Nakajima Kikka-Kai (с яп. «Цветок апельсина») — первый и единственный реактивный истребитель, разработанный и построенный Императорской Японией во время Второй мировой войны. После успешных испытаний немецких реактивных самолетов Me 262, японское командование решило разработать свой собственный реактивный самолет. Работы над проектом начались в 1944 году на предприятии Nakajima Aircraft Company под руководством инженера Исаку Накаджимы. Основной целью создания самолёта становилось использование для прорыва ПВО наступающих корабельных группировок ВМС США и нанесения внезапных торпедных и бомбовых ударов по вражеским кораблям. Всего было создано 1 полностью готовый прототип и 24 ещё в стадии строительства. Первый полет состоялся 7 августа 1945 года (на следующий день после атомной бомбардировки Хиросимы) под управлением капитан-лейтенанта Сусуму Такаока. Всего до капитуляции Японии было проведено только два полёта Kikka, а после часть недостроенных прототипов были отправлены в США для изучения.

В игру Kikka был введён в обновлении 1.43. Kikka, как и все представители ранней реактивной авиации, обладает неплохими скоростными показателями и преимущественно воюет против поздних поршневых и ранних реактивных истребителей. Изначально Kikka вооружена только одной 30-мм пушкой Type 5 с крайне скудным боезапасом, что сильно ограничивает возможности истребителя в воздушном бою, хотя можно исследовать модификацию «otsu», которая позволяет установить ещё одну пушку. Однако стоит учитывать, что самолёт плохо приспособлен для манёвренного боя из-за быстрой потери энергии во время затяжных и резких манёвров. Также на Kikka можно подвесить 500-кг или 800-кг бомбу, что позволяет использовать самолёт в совместных боях для поддержки союзных танков.