P-47D-27 (СССР) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
(В данный момент самолет является Истребителем, исправил Ударный истребитель на истребитель) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '''Republic P-47D-27 Thunderbolt''' — одномоторный | + | '''Republic P-47D-27 Thunderbolt''' — одномоторный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать [[P-47D-25]], у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский {{Пояснение|«Кувшин»|За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин)}} даже лучше. |
Исторически, эти истребители поставлялись по ленд-лизу, однако советские лётчики не оценили их возможностей — было мнение, что истребитель тяжёлый и слишком неуправляемый. В результате их поставляли в основном в ПВО. Самую долгую службу «Кувшин» прослужил в {{Пояснение|ВВС ВМФ|Авиация Военно-морского флота}}, где 50 машин данной модификации прослужили с 1944 по 1946 год. | Исторически, эти истребители поставлялись по ленд-лизу, однако советские лётчики не оценили их возможностей — было мнение, что истребитель тяжёлый и слишком неуправляемый. В результате их поставляли в основном в ПВО. Самую долгую службу «Кувшин» прослужил в {{Пояснение|ВВС ВМФ|Авиация Военно-морского флота}}, где 50 машин данной модификации прослужили с 1944 по 1946 год. |
Версия 02:35, 20 декабря 2021
Содержание
Описание
Republic P-47D-27 Thunderbolt — одномоторный истребитель американского производства, находящийся в игре на 3 ранге в премиумной ветке авиации СССР. Это грозная машина способная перевернуть ход боя как в воздухе, так и на земле. Своим ближайшим аналогом из ветки развития США стоит считать P-47D-25, у них схожие характеристики, а в некоторых случаях Советский «Кувшин» даже лучше.
Исторически, эти истребители поставлялись по ленд-лизу, однако советские лётчики не оценили их возможностей — было мнение, что истребитель тяжёлый и слишком неуправляемый. В результате их поставляли в основном в ПВО. Самую долгую службу «Кувшин» прослужил в ВВС ВМФ, где 50 машин данной модификации прослужили с 1944 по 1946 год.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
У «Кувшина» превосходные характеристики скорости и сохранения энергии, на P-47D-27 установлен двигатель Pratt Whitney R-2800-63 мощностью 2000 л/с. За счет мощного двигателя и большой массы разгоняется P-47 достаточно быстро. P-47D-27 является одним из самых быстрых самолетов на своем БР, быстрее вас будут лишь некоторые американские истребители. Но из-за большой массы самолет плохо набирает высоту. Будьте осторожны, у «Кувшина» большие размеры, в сравнении с другими истребителями. Маневренность у самолета слабая, на небольших скоростях самолет не способен на быстрый маневр, но на скорости в 500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. Флаттер наступает на 885 км/ч, а разрушение конструкции крыла происходит на 920 км/ч.
Характеристики | Максимальная скорость
(км/ч на 9114 м) |
Время виража
(в сек) |
Скороподъемность
(в м/сек) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
АБ | РБ | АБ | РБ | АБ | РБ | |
В стоке | 676 | 657 | 26.2 | 27.2 | 7.3 | |
Полностью прокачан | 729 | 700 | 23.8 | 25 | 15 | 10.6 |
Живучесть и бронирование
В P-47D-27 защищен только пилот:
- 38-мм бронестекло
- 9,5-мм стальная пластина перед пилотом
- 9,5-мм стальная бронеспинка
Баков всего 2 и расположены они в фюзеляже, в крыльях только пулеметы, малое количество баков и их расположение снижают вероятность возгорания в бою.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
На P-47D-27 курсовое вооружение представлено 8 х 12,7 пулеметами Browning M2 с боезапасом 3400 патронов (425 на пулемет).
Пулеметы мощные, а за счет их количества, «Кувшин» способен буквально «распиливать» своих противников. Для авиационных боёв рекомендуется использовать трассирующую или универсальную ленту. В совместных боях можно использовать ленту для наземных целей, в ней много бронебойных пуль с хорошим бронепробитием, благодаря этому можно уверенно уничтожать легкобронированную технику.
Подвесное вооружение
На P-47D-27 можно подвесить:
- 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 - данный подвес неэффективен из-за наличия более эффективных подвесов.
- 2 х 500-кг бомбы ФАБ-500св - стоит брать если вы знаете о истребителях противника и вам надо быстро сбросить бомбы на врага и начать «чистить небо».
- 1 х 250-кг бомба ФАБ-250М43 и 2 х 500 кг бомбы ФАБ-500св - самый эффективный штурмовой подвес из-за количества бомб.
Применение в бою
Для авиационных боев
- Благодаря скорости, сохранению энергии, мощному вооружению и высокого порога флаттера, советский «Кувшин» может быть эффективным истребителем, для этого необходимо подняться на 5500-6500 м и использовать тактику «бум-зум» или лобовые атаки. Для пулеметов M2 подойдут ленты трассирующая или универсальная.
- За счет мощных бомб, советский «Кувшин» способен уничтожить 1 базу противника, для этого нужно взять подвес из 3 бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг) и лететь бомбить базы противника.
Для совместных боев
- «Кувшин» способен выполнять роль истребителя авиации противника, в совместных боях нет маркеров, что позволит внезапно уничтожать авиацию противника, а за счет ленты для наземных целей на пулеметы M2, получится уничтожать легкобронированную технику противника. Стоит быть осторожным с зенитной техникой противника, P-47 самолет большой и слабоманевренный, поэтому сбить его будет достаточно легко.
- Пилот может подвесить бомбы на «Кувшин», подвесы из одной 250 кг бомбы или двух 500 кг будут не так эффективны, как подвес сразу из трех бомб (1 х 250 кг и 2 х 500 кг), данный подвес дает вам 2 сброса бомб. Первыми сбрасываются 2 х 500 кг бомбы, их мощности хватит уничтожить любую цель даже при неточном бомбометании, но стоит быть осторожным, если пилот выставит неправильное время подрыва, то велик шанс повредить самолет осколками. 250-кг бомба требует более точного сброса, но она так-же может уверенно уничтожить противника.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Универсальный самолет
- Большой боезапас
- Мощное курсовое вооружение
- Хорошо сохраняет энергию
- Мощное подвесное вооружение
Недостатки:
- Тяжелый для своего класса
- Большой для своего класса
- Неманевренный без скорости
- На малых высотах не такой быстрый
- Маленькая скороподъемность
- Нет НАР, в сравнении с P-47 США
Историческая справка
P-47D стал основной моделью Thunderbolt, которая была произведена в крупной серии. Разработка модели началась еще в середине 1941 года, а первый заказ от USAAF на 850 экземпляров модели P-47D поступил в конце 1941 года. Но общее число произведенных самолетов этой модели оказалось гораздо большим.
В 1944 году, по ленд-лизу из США в СССР было отправлено 203 самолета «Тандерболт», вариантов P-47D-22-RE и P-47D-27-RE, 195 самолетов (по информации архива Главного штаба ВВС Советской Армии) дошли до Советского Союза. До этого в СССР был отправлен P-47D-10-RE купленный на собранные американскими сенаторами средства, этот самолет получил собственное имя Knight of Pythias (Рыцарь Пифии), он проходил испытания в НИИ ВВС и ЛИИ. До окончания войны в Европе истребители Р-47 так и не появились на вооружении фронтовых частей ВВС РККА. Почти все «Тандерболты» поступали в истребительные авиаполки Юго-Западного округа ПВО. Эта мощная авиационная группировка была сформирована 24 декабря 1944 г. для прикрытия путей сообщения 1-го, 2-го, 3-го и 4-го Украинских фронтов в Румынии, Венгрии и Чехословакии. В ноябре 1944 года, в 255-й ИАП, были поставлены 50 самолетов P-47D-27, они вошли в состав ВВС ВМФ, там они прослужили до 1946 года. Истребители Р-47 недолго оставались на вооружении частей советской ПВО. Согласно соглашению о ленд-лизе большинство самолетов вернули американцам. «Тандерболты» сосредоточили на аэродроме Стрый (не далеко от Львова), где их и передали представителям США. Американцы посчитали экономически нецелесообразным тащить назад груду ставших ненужными истребителей. Было принято решение привести самолеты в непригодное состояние, для такой работы подошли танки. Свой путь морские «Тандерболты» завершили почти так же, как и их собратья из частей ПВО — в овраге на окраине Ваенги, под гусеницами тракторов.
Медиа
См. также
Ссылки
Семейство P-47 Thunderbolt | |
---|---|
Серия D early | ▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA |
Серия D | P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30 |
Серия N | P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE |
Серия M | P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского |
Советские истребители | |
---|---|
И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
И-29 | И-29 |
И-180 | И-180С |
И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
ИТП | ИТП (М-1) |
МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
И-225 | И-225 |
ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
Советские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина |
IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |