Mi-24P (Германия) — различия между версиями
Faust795 (обсуждение | вклад) м (→Описание: внесение ознакомительной информации о данной модели вертолёта!) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
Faust795 (обсуждение | вклад) (→Летно-технические характеристики) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
− | '' | + | |
+ | * ''Экипаж: 2—3[3] чел.'' | ||
+ | * ''Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.'' | ||
+ | * ''Крейсерская скорость: 270 км/ч'' | ||
+ | * ''Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч'' | ||
+ | * ''Дальность полёта практическая: 450 км'' | ||
+ | * ''Дальность полёта перегоночная: 1000 км'' | ||
+ | * ''Средний расход топлива: 780 л/час'' | ||
+ | * ''Статический потолок: 1400 м'' | ||
+ | * ''Динамический потолок: 4950 м'' | ||
+ | * ''Максимальная эксплуатационная перегрузка: −1,3/+3'' | ||
+ | * ''Допустимый угол крена: 50 град.'' | ||
+ | * ''Допустимый угол тангажа: 30 град.'' | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === |
Версия 14:04, 7 декабря 2018
Содержание
Описание
Ми-24 с пушкой ГШ-30К, размещённой на правом борту в неподвижной установке НПУ-30. Выпускался в 1981—1989 гг.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
- Экипаж: 2—3[3] чел.
- Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.
- Крейсерская скорость: 270 км/ч
- Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч
- Дальность полёта практическая: 450 км
- Дальность полёта перегоночная: 1000 км
- Средний расход топлива: 780 л/час
- Статический потолок: 1400 м
- Динамический потолок: 4950 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: −1,3/+3
- Допустимый угол крена: 50 град.
- Допустимый угол тангажа: 30 град.
Живучесть и бронирование
Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.
Вооружение
Основное вооружение
пушка ГШ-30К, размещена на правом борту в неподвижной установке НПУ-30, боекомплект составляет 250 снарядов общего значения.
Подвесное вооружение
Пулемёт демонтирован.
Применение в бою
Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените вертолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка
) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.