Ми-4АВ — различия между версиями
(→Описание) |
(Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
[[Файл:Mi4Main.jpg|без|мини|420x420пкс]] | [[Файл:Mi4Main.jpg|без|мини|420x420пкс]] | ||
| − | Ми-4 — один из первых советских многоцелевых вертолётов массового производства, который был выпущен в начале пятидесятых годов. Этот вертолёт использовался как в гражданской, так и в военной авиации и заслужил хорошую репутацию благодаря своей надёжности и высокой грузоподъёмности. Ми-4 выпускался вплоть до 1979 года. И даже после остановки производства многие | + | '''Ми-4''' — один из первых советских многоцелевых вертолётов массового производства, который был выпущен в начале пятидесятых годов. Этот вертолёт использовался как в гражданской, так и в военной авиации и заслужил хорошую репутацию благодаря своей надёжности и высокой грузоподъёмности. '''Ми-4А''' это базовая модификация, индекс '''В - вооруженный'''. Ми-4 выпускался вплоть до 1979 года. И даже после остановки производства многие вертолеты продолжали использоваться по всему миру, а общий жизненный цикл модели в конце концов превысил 50 лет. Однако, несмотря на впечатляющий срок службы, Ми-4 практически не использовался в реальных военных действиях, за исключением ряда эпизодов времён холодной войны. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | Вертолет ОКБ Миля разрабатывался как военно-транспортный. Поэтому наличие подвесного вооружения практически не влияет на ЛТХ. Максимальная скорость у земли составляет 275 км/ч. Примерно такая же как у линейки "UH-1" и немецких "ВО-105". По набору высоты это один из худших вертолетов, что плохо сказывается на тактике в вертолетных боях. Важно отметить смещенный центр массы Ми-4АВ, который находится в передней части фюзеляжа из за особенности расположения двигателя и плохо влияет на маневренность. Так же при сильном наклоне вперед (по оси тангажа) на малой высоте, может потерять управление и разбиться. | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
Версия 22:38, 28 февраля 2019
покупка4486 / 5867/2771 / 3624/9602 / 12559ремонтобучение экипажаэксперты
асы
награда за бой300 % 100 % Содержание
Описание
Ми-4 — один из первых советских многоцелевых вертолётов массового производства, который был выпущен в начале пятидесятых годов. Этот вертолёт использовался как в гражданской, так и в военной авиации и заслужил хорошую репутацию благодаря своей надёжности и высокой грузоподъёмности. Ми-4А это базовая модификация, индекс В - вооруженный. Ми-4 выпускался вплоть до 1979 года. И даже после остановки производства многие вертолеты продолжали использоваться по всему миру, а общий жизненный цикл модели в конце концов превысил 50 лет. Однако, несмотря на впечатляющий срок службы, Ми-4 практически не использовался в реальных военных действиях, за исключением ряда эпизодов времён холодной войны.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Вертолет ОКБ Миля разрабатывался как военно-транспортный. Поэтому наличие подвесного вооружения практически не влияет на ЛТХ. Максимальная скорость у земли составляет 275 км/ч. Примерно такая же как у линейки "UH-1" и немецких "ВО-105". По набору высоты это один из худших вертолетов, что плохо сказывается на тактике в вертолетных боях. Важно отметить смещенный центр массы Ми-4АВ, который находится в передней части фюзеляжа из за особенности расположения двигателя и плохо влияет на маневренность. Так же при сильном наклоне вперед (по оси тангажа) на малой высоте, может потерять управление и разбиться.
Живучесть и бронирование
Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.
Вооружение
Основное вооружение
Опишите несъёмное вооружение вертолёта, если оно есть. Расскажите, насколько эффективны в бою его пушки или пулемёты, насколько велик их боекомплект, а также о том, какие ленты лучше использовать и против чего.
Если несъёмное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение вертолёта: дополнительные пушки в подвесных контейнерах, бомбы и ракетное вооружение различных видов. Поскольку любой вертолёте по сути своей является лишь платформой для подвесного вооружения, этот раздел крайне важен и достоин вашего особого внимания.
Если подвесное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените вертолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
