A6M5 Ко

A6M5 Ко Reisen

КУПИТЬ

ЯпонияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

4.7/5.3/5.0БР

Истребитель

Палубный самолёт

Класс

1 человекЭкипаж

2,95 тоннВзлётный вес

2.4 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10900 мМаксимальная высота

Накадзима Сакае 21Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

300 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 20-мм пушка Type 99 Model 2Орудие 1

250 снарядовбоезапас

490 выстрелов/минскорострельность

2 x 7,7-мм пулемёт Type 97Орудие 2

1400 снарядовбоезапас

900 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

2 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6Набор 1

1 x 250-кг фугасная бомба Number 25 Model 2Набор 2

Экономика

премиумнаятип

пакетная или акционнаяпокупка

5039/4645/1536ремонт

10000 обучение экипажа

290000 эксперты

940 асы

166 × 2  % награда за бой

450 × 2  % 220 × 2  % 90 × 2  %

Описание

После того как США и их союзники наладили выпуск новых истребителей и перешли к наступательной тактики на Тихоокеанском театре военных действий у Японии появилась резкая необходимость в улучшении своих ВВС. Одним из вариантов такого улучшения была дальнейшая модернизация легендарного истребителя А6М "Зеро". В ожесточенных воздушных боях отчетливо проявился главный недостаток данного самолета - низкая живучесть. После меткого попадания «Зеро» нередко взрывался в воздухе, а из-за отсутствия бронезащиты кабины многие опытные японские летчики были ранены или убиты.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Летные данные истребителя также требовали улучшения, и в августе 1943 года конструкторы вновь модернизировали машину. Начиная с 904-го самолета А6МЗ стали устанавливать крыло уменьшенной площади (размахом всего 11 метров) и круглой законцовкой, обшивка крыла - усилена. Удален механизм складывания крыла. Поверхность крыла уменьшилась до 21.3 м2. Благодаря усиленной обшивке самолет смог развивать скорость пикирования до 355 узлов (657 км/ч). Переработали и систему выхлопа. Вместо общего тяжелого коллектора выхлопных газов, каждая пара цилиндров получила по одному выхлопному патрубку. Это позволило добавить к тяге винта еще несколько килограммов тяги выхлопных газов, в результате скорость самолета возросла до 305 узлов (565 км/ч) на высоте 6000 метров. Увеличилась и скороподъемность самолета. Новый самолет получил обозначение А6М5 модель 52 -это была самая скоростная модель «Зеро».

Живучесть и бронирование

В War Thunder у А6М5 Ко отсутствует бронезащита пилота. Также топливные баки не протектированы. Все это говорит о том, что полагаться приходиться только на главный козырь "Зеро" - феноменальную маневренность. Правда в столкновении с опытными соперниками рано или поздно вам будут нанесены повреждения, которые при отсутствии защиты могут стать фатальными.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение у данной модели стандартно для всей линейки "Зеро". Состоит оно из пары пулеметов Тип 97 калибра 7.7 мм., расположенных в носу самолета, и пары крыльевых пушек Тип 99 модель 2 калибра 20 мм. Боекомплект для пулеметов составляет 1400 патронов, для пушек 250 снарядов. Пулеметы практически бесполезны, если только в качестве пристрелки либо же против легкой наземной техники. Для пушек представлено 5 вариантов набивки лент. Желательно выбирать те, в которых большое количество осколочно-фугасных снарядов. При точной стрельбе проблем со сбитием не должно возникать.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено двумя бомбами по 60 кг. Сбрасываются они одновременно и при точном попадании способны забрать средний танк. Ну делать на них ставку нецелесообразно

Применение в бою

Несмотря на все попытки конструкторов улучшить самолет конечный продукт остался с тем же набором качеств, что и более ранние модели. Как положительных, так и отрицательных. Маневренность и у предыдущих моделей была феноменальной, а прибавка в скорости оказалась недостаточной для борьбы с новыми моделями самолетов США и их союзников. Поэтому тактика у А6М5 Ко только одна - маневренный бой. Если вы сумеете завлечь противника в горизонтальный маневр, то буквально за 1 правильный виток вы способны оказаться у него на хвосте. В маневренном бою что-либо противопоставить "Зеро" не может не один вражеский самолет. Благо для нас желающие покрутиться с "Зеро" всегда найдутся, а это значит свой фраг мы всегда сделаем.

Достоинства и недостатки

В итоге в рамках War Thunder данная модель выглядит весьма спорно на боевом рейтинге 4.7. Преимущество в скорости относительно ранних моделей "Зеро" является недостаточным для борьбы с вражескими истребителями. Остается полагаться только на необдуманные действия соперников и прочие благоприятные ситуации.

Достоинства:

Феноменальная маневренность.

Относительно неплохая скороподъемность.

Недостатки:

Просто ужасная скорость горизонтального полета для своего бр.

Порог флаттера также низкий.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=xY3G7BFWuDY

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.