Су-22М4 — экспортный вариант самолёта советского истребителя-бомбардировщика Су-17М4, выпускавшийся с 1983 по 1990 годы. Для усиления ударных возможностей авиации Германская Демократическая Республика получила с 1984 по 1987 года 48 Су-22М4 вместе с 10 учебными СУ-22УМ3К, которые были распределены по двум эскадрильям, 77-ой истребительно-бомбардировочной эскадрильи (JBS77) и 28-ой эскадрильи морской авиации (MFG-28). Самолёты простояли на вооружении вплоть до прекращения существования ВВС ГДР и вливании оставшийся материально-технической базы в структуры ВВС ФРГ, однако от дальнейшей эксплуатации Су-22М4 командование ВВС Германии отказалось в связи с невозможности их унификации по стандартам НАТО. Большинство Су-22М4 было утилизировано или проданы в третьи страны, однако 5 машин были переданы Центру технической и авиационной годности Бундесвера (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61) для детального изучения, а в начале 2000-х годов они были отправлены в различные музеи.
В игре немецкий Su-22M4 появился в обновлении 2.27 «La Royale». По всем своим характеристикам самолёт аналогичен советскому Су-17М4, хотя по сравнению с предшественником Su-22UM3K самолет стал чуть медленнее на высоте из-за фиксированного конуса воздухозаборника. В то же время Su-22M4 обладает значительно более разнообразным номенклатурой вооружения, включающим в себя УРВП с ТВ-наведением Х-29Т и всеракурсные УРВВ Р-60МК, а также большим количеством средств противодействия, что делает данный самолёт довольно опасным соперником как для авиационных, так и для совместных боёв.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| ОФЗ/БТ/ОФЗ/Б | 48 | 47 | 40 | 33 | 27 | 22 | |
| Б/БТ/ОФЗ | 48 | 47 | 40 | 33 | 27 | 22 | |
| Б/ОФЗ/ОФЗ/ОФЗТ | 37 | 36 | 31 | 25 | 21 | 17 | |
| Название | Вес | Слоты | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 × | 570 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 250 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 508,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 275 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 515 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 374 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 7 × | 216,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 235 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| 32 × | 225,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 20 × | 376 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 5 × | 505 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 370 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
| 297 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 410 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
| 94,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| Подвесной топливный бак (820 л.) | 59,4 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 44 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
| 114 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
| 2 × | 88 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 4 × | 456 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 3 × | 750 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 2 × | 1 016,6 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 3 × | 825 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 2 × | 1 030 кг | ![]() | ![]() | |||||||
| 657 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
| 670 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
Лётные характеристики | |
|---|---|
Живучесть |
|---|
Вооружение | |||
|---|---|---|---|
























