НС-45 (45-мм) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(косметические правки)
(Описание)
Строка 2: Строка 2:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''НС-45''' (сокр. Нудельман-Суранов) — советская авиационная пушка калибра 45-мм, созданная в 1943 году ОКБ-16. Создавалась на базе пушки '''НС-37''' с сохранением габаритных размеров, что было важно для установки на посадочные места 37-мм пушки. Предназначалась для установки на истребитель Як-9К а позже была установленная и на самолёте  Як-9УТ.  
+
'''НС-45''' (сокр. Нудельман-Суранов) — советская авиационная пушка калибра 45-мм, созданная в 1943 году ОКБ-16. Создавалась на базе пушки '''НС-37''' с сохранением габаритных размеров, что было важно для установки на посадочные места 37-мм пушки. Предназначалась для установки на истребитель Як-9К а позже была установлена и на его варианте Як-9УТ.  
  
 
Так же была попытка установки пушки на штурмовик Ил-2 АМ38ф, который прошел испытания но в серию не пошел, так как отдача пушек буквально останавливала самолёт в воздухе и грозила разрушением крыла.  
 
Так же была попытка установки пушки на штурмовик Ил-2 АМ38ф, который прошел испытания но в серию не пошел, так как отдача пушек буквально останавливала самолёт в воздухе и грозила разрушением крыла.  

Версия 20:51, 20 февраля 2022

Ил-2 с пушками НС-45 на испытаниях в НИИ ВВС

Описание

НС-45 (сокр. Нудельман-Суранов) — советская авиационная пушка калибра 45-мм, созданная в 1943 году ОКБ-16. Создавалась на базе пушки НС-37 с сохранением габаритных размеров, что было важно для установки на посадочные места 37-мм пушки. Предназначалась для установки на истребитель Як-9К а позже была установлена и на его варианте Як-9УТ.

Так же была попытка установки пушки на штурмовик Ил-2 АМ38ф, который прошел испытания но в серию не пошел, так как отдача пушек буквально останавливала самолёт в воздухе и грозила разрушением крыла.

Машины оснащающиеся этим вооружением

Основные характеристики

Установка пушки НС-45 в развале цилиндров истребителя Як-9К
  • Тип: Одноствольная автоматическая пушка
  • Конструкторы: А.Э.Нудельман и А.Суранов
  • Производитель: Завод № 74
  • Годы производства: 1944-1945
  • Всего выпущено экземпляров: в 1944 г. — 75 шт. и в 1945г. — 120 шт.
  • Масса, кг: 150-153
  • Длина, мм: 2520
  • Снаряд: 45×186 мм
  • Вес снаряда: 1.065
  • Калибр, мм: 45 мм
  • Принципы работы: Отдача при коротком ходе ствола
  • Скорострельность, выстрелов/мин: 260-280
  • Начальная скорость снаряда, м/с ОФЗТ: 780
  • Вид боепитания: ленточное

Пушка была установлена на истребителе и предназначалась для поражения воздушных целей и поддержки наземных войск таких как уничтожение живой силы противника (поезда, автомобильные колоны и т.д) , сравним ее с похожими по классу орудиями , из одноклассников можно выделить британскую пушку Vickers Class S 40мм, советскую НС-37, американские M4 и M10.

Ниже в таблице представлены близкие по назначению к НС-45 авиационные пушки, по мощности и калибру установленных орудий на истребителях до 4го ранга в игре ей нет равных, но присутствуют так же пушки меньшим калибром и такой же хорошей эффективностью как против воздушных целей, так и наземных.

Состав лент

К боеприпасам относятся:

  • Подкалиберный снаряд
  • Фугасный и бронебойный соответственно

В состав лент входит ОФЗТ — Осколочно-Фугасный Зажигательный Трассирующий снаряд, масса патрона 1.093 кг.

45-мм патрон к НС-45 был создан на базе гильзы 37-мм патрона НС-37: дульце заготовки гильзы обжато под калибр 45 мм, а длина гильзы уменьшена — для того, чтобы при увеличившейся длине снаряда общая длина патрона осталось прежней (328 мм). Время горения трассера около 11 секунд. Снаряд имел головной взрыватель МГ-8.

Осколочно-Фугасный Зажигательный Трассирующий (облегчённый) для нового патрона, взят от патрона к универсальной корабельной 45-мм автоматической пушке 21-к (индекс снаряда ОТ-033/ОР-73) Масса снаряда — 1065 г. Снаряд снабжен головным взрывателем МГ-8 и имеет трассер, оставляющий бледно-розовый след на полете, что позволяет корректировать огонь по трассам во время стрельбы. Наружные линейные размеры взрывателей к снарядам 37-мм зенитных и авиационных пушек и вышеописанных 45-мм морского и авиационного снарядов совпадают.

В игре пушка НС-45 имеет всего один снаряд ОФЗТ который очень эффективен против воздушных целей, и малоэффективен против бронетехники противника из за отсутствия Бронебойного снаряда.

Наличие в боекомплекте снарядов бронебойного действия позволило бы поражать легкобронированные наземные цели, такие как средние и легкие танки. Бронебойные снаряды изготовлялись в опытном порядке, в связи с их малой эффективностью серийно не производились. В то же время и их отсутствие имеет свои основания.

Создание же специального подкалиберного бронебойного снаряда, во-первых, требует дополнительных затрат, что в военное время всегда проблематично. Во-вторых — в полной мере эффективность такого снаряда раскрывается тогда, когда снаряд делается легким и обладает за счет этого высокой скоростью встречи с целью. Но при этом баллистика осколочного и подкалиберного бронебойного снарядов будет различна, и невозможно будет вести стрельбу осколочными и подкалиберными снарядами при одном прицеле. При загрузке боекомплекта только с одним из типов снарядов огонь по не предполагавшейся цели не будет эффективным. Все это позволяет предположить, что осколочно-трассирующий снаряд был единственным серийным типом снаряда для пушки НС-45.

Применение в бою

Як-9К был создан как истребитель, но самом деле он использовался больше в роли штурмовика в годы Великой Отечественной Войны из за практически отсутствия противника в воздухе.

В игре всегда присутствуют воздушные цели для поражения этим великолепным орудием, а на 3 м уровне появляются тяжелые бомбардировщики, отличная цель для нашего калибра.

Так как у этой пушки хорошая настильность и скорость снаряда, лучшей тактикой будет выбрана «Охота на бомбардировщики и штурмовики противника», после поиска и уничтожения можно заняться и истребителями или наземными объектами противника на Ваш выбор.

Мощность пушки позволяет сбить на средней дистанции любой из существующих бомбардировщиков в игре с «одного» снаряда.

Важно помнить о том что стрельба очередями неэффективна ввиду сильной отдачи орудия, таким образом разброс будет очень большим, лучше производить одиночные выстрелы которые окажутся намного точнее, тем самым не перегревая ствол пушки, к тому же это позволит экономить снаряды которых всего 29 шт.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Фугасный снаряд. Сбивает с одного попадания, а если не сбивает, то наносит слишком тяжелые повреждения для дальнейшего ведения боя
  • Настильность — Отличная траектория полёта снаряда.
  • Хорошая точность одиночными выстрелами.
  • Не требуется исследование снарядов в модификациях.
  • Большой боекомплект. Теоретически, можно сбить 29 самолётов

Недостатки:

  • Вес пушки в 152 кг.
  • Очень высокая отдача после выстрела, соответственно и точность последующих выстрелов будет меньше.
  • Перегрев пушки.
  • Очень слабая скорострельность для сбития самолётов, можно легко увернуться
  • Отстутствие бронебойного снаряда, нет смысла брать самолёт с этой пушкой в танковые РБ

Историческая справка

В начале июля 1943 г. вышло Постановление Государственного Комитета Обороны о разработке 45-мм пушки для вооружения истребителей. Опытные образцы таких пушек были созданы ОКБ-15 и ОКБ-16. Оба КБ делали их на базе своих 37-мм пушек Ш-37 и НС-37.

Опытная 45-мм пушка ОКБ-15 была испытана на ЛаГГ-3, но из-за тех же недостатков, что у Ш-37, пушка даже не дошла до государственных испытаний.

45-мм пушка ОКБ-16 (позже получившая индекс НС-45) была создана с сохранением габаритных размеров НС-37. Вес пушки составлял 150-153 кг. Темп стрельбы 260-280 выстр./мин. Питание пушки ленточное.

Главная трудность была в том, чтобы создать такой 45-мм ствол, который проходил бы через втулку винта самолетного двигателя ВК-105 или ВК-107, т. е. серийного двигателя, стоявшего тогда на самолетах Як-9. Переделать двигатель, увеличив отверстие для ствола на втулке винта было практически невозможно, тем более в военное время. При использовании этих двигателей толщина стенки дульной части 45-мм ствола оказалась равной всего то 4 мм.

В 45-мм пушке впервые в СССР па самолете был применен дульный тормоз, поглощавший до 85% энергии отдачи.

Для войсковых испытаний было изготовлено 53 самолета Як-9К (крупнокалиберный) с пушкой НС-45 в развале двигателя, с боекомплектом 29 патронов. 44 самолета Як-9К проходили войсковые испытания с 13 августа по 18 сентября 1944 г. на 3-м Белорусском фронте и с 15 января по 15 февраля на 2-м Белорусском фронте.

Как отмечается в книге А.Т.Степанца «Истребители Як периода Великой Отечественной войны», прицельная стрельба из пушки НС-45 была возможна на скоростях самолета более 350 км/ч, очередями в 2 — 3 выстрела. При стрельбе на скорости менее 350 км/ч самолет резко разворачивался, летчик совершал резкие движения вперед-назад.

В начале 1945 г. на Ил-2 были установлены две крыльевые пушки НС-45. Самолет прошел с ними летные испытания, но серийно не строился в связи с прекращением войны.

В 1946 г. был построен опытный самолет Ту-2Ш, вооруженный двумя пушками НС-45 и двумя пушками НС-37. Серийно Ту-2Ш не строился.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на статью о варианте пушки/пулемёта;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки


Советские авиационные пушки
20-мм  ШВАК · Б-20
23-мм  ВЯ-23 · НС-23 · НС-23К · НР-23 · ПТБ-23
37-мм  НС-37 · Н-37 · Н-37Д
45-мм  НС-45