Обсуждение участника:КНБ РК_TALIBAL
Корректировка параметра техники и двигателя в связи с не совпадающей в реальности техникой.
Здравствуйте дорогие Улитки, сегодня я хотел бы с вами обсудить семейство су 25. Обсудить конкретно несостыковку с историчностью. Конкретно двигатели Су25 обычно Р-95Ш. А дальнейшей модификации СУ25Т новейшие двигатели Р-195. У нас в игре присутствует СУ-25БМ у которого исторический двигатели Р-195.
Вы официально перед анонсом техники писали что новый СУ25БМ отличается от остального семейства СУ25-ых новым двигателем Р-195. Но что мы видим в игре?
https://sovetarmy.forum2x2.ru/t500-topic В ещё одном надёжном источнике аналогично описан характеристики СУ-25БМ. "На Су-25БМ устанавливался двигатель Р-195. Его серийное производство началось на УМПО в Уфе в 1988 г. Внешней особенностью соплового аппарата двигателя Р-195 является выступающая из центрального тела сопла труба. Другим внешним признаком самолётов с Р-195 являются маленькие воздухозаборники (в/з) под гондолами двигателей. Они предназначены для подвода воздуха через одну из опор центрального тела сопла для его продува с целью снижения ИК-заметности. Воздух выдувался из той самой выступающей трубы центрального тела сопла. Согласно документации, такие в/з вводились с зав. номера 10503, изменения вступили в силу с 1989 г." информация взята по ссылке в источнике сверху. Перейдём теперь к самим двигателям поподробнее. Взлётная тяга Р-195 не сходится с реальностью. Не знаю откуда вы взяли взлётную тягу 3910кгс. Когда в реальности у этого двигателя мощностная взлётная тяга реализована до 4500кгс. https://web.archive.org/web/20090802011643/http://www.airwar.ru/enc/engines/r195.html Вот ссылка на источник!
Спасибо за внимание, надеюсь на рассмотрение и дальнейшие внесение изменении!
