Light AA Mk I
Содержание
Описание
Light AA Mk I — британская самоходная зенитная установка периода Второй мировой войны. После немецкого блицкрига на Францию, в котором активно применялась авиация, английское военное командование в спешном порядке начало разработку и внедрение боевых машин ПВО. В 1940 году на базе лёгкого танка Мк VIА, выпускавшегося фирмой Vickers-Armstrongs, была создана новая ЗСУ: вместо башни была установлена дополнительная надстройка и открытая сверху рубка с круговым вращением, в которой были установлены 4 х 7,92-мм пулемета BESA. ЗСУ была запущена в серийное производство и производилась в 1940–1941 годах, всего было изготовлено 60 экземпляров, после чего было начато производство более совершенных Light AA Mk.II. Состоя на вооружении британской армии, Mk.I применялись в ходе Второй мировой войны, прежде всего в Северной Африке.
В игру Light AA Mk I была добавленна в обновлении 1.79 «Project-X». Вооружение, представленное четырьмя скорострельными пулемётами винтовочного калибра, хорошо подходит для борьбы с авиацией, в то время как высокая скорость поворота башни позволяет быстро наводиться на цель. Кроме того, ЗСУ выделяется неплохой подвижностью: Mk I способна быстро уйти из-под огня противника или прибыть на точку захвата. С другой стороны, открытая боевая рубка и малочисленный экипаж не способствуют живучести, и техника может быть выведена из строя даже при помощи пулемёта.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование ЗСУ Mk.VIA AA составляет 14 мм со всех сторон — то есть обеспечена защита от 7,92-мм пуль и мелких осколков. Башня открытая сверху (поэтому спереди, и особенно сверху наводчик уязвим). Самые защищённые зоны — это участки наклонной брони в корпусе лба с серьёзными углами наклона в 64 и 74 градуса (что даёт защиту даже от 12,7-мм пуль и мелких снарядов — так как они рикошетят). Экипаж машины 2 человека, и это фатально в Реалистичных боях (РБ) — потеря одного члена экипажа делает ЗСУ небоеспособной (в отличие от АБ). Иногда двигатель может защитить собой водителя от снарядов.
Схема бронирования ЗСУ
Расположение модулей и экипажа ЗСУ
Подвижность
Подвижность ЗСУ Mk.VIA досталась от лёгкого танка разведки Mk.VI. Максимальная скорость вперёд: 50 км/ч (набирается обычно с горки или по асфальту), назад: 6 км/ч. Мощность двигателя: 132 л/с в АБ и 80 л/с в РБ. Масса ЗСУ: 4,9 тонн. Удельная мощность: 16 л/с на тонну, поэтому маневренность и разгон хорошие.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное вооружение представлено четырьмя 7,92-мм пулемётами BESA со скорострельностью 600 в/мин. Питание происходит из лент в патронных коробках на 225 патронов. Перезарядка: 7,8 секунд. Скорость поворота башни очень быстрая: 42°/с. Углы наведения -10°/+65°. Начальная скорость пули: 823 м/с.
Боеприпасы для пулемётов BESA представлены четырьмя доступными видами патронов:
- П (пуля общего назначения — обычная)
- Т (трассирующая)
- ЗТ (зажигательно-трассирующая)
- Б (бронебойная)
и четырьмя типами лент:
- Стандарт (П-Т-ЗТ) — самое слабое броневое действие
- Универсал (Б-Т-ЗТ-П) — равномерное броневое и зажигательное действие
- БЗТ (ЗТ-ЗТ-Б-Т) — акцент сделан больше на зажигательное действие
- БТ (Б-Б-ЗТ-П) — акцент сделан больше на бронебойное действие
Применение в бою
.png)
.png)
Эффективность 4 пулемётов против самолётов (особенно без бронезащиты) отличная за счёт плотности огня, однако применение ограничивает долгая перезарядка патронных коробок. Начальная скорость пули: 823 м/с, их баллистика позволяет успешно бороться с самолётами на расстоянии 1 км. Пули 7,92-мм выбивают двигатели, пилота, могут поджечь баки или двигатель, при многочисленных попаданиях отрывают и крылья. Против наземной техники использование ограничено пробиваемостью — однако немецкий патрон 7,92х57 позволяет пробивать чуть больше чем прочие пулемёты калибра 7,62 и родной британский 7,7 — поэтому нам доступна для пробития некоторая легкобронированная техника.
Так как пробития по танкам не хватает, то рекомендуется лучше использовать ЗСУ калибра 7,92 по прямому назначению - против самолётов, это наиболее эффективная тактика. В этом случае лучше стоять на на точке возрождения или за спинами союзников. Однако если самолётов нет — то ЗСУ может использоваться и для атак легкобронированной и небронированной техники, для отвлечения внимания врага, целеуказания на врага трассерами для союзников, или закрытия обзора танку врага.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Лёгкое противопульное бронирование;
- Четыре пулемёта;
- Мощный пробивной немецкий патрон 7,92-мм;
- Хорошая подвижность и маневренность.
Недостатки:
- Открытая рубка;
- Лицо наводчика уязвимо спереди;
- Довольно долгая перезарядка (7,8 секунд);
- Два члена экипажа (малая живучесть).
Историческая справка
На основе модификации лёгкого разведывательного танка Mk.VIa в середине 1940 года в Англии была предпринята попытка создать зенитную самоходную установку. Причина её появления была достаточно прозаичной – после разгрома во Франции британские танковые силы изрядно уменьшились, но даже этим жалким остаткам требовалось прикрытие от атак с воздуха.
Первый вариант представлял собой обычный серийный танк, у которого вместо башни была установлена дополнительная надстройка и открытая сверху рубка с круговым вращением. Внутри неё продольно разместили четыре 7,92-мм пулемета BESA.
Официально новая ЗСУ получила обозначение Tank, Light AA Mk.I и была принята к серийному производству. Точное количество построенных (а точнее говоря – переоборудованных из учебных танков Mk.VIa) зенитных установок пока не выяснено.
В 1941 году на вооружение была принята модификация Tank, Light AA Mk.II, основой для которой послужили танки Mk.VIb. Конструктивно оба варианта были практически идентичны – Mk.II отличался увеличенной по объёму и более удобной для стрелка башней, а на корме корпуса установили внешний бункер для боекомплекта. Предполагалось, что взвод из четырех зенитных танков AA Mk.II будет передан каждой полковой штабной роте, однако фактически была собрана лишь небольшая партия. Несколько машин этой модификации было направлено в Северную Африку, где они успешно эксплуатировались до 1943 года.
Медиа
См. также
Ссылки
- Легкий разведывательный танк Mk VIА. Википедия
- Английский легкий танк и ЗСУ Mk VI . История 2 Мировой войны
| Английские ЗСУ | |
|---|---|
| Бронеавтомобили | AEC AA · Staghound AA · Stormer HVM · Stormer AD |
| На базе SPG Abbot | Falcon |
| На базе M113 | ADATS (M113) |
| На базе танков | Light AA Mk I · Crusader AA Mk.II · Crusader AA Mk.I · Skink · Chieftain Marksman |
| ЮАР | Ystervark · Bosvark · ZA-35 |
