2 cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw. I Ausf. A
7 км/ч назад31 км/ч вперёд
6 км/ч назадСкорость
Содержание
Описание
Зенитная самоходная установка на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.A. Создана в 1941 году путём переоборудования линейных танков, с которых срезались башни и большая часть подбашенной коробки, а на их место помещалась платформа с открыто установленной на ней 20-мм зенитной пушкой Flak 38. Всего в том же году фирмой «Алкетт» были изготовлены 26 САУ этого типа, которые использовались впоследствии на фронтах советско-германской войны вплоть до 1943 года. Из-за крайней изношенности шасси, выпущенных ещё в 1935—1936 годах, эти ЗСУ большую часть своей службы провели в ремонте.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Главное для ЗСУ - это орудие, но и защита хоть какая-то всёравно не помешает. ЗСУ очень слабо защищена. Даёт какую-либо защиту только от пуль калибром 7-мм. Ко всему прочему экипаж составляет всего два человека. Внимательная езда избавит от проблем со столкновениями с потерей мех-вода. Против наземной техники открытый бой желателен только с тыла или фланга. Самолёты не так точны в огне, и в лобовой против них больше шансов.
Подвижность
Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.
Вооружение
Основное орудие
2.0 cm FlaK 38 - немецкое 20-мм зенитное орудие, использовавшееся Вермахтом, Кригсмарине и Люфтваффе в ходе Второй мировой войны.
FlaK 38 использует патроны типа 20x138mm:
- Pz.Gr. — патрон с бронебойным снарядом. БЗТ - Бронебойно-зажигательный трассирующий снаряд.
- Pz.Gr.40 — патрон с бронебойным подкалиберным снарядом. Рекомендуется к применению против бронированной техники.
- Spr.Gr. — патрон с осколочным снарядом. ОФЗТ - Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Следует использовать только против не бронированных целей, ЗСУ и самолетов.
В стандартной ленте находятся боеприпасы типа БЗТ(Pz.Gr.) - ОФЗТ(Spr.Gr.39) - ОФЗТ(Spr.Gr.39)
Применение в бою
Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
- Превосходное орудие.
- Углы вертикальной наводки.
- Скорость поворота башни.
- Малогабаритный силуэт машины
Недостатки:
- Весьма ограниченный боезапас.
- Открытая рубка и слабое бронирование
- 2 члена экипажа.
- Низкая максимальная скорость.
Историческая справка
Pz.Kpfw.I Ausf.A оснащались оппозитным 4-цилиндровым карбюраторным двигателем воздушного охлаждения модели Крупп M305. Двигатель имел рабочий объём в 3460 см³ и мог развивать максимальную мощность, по разным данным, 57 или 60 л. с. при 2500 об/мин. Двигатель устанавливался в лобовой части моторного отделения по продольной оси танка, по бокам от него располагались карбюраторы и воздушные фильтры. Топливом для M305 служил этилированный бензин с октановым числом 76, два топливных бака, ёмкостью 72 литра каждый, размещались в кормовой оконечности моторного отделения. Трансмиссия Pz.Kpfw.I размещалась в лобовой части корпуса и частично — в боевом отделении и отделении управления. Ходовая часть Pz.Kpfw.I Ausf.A применительно к одному борту состояла из: сдвоенного ведущего колеса, четырёх одиночных обрезиненных опорных катков диаметром 530 мм, обрезиненного ленивца, опущенного на землю и игравшего роль пятого опорного катка и трёх обрезиненных поддерживающих катков. Опорные катки и ленивец — литые; опорные катки — алюминиевые, ленивец — стальной. Подвеска опорных катков — смешанная. Первый опорный каток подвешен индивидуально, на балансире, соединённом с пружиной и гидравлическим амортизатором. Второй и третий опорные катки, а также четвёртый опорный каток и ленивец сблокированы попарно в тележках с подвеской на листовых рессорах.
Все выпущенные Flakpanzer I использовались в сформированном в 1941 году 614-ом зенитном моторизованном батальоне, который воевал исключительно на Восточном фронте. Из-за большой изношенности ходовых частей его ЗСУ часто пребывали в ремонте, а из-за господства Люфтваффе в воздухе для целей ПВО они привлекались не столь уж часто. Нередко их применяли для непосредственной огневой поддержки своих войск против наземных целей. В этом качестве Flakpanzer I удостоились смешанных оценок — в ряде боевых эпизодов они показали хорошие результаты против советских стрелковых частей, но и боевые потери были существенными — сказывались полное отсутствие защиты у членов экипажа, обслуживавших орудие, а также слабое бронирование ходовой части. 614-й батальон был уничтожен под Сталинградом, но большинство своих ЗСУ он потерял ещё до своего конца. Последние упоминания о Flakpanzer I в войсковой отчётности датируются началом 1943 года, до настоящего времени ни одна машина этого типа не уцелела. После переделки в них танков Panzerkampfwagen I довольно долгое время бронированные ЗСУ в Третьем Рейхе не производились, только в середине 1943 года в серию пошёл Flakpanzer 38(t) Gepard с аналогичным вооружением.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Aviarmor.net;
- другая литература.
Немецкие ЗСУ | |
---|---|
На базе тягачей | Sd.Kfz. 6/2 |
На базе бронемашин | Sd.Kfz.251/21 · Sd.Kfz.222 |
На базе Pz.38(t) | Flakpanzer 38 |
На базе Pz.I | Flakpanzer I |
На базе Pz.IV | Wirbelwind · Ostwind · Ostwind II · Kugelblitz · Zerstörer 45 |
На базе Pz.V | Flakpanzer 341 |
На базе Wiesel | Wiesel 1A4 · Ozelot |
На базе Leopard I | Gepard · Gepard 1A2 |
ЗРК Roland | FlaRakPz 1 · FlaRakRad |