HVAR
Содержание
Описание
HVAR (от High-Velocity Aircraft Rocket — Высокоскоростная авиационная ракета) — американская неуправляемая авиационная ракета, использовавшаяся во время и после Второй мировой войны. Американская твердотопливная ракета HVAR была разработана инженерами Калифорнийского технологического института. Первые опытные образцы HVAR прошли успешные испытания в декабре 1943 года. В июле 1944 года в авиационные части армии США стали поступать новые ракеты. В войсках, HVAR также известен под именем «Holy Moses» («Святой Моисей»). В войсках, HVAR полностью заменил собой ракеты 3.5-inch FFAR и 5-inch FFAR, совмещая в себе скорость 3.5-Inch FFAR и разрушительное действие фугасной 5-Inch FFAR.
Хоть у этой ракеты одно название, она имела 2 боевые части:
- 45-фн БЧ, бронебойная «болванка»
- 45-фн БЧ, фугасная, 3,4 кг взрывчатого вещества — представлена в игре
| Машины оборудованные RP-3 в ветке Британии | |
|---|---|
Основные характеристики
В игре представлена только осколочно-фугасная версия ракеты, потому рассмотрена будет только она:
HVAR
- Скорость: 420 м/с;
- Масса: 64 кг;
- Масса взрывчатого вещества: 3,4 кг;
- Бронепробитие на 500 м — 36 мм;
Сравнение с аналогами
HVAR — достаточно средняя ракета, которая имеет свои плюсы и минусы, по ТТХсхожа с ракетой РС-132, но у HVAR выше скорость и масса, но меньше ВВ.
Применение в бою
HVAR — спорная, но универсальная ракета, в авиационных боях она способна уничтожить любую наземную технику противника, а большое количество этих ракет на штурмовиках и истребителях позволит делать это эффективно. В
совместных боях эта ракета показывает себя хуже, так как у ракеты слабое пробитие, она может уничтожить только лёгкую технику и иногда средние танки и только в крышу.
Достоинства и недостатки HVAR
Достоинства:
- Отличная скорость полёта
- Хорошая баллистика
- Большое количество ракет (от 8 до 32 штук)
Недостатки:
- Меньшее количество ВВ в сравнении с другими ракетами
- Малое пробитие
- Большой разлёт ракет при пуске
Историческая справка
HVAR была разработана в 1943 году, инженерами из Калифорнийского технологического института как замена 5-inch FFAR, которая имела боевую часть диаметром 5 дюймов, но недостаточно мощный ракетный двигатель диаметром 3,25 дюйма. Стремление к повышению точности с более настильной траекторией и большей скоростью ракеты форсировало развитие. HVAR имела постоянный диаметр 5 дюймов как для боеголовки, так и для ракетного двигателя, что увеличивало расход топлива с 8,5 до 23,9 фунтов Баллистита (ракетное топливо США). Баллистит имел удельный импульс на уровне моря более 200 секунд (2,0 км/с) по сравнению с примерно 180 секундами (1,8 км / с) для британского кордита, немецкого ВАСАГ и Советского ПТП-топлива. Благодаря этому скорость HVAR выросла до 420 м/с против 216 м/с для 5-inch FFAR, что дало желанную более плоскую траекторию.
Во время Второй мировой войны были построены две различные версии HVAR: боеголовки общего назначения Mk. 4, содержащие 3,4 кг тротила с базовыми и опционально носовыми взрывателями или Mk. 2 с бронебойной боеголовкой с 1,00 кг Взрывчатки D.
Испытания HVAR были завершены к Дню D, 6 июня 1944 года, и вскоре первые ракеты HVAR были подвешены на P-47D Thunderbolt для поддержки прорыва войск в Нормандии. HVAR также подвешивались на Vought F4U Corsair, Grumman F6F Hellcat, Grumman TBF/TBM Avenger и Curtiss SB2C Helldiver, Lockheed P-38 Lightning, PBJ Mitchell и бомбардировщик Lockheed PV-2 Harpoon.
HVAR мог пробивать 4 фута (1,2 метра) железобетона и использовался для потопления транспортных судов, уничтожения дотов и огневых точек зенитной артиллерии, хранилищ боеприпасов и нефтехранилищ, а также уничтожения танков, локомотивов и бункеров. Военно-морские силы наиболее широко использовали ракеты на F4U Corsair и TBF/TBM Avenger, на Тихоокеанском ТВД после победы в Европе. Во время Второй мировой войны было произведено более миллиона HVAR и производство продолжалось до 1955 года. HVAR оставался на вооружении до середины 1960-х годов. После Второй мировой войны новые версии включали в себя новые ракеты общего назначения с бесконтактным взрывателем, ракеты с белым фосфором, противолодочную боеголовку и новую кумулятивную боеголовку для использования против танков. 6,5-дюймовая ракета RAM также представляла собой крупногабаритную кумулятивную головку на базе ракеты HVAR.
HVAR широко использовались в Корейской войне. Douglas AD-1 Skyraider часто нес 12 ракет HVAR, а иногда и дополнительную пару Tiny Tim. В цели входили корабли, бункеры, доты, орудия береговой обороны, склады боеприпасов, а иногда даже эсминцы и крупные мосты. Многочисленные P-51D Mustangи палубные реактивные истребители Grumman F9F Panther летали на близкую воздушную поддержку в Корее. «Пантеры» несли 6 ракет HVAR, P-51 и F9F могли нести дополнительную пару 500-фунтовых бомб, напалм или топливные баки. Среди пилотов «Пантер» были Нил Армстронг и Джон Гленн. HVAR также подвешивали на F-80С , F-84E, и F-86 . Реактивные самолеты давали летчикам-истребителям улучшенную переднюю видимость. F-84E Thunderjets оказался самым мощным по грузоподъемности истребителем-бомбардировщиком в Корее, продемонстрировав способность поднимать до 24 HVARs и 2 Tiny Tim с общим весом ракет 5800 фунтов (2600 кг).
Последним применением ракет HVAR было в 1970-х годах, модификация Mk.32 HEAT использовалась на A-1E Skyraiders во Вьетнаме, после чего была вытеснена более новыми ракетами Mighty Mouse и их модификацией Hydra-70.
