Firecrest — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(См. также)
(Историческая справка)
Строка 74: Строка 74:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
Как уже говорилось выше, к январю 1944 терпение у Командования морской авиации (''Naval Air Staff'') кончилось. Поэтому фирме Блекберн была выдана спецификация S.28/43 на «Файрбренд, но с улучшенным обзором и больше приспособленный к действию с авианосцев». Естественно, никакого конкурса при этом не было, просто моряки устали ждать «Файрбренд», который разрабатывался аж с 1940 года. Блекберн, тем не менее, не оставляла надежды «Файрбренд» все же довести до ума, поэтому на разработку нового самолета было выделено весьма немного конструкторских и инженерных кадров.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==

Версия 19:04, 21 сентября 2020

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 17:29, 19 сентября 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
Blackburn B-48 «Firecrest»
b_48_firecrest.png
Кокпит
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
3.3/2.3/2.7БР
1 человекЭкипаж
7,62 тоннВзлётный вес
1.72 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10975 мМаксимальная высота
Bristol Centaurus 59Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
360 км/чшасси
Курсовое вооружение
600 снарядовбоезапас
1200 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x бомба G.P. 500 lb Mk.IVНабор 1
1 x торпеда 18 дюймов Мк. XV (1801 фунт)Набор 2
8 x Ракеты RP-3Набор 3
2 x бомба G.P. 500 lb Mk.IV
8 x Ракеты RP-3
Набор 4
Экономика
155000 Oi icon.pngисследование
32000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png2356 / 2959/982 / 1233/756 / 949ремонт
9200 Sl icon.pngобучение экипажа
32000 Sl icon.pngэксперты
320 Zo icon.pngасы
130 % Oi icon.pngнаграда за бой
190 % Sl icon.png120 % Sl icon.png50 % Sl icon.png

Описание

Firecrest в игре-2.jpg

Ударный истребитель B-48 «Файркрест»[1] был создан на фирме Блекберн по выданной в январе 1944 года спецификации S.28/43. К этому моменту Командование морской авиации (Naval Air Staff) устало ждать, когда же Блекберн доведет до ума свой «Файрбренд», заказанный аж в 1940 году. Конца-края доработкам «Файрбренда» на этот момент видно еще не было а самолет на замену «Светлячков» («Файрфлай») и, в какой-то мере, не особенно удачных «Барракуд» нужен был буквально уже вчера. Блекберн взялась за эту работу, но продвигалось дело достаточно не быстро и, в итоге, разработка «Файркреста» закончилась строительством трех прототипов, два из которых хоть сколько-то часов успели налетать а третий был разрушен в статиспытаниях.

К апрелю 1947 года когда «Файркрест» совершил первый полет, фирме Блекберн удалось более-менее справиться с самыми основными проблемами «Файрбренда», поэтому о производстве «Файркреста» уже речи не шло и он был использован для отработки разного рода технических решений.

Самолет находится на III ранге авиации Британии с БР 2.3 в АБ/РБ/СБ. В игре «Файркрест» появился с обновлением 1.89 «Императорский флот» в качестве приза за полковую активность.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Blackburn B-48 «Firecrest», рентген
Blackburn B-48 «Firecrest», рентген

По идее, 2260-сильный двигатель Бристоль «Сентаурус» IX разгоняет 7,6-тонную машину до 636 км/ч в АБ и 608 км/ч в РБ, но таковой скорости можно попытаться достичь в горизонте на высоте метров в 4000. У земли же гораздо более правдоподобными цифрами будут 540-520 км/ч. В пикировании можно разогнаться куда быстрее, правда на 750 км/ч отвалятся крылья.

Время виража для такой крупной и увесистой машины вполне достойное — 21,9 и 23 сек, соответственно. Со скороподъемностью тоже всё довольно неплохо — 23.6 и 19.0 м/сек в АБ и РБ. Для сравнения можно сказать, что у того же «Корсара», который на тонну легче, эти показатели хуже. К тому же, самолет, как и положено палубнику, обладает развитой механизацией крыла, что обеспечивает хорошие взлетно-посадочные характеристики и может выручить в бою. Опять же, в отличие от того же «Корсара», стоит упомянуть наличие тормозных щитков, которые можно смело выпускать на скоростях близких к максимальным и тем самым сохранить крылья в целости и сохранности.

Живучесть и бронирование

А вот с живучестью у «Файркреста» всё не так радужно. Самолет представляет собой, по сути, первый летающий прототип а не боевую машину, поэтому брони у него нет. Вообще. Ни бронеспинки кресла пилота, ни бронестекла, ни какой бы то ни было защиты уязвимых узлов. Спереди пилота хоть как-то прикрывает довольно габаритный двигатель, сзади же — только топливный бак, поэтому долгое нахождение под огнем «Файркресту» противопоказано. В некоторый плюс работают размеры машины — фюзеляж довольно просторный и уязвимые модули достаточно разнесены.

Вооружение

С вооружением «Файркреста» — вопрос достаточно тёмный. Разные источники расходятся во мнениях, какое оно было и ставилось ли вообще. В игровых реалиях этот вопрос выглядит так:

Курсовое вооружение

В качестве курсового вооружения на «Файркрест» установлены два крыльевых 12,7-мм пулемета «Браунинг» М3. Пулемет этот хорошо знаком по поздним версиям «Тандерболтов» и ранним реактивным самолетам американской ветки. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 1200 выстрелов/мин, питание — ленточное. К пулемету доступны следующие типы набивки лент:

  • Стандарт: БЗТ-Б-Б-З;
  • Универсальная: БЗ-БЗ-БЗТ-З-З;
  • Наземные цели: БЗТ-З-Б-Б-БЗ-БЗ;
  • Трассирующая: БЗТ;
  • Скрытая атака: БЗ-З-БЗ-З.

Наибольший интерес из этого перечня представляет трассирующая лента. Она сочетает достаточное бронепробитие с высоким шансом поджога цели и, вместе с тем, позволяет достаточно легко корректировать огонь, что для «Файркреста» довольно критично, так как при высокой скорострельности его пулеметы имеют боезапас только по 300 выстрелов на ствол.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение самолёта представлено тремя возможными наборами:

  • 2 х 500 фунтовых бомбы G.P. Mark IV. Бомба при общем весе в 227 кг несет 65,5 кг тринитротолуола. Радиус надежного поражения бронетехники — 4 м;
  • 8 х НУРС RP-3. Ракета имеет скорость в 350 м/с и несет заряд 5,44 кг тринитротолуола. На 500 м способна пробить 52 мм брони;
  • 1 х 450-мм торпеда Mark XV. Торпеда при собственном весе в 817 кг она несет боевую часть в 224 кг[2] тринитротолуола. Дальность хода — 5,5 км при 83 км/ч.

Набор, как можно видеть, — довольно скудный. Для палубного штурмовика и пикировщика очень мало.

Применение в бою

Firecrest в игре.jpg

Если в двух словах, то это не истребитель (для этого у него явно недостаточное вооружение), не штурмовик (для этого ему явно недостает ассортимента подвесов) и такой себе торпедоносец. В общем и целом у фирмы Блекберн получилась своего рода амфибия, которая, как известно — посредственный катер и посредственный автомобиль, зато «в одном флаконе».

Как самолет, «Файркрест», безусловно, удался. Пилотируется машина легко и приятно, для своих размеров имеет очень приличную маневренность. Плюс к этому, имея в качестве одной из своих специализаций роль перехватчика, стартует самолет на километровой высоте, откуда, установив угол кабрирования примерно в 14° и поддерживая скорость не менее 290 км/ч, довольно легко забраться на 4-5 км, где «Файркрест» показывает наилучшие лётные характеристики. Пикирует самолет также очень хорошо, на скорости рули не клинит а попытка машины разогнаться до критической скорости легко парируется воздушным тормозом.

Но мы, как известно, не пилотажем занимаемся. В плане же боевого применения дела обстоят несколько сложнее. Сбивать самолеты «Файркрест» может, хотя стрелять приходится экономно и метко. По базам в авиационных боях работать не может — слишком мала загрузка и калибры у неё несерьезные. По наземным целям работать в авиа- и совместных боях тоже может, но и в этом случае проявляется недостаточность загрузки. Лучше всего брать ракеты, ибо две бомбы - максимум две цели в АБ или одна в РБ (там бомбы сбрасываются парой), ракеты же принесут три-четыре фрага при некоторой тренировке. В морских боях, опять же, бомбы будут не сильно полезны, гораздо интереснее ракеты против катеров и торпеда против более крупных кораблей. Торпеда хороша, по сравнению с предыдущей Марк XII у нее увеличена высота сброса до 122 м и скорость сброса до 443 км/ч. Для эсминца, скорее всего, хватит одного попадания, крейсер может одно попадание и пережить при везении, вот только надо очень постараться на незащищенном самолете долететь до точки сброса и потом умудриться улететь.

И, да, несмотря на призовой статус самолета, премиумным он от этого не становится. Талисмана у него нет и все модули надо будет выкачивать.

Достоинства и недостатки

Суммируя и резюмируя. Самолет получился достаточно неоднозначный. С одной стороны, он вполне что-то может в бою продемонстрировать а не представляет собой только коллекционную ценность. С другой стороны, для того, чтобы это что-то самолет смог, потребуется приложить усилия несколько большие, чем на том же «Хеллкете», имеющем к тому же более богатую загрузку.

Достоинства:

  • Неплохая маневренность;
  • Хорошая скорость;
  • Прочная конструкция.

Недостатки:

  • Бронезащита отсутствует;
  • Малый боекомплект;
  • Скромное подвесное вооружение.

Историческая справка

Как уже говорилось выше, к январю 1944 терпение у Командования морской авиации (Naval Air Staff) кончилось. Поэтому фирме Блекберн была выдана спецификация S.28/43 на «Файрбренд, но с улучшенным обзором и больше приспособленный к действию с авианосцев». Естественно, никакого конкурса при этом не было, просто моряки устали ждать «Файрбренд», который разрабатывался аж с 1940 года. Блекберн, тем не менее, не оставляла надежды «Файрбренд» все же довести до ума, поэтому на разработку нового самолета было выделено весьма немного конструкторских и инженерных кадров.

Медиа

Примечания

  1. Небольшая камышовка с красно-оранжевым гребнем, встречающаяся, в основном, в Европе.
  2. Это очень странно, так как по всем источникам Mark XV была первой британской торпедой снаряжаемой торпексом, который на 50% мощнее тротила.

См. также

Ссылки


Английские истребители
Fury  Fury Mk.I · Fury Mk.II
Gladiator  Gladiator Mk.II · Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk II Роберта Така
Hurricane  Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop
Spitfire (Merlin)  Spitfire Mk.Ia · Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb · Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop
Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Spitfire LF Mk.IX · Spitfire F Mk.XVI
Spitfire (Griffon)  Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24
Typhoon  Typhoon Mk.Ia · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ib/L
Tempest  Tempest Mk.II · Tempest Mk.V
Martin-Baker  MB.5
Nimrod  Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II
Sea Gladiator  Sea Gladiator Mk.I
Sea Hurricane  Sea Hurricane Mk.IB · Sea Hurricane Mk.IС
Seafire  Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47
Sea Fury  Sea Fury FB.11
Whirlwind  Whirlwind P.9 · Whirlwind Mk I
Hornet  Hornet Mk.I · Hornet Mk.III
Других стран  ▄D.520 · ▄D.521 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Corsair F Mk II · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hellcat Mk.II · ▄Mustang Mk.IA · ▄Thunderbolt Mk.1