НС-45 (45-мм)
Содержание
Описание
НС-45 (сокр. Нудельман-Суранов) — советская авиационная пушка калибра 45-мм, созданная в 1943 году ОКБ-16. Создавалась на базе пушки НС-37 с сохранением габаритных размеров. Предназначалась для установки на истребитель Як-9К а позже была установленная и на самолёте Як-9УТ. Так же была попытка установки пушки на штурмовик Ил-2 АМ38ф, который прошел испытания но в серию не пошел.
Машины оснащающиеся этим вооружением
Основные характеристики
- Тип: Одноствольная автоматическая пушка
- Конструкторы: А.Э.Нудельман и А.Суранов
- Производитель: Завод № 74
- Годы производства: 1944-1945
- Всего выпущено экземпляров: в 1944 г. - 75 шт. и в 1945г. - 120 шт.
- Масса, кг: 150-153
- Длина, мм: 2520
- Снаряд: 45×186 мм
- Вес снаряда: 1.065
- Калибр, мм: 45 мм
- Принципы работы: Отдача при коротком ходе ствола
- Скорострельность, выстрелов/мин: 260-280
- Начальная скорость снаряда, м/с ОФЗТ: 780
- Вид боепитания: ленточное
Пушка была установлена на истребителе и предназначалась для поражения воздушных целей и поддержки наземных войск таких как уничтожение живой силы противника (поезда, автомобильные колоны и т.д) , сравним ее с похожими по классу орудиями , из одноклассников можно выделить британскую пушку Vickers Class S 40мм, советскую НС-37, американские M4 и M10.
Ниже в таблице представлены близкие по назначению к НС-45 авиационные пушки, по мощности и калибру установленных орудий на истребителях до 4го ранга в игре ей нет равных, но присутствуют так же пушки меньшим калибром и такой же хорошей эффективностью как против воздушных целей, так и наземных.
Состав лент
К боеприпасам относятся:
- Подкалиберный снаряд
- Фугасный и бронебойный соответственно
В состав лент входит ОФЗТ - Осколочно-Фугасный Зажигательный Трассирующий снаряд, масса патрона 1.093 кг.
45-мм патрон к НС-45 был создан на базе гильзы 37-мм патрона НС-37: дульце заготовки гильзы обжато под калибр 45 мм, а длина гильзы уменьшена — для того, чтобы при увеличившейся длине снаряда общая длина патрона осталось прежней (328 мм). Время горения трассера около 11 секунд. Снаряд имел головной взрыватель МГ-8.
Осколочно-Фугасный Зажигательный Трассирующий (облегчённый) для нового патрона, взят от патрона к универсальной корабельной 45-мм автоматической пушке 21-к (индекс снаряда ОТ-033/ОР-73) Масса снаряда — 1065 г. Снаряд снабжен головным взрывателем МГ-8 и имеет трассер, оставляющий бледно-розовый след на полете, что позволяет корректировать огонь по трассам во время стрельбы. Наружные линейные размеры взрывателей к снарядам 37-мм зенитных и авиационных пушек и вышеописанных 45-мм морского и авиационного снарядов совпадают.
В игре пушка НС-45 имеет всего один снаряд ОФЗТ который очень эффективен против воздушных целей, и малоэффективен против бронетехники противника из за отсутствия Бронебойного снаряда.
Наличие в боекомплекте снарядов бронебойного действия позволило бы поражать легкобронированные наземные цели, такие как средние и легкие танки. Бронебойные снаряды изготовлялись в опытном порядке, в связи с их малой эффективностью серийно не производились. В то же время и их отсутствие имеет свои основания.
Создание же специального подкалиберного бронебойного снаряда, во-первых, требует дополнительных затрат, что в военное время всегда проблематично. Во-вторых — в полной мере эффективность такого снаряда раскрывается тогда, когда снаряд делается легким и обладает за счет этого высокой скоростью встречи с целью. Но при этом баллистика осколочного и подкалиберного бронебойного снарядов будет различна, и невозможно будет вести стрельбу осколочными и подкалиберными снарядами при одном прицеле. При загрузке боекомплекта только с одним из типов снарядов огонь по не предполагавшейся цели не будет эффективным. Все это позволяет предположить, что осколочно-трассирующий снаряд был единственным серийным типом снаряда для пушки НС-45.
Применение в бою
Як-9К был создан как истребитель, но самом деле он использовался больше в роли штурмовика в годы Великой Отечественной Войны из за практически отсутствия противника в воздухе.
В игре всегда присутствуют воздушные цели для поражения этим великолепным орудием, а на 3 м уровне появляются тяжелые бомбардировщики, отличная цель для нашего калибра.
Так как у этой пушки хорошая настильность и скорость снаряда, лучшей тактикой будет выбрана "Охота на бомбардировщики и штурмовики противника", после поиска и уничтожения можно заняться и истребителями или наземными объектами противника на Ваш выбор.
Мощность пушки позволяет сбить на средней дистанции любой из существующих бомбардировщиков в игре с "одного" снаряда.
Важно помнить о том что стрельба очередями неэффективна ввиду сильной отдачи орудия, таким образом разброс будет очень большим, лучше производить одиночные выстрелы которые окажутся намного точнее, тем самым не перегревая ствол пушки, к тому же это позволит экономить снаряды которых всего 29 шт.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Фугасный снаряд. Сбивает с одного попадания, а если не сбивает, то наносит слишком тяжелые повреждения для дальнейшего ведения боя
- Настильность - Отличная траектория полёта снаряда.
- Хорошая точность одиночными выстрелами.
- Не требуется исследование снарядов в модификациях.
- Большой боекомплект. Теоретически, можно сбить 29 самолётов
Недостатки:
- Вес пушки в 152 кг.
- Очень высокая отдача после выстрела, соответственно и точность последующих выстрелов будет меньше.
- Перегрев пушки.
- Очень слабая скорострельность для сбития самолётов, можно легко увернуться
- Отстутствие бронебойного снаряда, нет смысла брать самолёт с этой пушкой в танковые РБ
Историческая справка
В начале июля 1943 г. вышло Постановление Государственного Комитета Обороны о разработке 45-мм пушки для вооружения истребителей. Опытные образцы таких пушек были созданы ОКБ-15 и ОКБ-16. Оба КБ делали их на базе своих 37-мм пушек Ш-37 и НС-37.
Опытная 45-мм пушка ОКБ-15 была испытана на ЛаГГ-3, но из-за тех же недостатков, что у Ш-37, пушка даже не дошла до государственных испытаний.
45-мм пушка ОКБ-16 (позже получившая индекс НС-45) была создана с сохранением габаритных размеров НС-37. Вес пушки составлял 150-153 кг. Темп стрельбы 260-280 выстр./мин. Питание пушки ленточное.
Главная трудность была в том, чтобы создать такой 45-мм ствол, который проходил бы через втулку винта самолетного двигателя ВК-105 или ВК-107, т. е. серийного двигателя, стоявшего тогда на самолетах Як-9. Переделать двигатель, увеличив отверстие для ствола на втулке винта было практически невозможно, тем более в военное время. При использовании этих двигателей толщина стенки дульной части 45-мм ствола оказалась равной всего то 4 мм.
В 45-мм пушке впервые в СССР па самолете был применен дульный тормоз, поглощавший до 85% энергии отдачи.
Для войсковых испытаний было изготовлено 53 самолета Як-9К (крупнокалиберный) с пушкой НС-45 в развале двигателя, с боекомплектом 29 патронов. 44 самолета Як-9К проходили войсковые испытания с 13 августа по 18 сентября 1944 г. на 3-м Белорусском фронте и с 15 января по 15 февраля на 2-м Белорусском фронте.
Как отмечается в книге А.Т.Степанца "Истребители Як периода Великой Отечественной войны", прицельная стрельба из пушки НС-45 была возможна на скоростях самолета более 350 км/ч, очередями в 2 - 3 выстрела. При стрельбе на скорости менее 350 км/ч самолет резко разворачивался, летчик совершал резкие движения вперед-назад.
В начале 1945 г. на Ли-2 были установлены две крыльевые пушки НС-45. Самолет прошел с ними летные испытания, но серийно не строился в связи с прекращением войны.
В 1946 г. был построен опытный самолет Ту-2Ш, вооруженный двумя пушками НС-45 и двумя пушками НС-37. Серийно Ту-2Ш не строился.
Медиа
Музейные экспонаты. Слева направо: Пушка Н-57, ствол пушки НС-45, пушка НС-37 и их патроны
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на статью о варианте пушки/пулемёта;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
| Советские авиационные пушки | |
|---|---|
| 20-мм | ШВАК · Б-20 |
| 23-мм | ВЯ-23 · НС-23 · НС-23К · НР-23 · ПТБ-23 |
| 37-мм | НС-37 · Н-37 · Н-37Д |
| 45-мм | НС-45 |
