Type 87 RCV
Содержание
Описание
Разработка Type 87 Reconnaissance Combat Vehicle началась, после того как Япония к 1980-м годам значительно улучшилась в плане инфраструктуры: там где ранее колёсная техника, такая как M8 Greyhound, испытывала проблемы с проходимостью, теперь находились современные шоссе. К 1982 году была создана Командно-штабная машина Type 82 Shikitsu, и у неё имелся потенциал к улучшению. В 1983 были заказаны 2 прототипа «Разведывательной боевой машины» и их испытания проводились до 1986 года. В следующем году машины были приняты под обозначением Type 87 RCV и к 2013 году их было построено 111 штук. Type 87 находятся на вооружении Японии по сей день и служат в качестве боевой разведки, обеспечивая огневую мощь, значительно превышающую любое стрелковое оружие.
В игру Type 87 RCV был добавлен обновлении 2.9 «Точно в цель». Это быстрая машина с сильной 25-мм пушкой, имеющей полную подкалиберную ленту. С другой стороны, у неё отсутствует стабилизатор, установки ПТУР; плоха и живучесть.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корпус Type 87 RCV представляет собой сварную конструкцию из плит гомогенной брони высокой твёрдости, обеспечивающих круговую защиту экипажа от пуль винтовочного калибра и осколков. МТО имеет броневую перегородку, отделяющую его от боевого отделения. Экипаж состоит из 5 человек: командира и наводчика в башне, механика-водителя за лобовым бронелистом, а также двух наблюдателей в передней и задней частях машины.
Борт толщиной 10 мм и лобовая проекция, колеблющаяся между 20 и 30 мм не дадут пережить даже очередь из крупнокалиберного пулемёта, не говоря об автопушках. В бою с танками шансов у машины также немного: бронебойный выстрел способен полностью вывести из строя экипаж, если попадание пришлось в верхнюю часть лобовой проекции, либо трансмиссию и водителя/наблюдателя — если в нижнюю. В бортовую проекцию танковыми пушками машина поражается несколько хуже: при попадании в башню, оставшиеся трое членов экипажа могут уйти из-под огня, применив средства маскировки. В редких случаях машина способна выдержать попадание кумулятивного танкового снаряда и даже управляемой ракеты.
Также можно отметить высоту машины — 2,8 метра, что выше многих танков и что потребует осторожности от водителя при выборе позиции и маневрировании: многие привычные укрытия могут не дать достаточную защиту. Башня оборудована комплексом постановки дымовой завесы: 8 гранат отстреливаются по 4 штуки за залп, образуя облако дыма сроком на 20 секунд, а с момента их пуска до начала действия проходит 2 секунды. Имеет смысл выпускать их прямо перед атакой на неподвижную цель, способную избежать критических повреждений и ответить огнем, как например, танк.
Подвижность
Подвижность обеспечивается дизельным двигателем «Isuzu» 10PB1 мощностью 305 л.с. При весе в 15 т., удельная мощность двигателя примерно равна соответствующему параметру итальянского колёсного танка «Centauro», но при меньшем количестве колёс у Type 87 RCV чуть выше динамика разгона по шоссе и чуть ниже по грунтам. Передняя и средняя пары колёс — управляемые, что при малой длине машины даёт на низкой скорости неплохую манёвренность и также хоть как-то компенсирует малую скорость заднего хода. В случае потери колеса, подвижность снижается кратно, машина утрачивает управляемость и даже по шоссе выдаёт ~30 км/ч.
В боевой обстановке в условиях ограниченного пространства быстрее всего развернуться в три приема: повернув руль в до упора сторону, сдать вперед, встав перпендикулярно изначальному положению, затем, выкрутив его в обратную сторону, сдать назад и — дать полный газ. Первые два этапа можно менять местами по ситуации. Как и в случае с колёсным истребителем танков Тип 16, именно уровень вождения определяет ценность броневика на поле боя, предъявляя высокие требования к знанию местности, карте высот, расположению дорог и укрытий.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Башня кругового вращения оборудована нестабилизированной автоматической пушкой Oerlikon KBA-B02, калибра 25 мм, двухленточного типа боепитания. Углы склонения орудия составляют -10/+45 градусов. Всего в боекомплект входят 4 ленты, набивка которых представлена доступной в стоке смешанной (чередующиеся бронебойные и фугасные снаряды), отдельными бронебойной и фугасной лентами и бронебойной с оперёнными подкалиберными снарядами. Последние имеют существенно возросшее бронепробитие под углом. Скорострельность позволяет использовать по воздушным целям смешанную ленту без потери эффективности, в то же время не исключая возможности её использования по наземным целям. При стрельбе по отдалённым целям эта лента неудобна тем, что фугасные снаряды, имеющие худшую, по сравнению с бронебойными, баллистику, мешают пристрелке своими трассерами. Оперенные подкалиберные снаряды — универсальное решение для данной машины. Ими одинаково удобно вести бой с наземными и заходящими на броневик воздушными целями. Высокая баллистика упрощает выбор и корректировку дистанции, а кучность - с высокой вероятностью выводит цель из строя при пробитии. Существенным недостатком фугасной ленты является невозможность ее использования против наземных целей при, почти равной со смешанной лентой, эффективностью по воздушным целям.
Пулемётное вооружение
Type 87 RCV также оснащена спаренным с орудием 7,62-мм пулемётом Type 74. Он пригоден для поражения легкобронированных целей (ЗСУ или САУ с открытой рубкой), а также для уничтожения мелких препятствий.
Применение в бою
Разведка, фланговые обходы и ранние прорывы по центральным направлениям — всё это делает возможным машине осуществлять её скорость. Орудие позволит бороться с легкобронированными целями, такими как лёгкие танки, бронеавтомобили, БМП и ЗСУ. Большинство средних-тяжёлых танков имеют достаточную защиту, чтобы без потерь встретить очередь сидящего в засаде броневика. Но он по-прежнему сможет порвать траки, сбить направляющие катки, вызвать сработку блоков ДЗ, поломать орудие, заклинить поворотный механизм башни. Не стоит забывать, что вражеский танк может уничтожить экипаж японца при помощи крупнокалиберного пулемета, даже с выведенной из строя пушкой. Эти соображения заставляют проявлять избирательность и осторожность при огневом контакте, лишний раз не демаскируя себя. Скорость позволит передать информацию о приближающихся неприятелях, а затем молниеносно отступить, предоставив танкам работать по обнаруженным целям.
Достоинства и недостатки
Противоречивый набор ТТХ вынуждает корректировать игру на этой машине в зависимости от ситуации на поле боя. Размеры осложняют незаметный объезд и засаду, заставляя командира машины тратить время, лишний раз перестраховываться. При встрече с танком может не хватить могущества основного орудия, а с БМП или ЗСУ — стабилизатора. Единственные неоспоримые козыри — скорость и обзор. Собранную информацию о количестве и расположении неприятеля следует конвертировать в ударный потенциал команды. И только скорость может позволить добить получившего критические повреждения неприятеля, уничтожить закрывшую небо ЗСУ или вражеского разведчика, корректирующего удары артиллерии, танков и авиации.
Достоинства:
- Высокая скорость
- Хороший обзор
- Комплекс постановки дымовой завесы
Недостатки:
- Крупные габариты
- Сравнительно невысокая огневая мощь
- Противопульное бронирование
- Невысокая скорость заднего хода
Историческая справка
В послевоенной Японии основная масса дорог имела грунтовое покрытие, что делало единственно возможным использовать для разведки гусеничные бронетранспортёры. Но после инфраструктурной революции в ходе «японского экономического чуда» назревает необходимость в налаживании коммуникации и управления войсками уже на новой материальной базе: армия признала целесообразность создания семейства машин на колёсном шасси. В 1982 году на службу поступил бронеавтомобиль Тип 82 в версии КШМ и РХБЗ, а ещё через 5 лет — патрульно-разведывательный бронеавтомобиль Тип 87 на его базе. От машины такого типа мировые военные доктрины обычно требовали амфибийность и высокую проходимость по любым грунтам, в особенности низкой твёрдости. Японским же инженерам этих задач не ставили, вместо этого потребовали высокую скорость по дорогам общего пользования, противопульное бронирование и достаточную для своего класса огневую мощь. Место обычного для подобных машин десанта заменили наблюдатели — использующие как перископы, так и устанавливаемый на башне радиолокатор, предназначенный для обнаружения наземных объектов, определения их размеров, дальности и скорости. Места наблюдателей были снабжены средствами связи, целеуказания и управления радиолокационной станцией. Именно за эту её особенность Министерство обороны присвоило машине официальное обозначение на ромадзи «ブラックアイ»/«black eye» — «чёрный глаз», которое, по замечанию военного журналиста Хидеки Кайта, совсем не прижилось в войсках, уйдя в область финансовых отчётностей, PR-кампаний отдела Министерства обороны по связям с общественность и маркетинга в моделизме. Малый вес, мощный двигатель и полный 6х6 привод (который можно было переключить на 6х4 при перемещении по шоссе) подкреплены системой автоматической подкачки шин. Использование независимой подвески пружинного типа обеспечивает стабильное движение вне дорог.
По замыслу военных, бронеавтомобиль вывел разведку боем на новый технический и качественный уровень. Отделение моторазведчиков обладало меньшей мобильностью, ударным и защитным потенциалом, требовало от солдат высочайшей дисциплины и выучки, и при этом имело несоразмерный поставленным задачам риск потерь в боевых условиях. Бронеавтомобиль Тип 87 сделал работу разведчиков не только комфортнее и безопаснее, но и открыл для них ранее недоступные возможности — ведение радиолокационной, оптической разведки в любое время суток, ведение огня на подавление пулемётчиков, гранатомётных расчетов с безопасного расстояния, выведение из строя транспортных средств неприятеля, боевых машин пехоты и десанта. В этих целях Тип 87 оборудован автопушкой с хорошими углами возвышения и дублированными средствами управления орудием у командира. Это сделано для упрощения наведения на цель в условиях городской застройки, например, засевшего на верхних этажах жилого дома снайпера. Генеральным подрядчиком при проектировании и выпуске данной машины стал старый конкурент концерна «Mitsubishi» — «Komatsu Ltd». Автопушка была произведена по швейцарской лицензии предприятием «Nippon Steel», двигатель — компанией «Isuzu». Средства наружной и внутренней связи, прибор ночного видения произведены на мощностях «Nippon Electric». Радиолокационную станцию заказали в «NETCOM». Дымовые гранатометы поставила «TAIHO KOGYO CO», а маскировочную сеть — «TOYO KOGYO CO».
Из недостатков машины военные отметили высоко расположенный центр тяжести броневика(зарегистрированы случаи опрокидывания техники), малый модернизационный потенциал и довольно большую стоимость. Также существенным минусом было отсутствие уже ставшей стандартом автоматизации поиска и сопровождения цели — чтобы хоть как-то облегчить поиск цели наводчиком, командиру был добавлен наружный прицел кольцевого типа, выглядящий анахронизмом на фоне систем датчиков, лазерных дальномеров и баллистических вычислителей конца 80-х годов. Формально этот прицел считается зенитным, и в теории должен использоваться при стрельбе по низколетящим целям, на практике же служит в отсутствие системы управления огнем для грубого наведения орудия. Эффективное использование этого прицела ограничено зрительными возможностями командира и требует от него, открыв люк, подняться над крышей башни на уровень груди. Судя по множеству имеющихся в открытом доступе фотографий с учений и показательных выступлений, зенитный прицел часто демонтируют вместе с пулеметом, устанавливая на места их крепления заглушку на цепочке.
Судя по формулировкам документов министерской бухгалтерии, эта машина найдёт свое применение в условиях «вторжения, противодействия партизанам и спецназу, стихийных и техногенных катастроф» — касательно последних пунктов, справедливо заметим, что Силы Самообороны Японии регулярно привлекаются для ликвидации последствий ЧС внутри страны. Областью использования машины в ходе вооруженного конфликта, помимо пересеченной местности, являются городские районы и предместья. Согласно планам эвакуации, именно крупнейшие населенные пункты и регионы(например, мегалополис Токайдо) должны стать главными защищаемыми объектами на карте страны, превратившись с введением военного положения в неприступные крепости. В этих условиях на первый план выйдет колёсная техника, артиллерия и вооруженная противотанковыми средствами пехота. Штурмующий города враг должен быть остановлен, обескровлен и разбит в ходе интенсивной манёвренной войны при всеобъемлющей поддержке сухопутных, морских и воздушных сил США, выполняющих свои союзнические обязательства. На этом фоне главной задачей броневика станет сбор разведывательной информации о состоянии сил неприятеля, качестве и количество его бронетехники и транспортных средств, противодействие разведывательным и диверсионным группам, патруль прифронтовой зоны.
На 2013 год подтверждено наличие 111 машин данного типа, проходящих службу в разведывательных ротах в составе танковых полков и в отдельных разведывательных дивизионах. В настоящий момент ведётся разработка новых японских колесных бронемашин, которые придут на смену бронетранспортёру Тип 96, командно-штабной машине Тип 82, разведывательно-патрульной машине Тип 87 и гусеничной боевой машине пехоты Тип 89.
Медиа
.png)
.png)
.png)
.png)
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры
- Страница на японской Википедии
- Статья на портале judgit.net
- Статья на сайте car.motor-fan.jp
- Статья на сайте trafficnews.jp
- Статья на сайте airwar.ru
- Сайт Министерства обороны Японии
| Японские лёгкие танки | |
|---|---|
| Ha-Go | Ha-Go · Ha-Go Commander |
| Прочие | I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi |
| Type 87 | Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV |
| Type 89 | Type 89 |
| Type 16 | Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P) |
| Американские | ▅M24 · ▅M41A1 |
