Lvakan m/40B(20 mm)
Содержание
Описание:
Lvakan m/40B - шведская автопушка устанавливавшися на эксперементальный Pvlvv fm/42 и на штурмовик Сааб A.21A, дальше чего данная ЗСУ не пошла. Военные предпочли 40 мм пушку, известную как Lvakan 40/60 или L/60.
Машины экипированные этой пушкой:
Основная информация
Калибр снарядов 20 mm. Скорость перезарядки 1,3 секунды базовый, 1,0 секунда асы. Противосамолетная и противотанковая пушка в одном флаконе. Эффективная дальность 500 m (против наземных целей).
Доступные снаряды
- Стандарт (БТ-ОФЗТ-ОФЗТ) - После прокачки топовых лент не рекомендуется.
- slsgr m/42 (ОФЗТ) - Рекомендован против самолетов.
- slpgr m/42 (БТ) - Рекомендован против наземной техники.
| Бронепробитие | ||||
|---|---|---|---|---|
| Лента | При угле равном 0° | |||
| 10 m | 100 m | 500 m | ||
| Стандарт | 42-2-2 mm | 40-2-2 mm | 30-2-2 mm | |
| slsgr m/42 | 2 mm | 2 mm | 2 mm | |
| slpgr m/42 | 42 mm | 40 mm | 30 mm | |
Лучше всего брать весь боекомплект.
Использование в боях
Маленький боекомплект вынуждает использовать патроны экономно. Рекомендованно стрелять в борт или в лоб только по слабобронированным танкам. Очень важно знать где члены экипажа, чтобы минимизировать трату боекомплекта. Ввиду высокой скорострельности необязательно отстреливать наводчика или казенную часть орудия, в опасении быть убитым. Также ввиду небольшиж для ЗСУ УВН вверх (всего 45°) рекомендованно стрелять только в самолеты находящиеся в пикировании.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Хорошая скорострельнось
- Универсальность
- Хорошее пробитие для автопушки
- Почти мгновенная перезарядка
Минусы:
- Мало боеприпасов
- УВН вверх всего 45°
Историческая справка
Работа над Lvakan m/40 началась в 1928 году после недовольства моряков, жалующихся на характеристики ранее закупленных у Британии Виккерс Мк 2 по заказу ВМС Швеции. В 1930 годах шведы выпустили эксперементальное 20 мм орудие Lvakan m/40. В 1938 году планировалось начать серийно производить Lvakan m/40, но из-за начавшийся Второй Мировой Войны решено было отложить производство до лучших времен. Имел прозвище "кузнечик" из-за характерных подпрыгиваний орудия установленного на лафете. В отличие от своего широко известного собрата L/60, нигде кроме Швеции на вооружении не стояла. Существовали наземный и авиационный типы. Стояла на вооружении до 2000-х годов.
