D.510 Габриэля Пальера

D.510 Габриэля Пальера

360://https://wiki.warthunder.ru/images/5/55/Cockpit_d_510.jpg

D.510 Габриэля Пальера

Франция

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.7	1.3	1.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:250

Посмотреть в игре

Описание

Dewoitine D.510 — модификация французского одномоторного истребителя межвоенного периода D.500, разработанная в 1934 году. С точки зрения конструкции — это цельнометаллический моноплан с неубираемым шасси. Являясь дальнейшим развитием D.501, D.510 отличался установкой более мощного двигателя Hispano-Suiza 12Ycrs и большим размером радиатора; кроме того, двухлопастной винт был заменён на трёхлопастной. В 1935–1938 годах было построено 159 D.510, 120 из которых поступили на вооружение ВВС Франции и применялись в ходе Странной войны и Битвы за Францию.

Габриэль Пальер родился 10 октября 1896 года во французской колонии в Куангйене на северо-востоке современного Вьетнама. 8 февраля 1915 года он прибыл в Лимож, где вступил в 21-й истребительный полк. За всю Первую мировую войну он получил два неподтверждённых сбития. В 1920-х годах он поступил в офицерскую школу, закончив которую он служил в качестве лейтенанта ВВС в Сирии до 1927 года. С 1928-го по 1931-й он служил в авиашколе, где летал на Nieuport-Delage 29. После этого до января 1934-го он летал на Potez TOE в Индокитае. В 1936-м он был назначен на пост командира 1-й Groupe de chasse, в то время оснащённой D.510. С началом Второй мировой войны она перешла на MB.152. 10 апреля 1940-го он перешёл в авиашколу и с падением Франции бежал в Северную Африку. Там он покинул французские ВВС и вернулся в армию только в 1943-м и даже поучаствовал в освобождении Парижа. После этого он занимал различные административные должности до 1951 года, после чего ушёл в отставку.

В игру D.510 Пальера был введён в обновлении 1.73 «Vive la France». Представленный в игре самолёт имеет окраску D.510, на котором летал француз Габриэль Пальер. При хорошем вооружении и отличной манёвренности, самолёт прежде всего страдает от низкой живучести: 3-мм стальная пластина не предоставляет серьёзной защиты, а пожар не протектированных топливных баков нередко становится причиной потери самолёта. Пилоты, не отличающиеся меткостью, также могут столкнуться с недостатком боекомплекта 20-мм Hispano: имеющиеся снаряды можно истратить всего за несколько секунд.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 3 200 м394 км/ч

Время виража13 сек.

Максимальная высота9 000 м

ДвигательHispano-Suiza 12Xbrs

Мощность820 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес2 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси577 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ364

РБ109

СБ79

Общая стоимость модификаций4 710

475

Обучение экипажа150

Эксперты1 000

АСы20

Исследование АСов145 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 20 / 20 / 60 %

2 × 75 / 75 / 75 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Исследование: 600 Стоимость: 60 50 Каркас Компрессор Исследование: 660 Стоимость: 65 55 Обработка крыльев Двигатель Обшивка Впрыск	СПД(а) Исследование: 720 Стоимость: 75 60	7_5mm_belt_pack Исследование: 600 Стоимость: 60 50 mac39_new_gun Исследование: 660 Стоимость: 65 55 hispano_belt_pack Исследование: 750 Стоимость: 75 65 hispano_404_new_gun Исследование: 720 Стоимость: 75 60

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 120-мм пушка Hispano 404

Боезапас60 снарядов

Скорострельность700 выстрелов/мин

Орудие 22 x 7,5-мм пулемёт MAC 1934

Боезапас600 снарядов

Скорострельность1 350 выстрелов/мин