, была изготовлена в Великобритании по заказу Эджвудского Арсенала (США). В августе 1975 года испытания прошли с положительным результатом.

Некоторые типы американских танков оснащаются системой дымопуска VEESS. В качестве дымообразующего вещества в ней используется дизельное топливо, которое впрыскивается в выхлопной коллектор. VEESS обеспечивает постановку дымовой завесы высотой 10 м и шириной 8 м за 5 с. Продолжительность действия завесы определяется запасом топлива. Система применяется в сочетании с бортовой гранатомётной установкой. Конкретным способ применения завесы выбирается экипажем машины в зависимости от силы и направления ветра, интенсивности и направленности солнечного света, характера действий противника. Зарубежные специалисты считают, что используемые против ПТУР дымы могут закрыть линию прицеливания, ослабить свечение наводимого снаряда до уровня, при котором оператор не сможет уверенно сопровождать его до цели и ухудшить условия наблюдения.